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【生産終了】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ31台目【在庫は多数】

1 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/09(金) 14:07:08 ID:Q+FSTBlW: 何時でも新車が買えます様に…
2 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/09(金) 14:08:43 ID:Q+FSTBlW: なんにも無くても味がある。車重39kg、国産62,790円(本体価格59,800円)の原付チョイノリを語り合おう！
チョイノリSS、０４年式チョイノリ、チョイノリⅡはキャブもスプロケも一新してちょっと快適

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　 |04年式ならＳＳにも　
　　　　　　　　＼負けないのだよ　　　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣
　　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣　（´∀｀　）＜　SSにもバッテリー　
　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　 ◯┳◯ヽ）　＼＿＿つきでたよ　
　　　　　　　　　　　　（゜∀゜　）　　　┌┻┐　）　　　　　
　　　　　　　　　　 ◯┓┏◯ヽ）　　　◎ ss|　/┫　　　　　
　　　 ∧＿∧ 　　　/･￣･ヽ　　）　　∠フ｀y´　）γ⌒ヽ　
　　　（゜ー゜＊)　　 |lll◎　 |　/┫　 │　∂.|￣フ　∂ |=３
　　 ◯┓┏◯　　　Y￣｀ヽゝ）γ⌒ヽ＼＿ノ￣ヽ＿ノ　
　　　/・￣･ヽ）　　｜　∂.|￣フ　∂|　　　　　　　　　　　　　　‐
　　　|lll◎　 | ）　　　＼＿ノ￣ヽ＿ノ　　　　　　　　　　　´
　　　Y￣｀ヽ γ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‐　　
　　　∥⌒∥|　　　　　　　　　　　‐　　‐　　´
　　　　|　│ﾉ　　　　‐　　‐　´
　　　　ヽ_ ′　´

■SUZUKIチョイノリ公式ページ→http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
■皆のﾁｮｲﾉﾘ画像を貼ってね!(連貼り禁止)
バイク＠2ch掲示板専用画像アップローダ→http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
■基本的にライバル車との比較はOKですが相談者に他車種をすすめるレスは
不快に感じる方もいるので車種を指定して推奨するのはご遠慮ください。
■コテハン叩き・サイト叩きは禁止です。厨出没中スルー厳守
3 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/09(金) 14:10:18 ID:Q+FSTBlW: 前スレ
【生産終】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ31台目【了間近】
過去ログ
【生産終】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ30台目【了間近】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178368649/
【遅さを】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ29台目【楽しめ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167221324/
【SSが】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ27台目【生産終了】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155217171/
【御購入は】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ27台目【計画的に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148268648/
【大事に乗って】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ 26台目【もう三年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140621441/
【OHV】スズキ・チョイノリ 25ｶﾑ目【ﾘｼﾞｯﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138366960/
【素人には】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ24台目【お勧めできない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129186357/
【色】スズキ・チョイノリ23km/h出た!【削減】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124505985/
【振動が】スズキ・チョイノリ22台目【快感】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119526249/
【ますます】スズキ・チョイノリ21台目【絶好調】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104816888/
【チョイノリ２】スズキ・チョイノリ20台目【SS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112286080/
【チョイノリ２】スズキ・チョイノリ19台目【SS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097759305/
【ﾄﾞﾚﾝを】スズキ・チョイノリ18台目【閉めろ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092317640/
4 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/09(金) 14:10:56 ID:Q+FSTBlW: 【鈴木】スズキ・チョイノリ 17台目【おさむ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084471596/
【ドラマ】スズキ・チョイノリ 16台目【登場】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083268807/
【ss発売中】スズキ・チョイノリ 15台目【ｼﾝﾌﾟﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076780637/
【ｓｓ】スズキ・チョイノリ　14台目【シンプル】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071075609/
【国産】スズキ・チョイノリ　13台目【ｼﾝﾌﾟﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064544643/
【国産】スズキ・チョイノリ　12台目【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059580247/
【国産】スズキ・チョイノリ　11台目【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055829307/
【国産】スズキ・チョイノリ　10台目【激安】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493236/
【国産】スズキ・チョイノリ　9台目【激安】(あぼ～んしますた)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051065078/
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1051065078.dat
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】8台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048684458/
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】7台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046344142/
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】６台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1045/10450/1045023973.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】５台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10439/1043948244.html
5 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/09(金) 14:12:17 ID:Q+FSTBlW: 【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】４台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10434/1043419800.html
【バイク】スズキの究極価格破壊バイク「choinori」 Part2
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043161520.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り】2台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043161408.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り？】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10427/1042704581.html
6 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/09(金) 14:12:54 ID:Q+FSTBlW: 関連リンク
2Choinori Salvage
ttp://choi.pblog.net/
チョイノリの窓
ttp://www12.ocn.ne.jp/~choinori/
必見・台湾鱸のチョイノリページ（音楽注意）
http://www.suzukimotor.com.tw/choinori/
7 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/09(金) 14:13:36 ID:Q+FSTBlW: ★ＦＡＱ　よくある質問

Ｑ１：コンビニフックついとらんの？
Ａ１：ついてません。100円雑貨のＳ字フックがコンビニフックとして使えます。

Ｑ２：エンジンオイルって注ぎ足せば良いんだよね？
Ａ２：交換です。SHOPに頼むか、過去ログを参考に自分でしてみましょう。

Ｑ３：チョークって何者なんや？
Ａ３：チョークを引き燃料を一時的に濃くすることでエンジンの始動を円滑に
　　　します。が、戻し忘れるとカブる諸刃の剣(カブる＝プラグ発火不良)

Ｑ４：俺は体重100キロある。俺が乗ったﾁｮｲﾉﾘで坂道登れるのか？
Ａ４：登れます。過去ログでさんざん既出。

Ｑ５：買ったけどエンストしやすいんです。
Ａ５：買ったバイク屋でキャブセッティングしてもらってね。

Ｑ６：ガソリンの残量が判らないなんて不安。
Ａ６：一度ガス欠でエンストしてからリザーブタンクに切り替えることでさらに
　　　５～１０キロ前後走ることが出来るので。慣れればこちらのほうが便利。

Ｑ７：カスタムパーツはありますか？
Ａ７：各社から販売されていますが、「ﾁｮｲﾉﾘのｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂはﾎﾑｾﾝにあり！」という
　　　名言（迷言？）もあります。
8 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/09(金) 15:33:31 ID:pa8b2zQA: >>1乙
フューエルタンクのドレンボルトがヘタレすぎ…
年一回のペースでヘタれるぞ…ガソリンムダに漏れすぎ…
9 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/09(金) 16:50:48 ID:5mwK3YRo: 燃料タンクの何処にドレンボルトが？？
10 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/09(金) 20:06:36 ID:pQHd5p5v: キャブのことじゃね？
振動が原因で燃料漏れは多々ある
11 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/09(金) 20:37:21 ID:1dgPR0x6: >>10
あるなら初期型だろ？
いずれにせよ増し締めで問題解決。
12 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/09(金) 20:39:04 ID:Gtjut1Xu: >>8
エポキシ塗って締め込んでおきなさい。
13 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/09(金) 22:10:53 ID:F9ZU6Al5: 今日2ヶ月ぶりにチョイノリ乗りました。
すげぇ楽しい！
グラトラ買ってからあんまり乗らなくなっちゃったけど、売らないで正解だった。
これからもずっと乗って行きたいです！
14 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/09(金) 23:30:32 ID:z5szOuUm: >>13　分かるよその気持ち。
走りながらステップに立って、「オーイェ～」とかやると
楽しいよな。　
15 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/09(金) 23:40:38 ID:tPDnAjsy: 納車二日目
馴らし運転で100円ショップに行って来たけど、舗装が酷い道路だと、たしかに結構揺れるな…
遠乗りは気合入れないといけませんね

馴らし運転1ヶ月は長いな…
16 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/10(土) 00:32:20 ID:CVnONFZ7: >>15
振動対策が重要なカギですwww
17 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/10(土) 12:07:00 ID:2qgIGRWx: >>16
尻の皮と足裏の皮を鍛えて厚くすればOK
18 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/10(土) 12:55:13 ID:sCgmDab0: >>17
補修パーツとして販売してくれ。
19 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/10(土) 13:06:59 ID:Xwlg5nfq: 冬に備えてみた。
直線安定性は抜群だがハンドリングにチョイと難有り。
ttp://m.pic.to/mpnzd
20 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/10(土) 15:01:52 ID:UVL5ml5x: ↑カッコいいじゃん
どこのメーカーのタイヤ？
あとﾁｮｲﾉﾘSSの後ろにサスはつけられないかな？
21 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/10(土) 17:26:05 ID:Dk4emQdL: ぉ？
22 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/10(土) 17:28:59 ID:jLC9AcwA: 　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／
23 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/10(土) 17:34:58 ID:Xwlg5nfq: >>20
INOUEの3.00/10なので純正より若干大きめ。
銘柄を指定した訳じゃなくて、ﾊﾞｲｸ屋に冬ﾀｲﾔへの履き替えを頼んだらこれだった。

サスは無理じゃね？
24 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/10(土) 17:39:47 ID:UVL5ml5x: ≫23
サンクス
そのタイヤ
俺のＳＳにもつけてみようかな
純正は安定が悪く
かなり悩んでたとこだった。
これでタイヤも変えればズーマにさらに近づくよ。

ハンドルは既に交換済みなので
25 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/10(土) 18:15:09 ID:Xwlg5nfq: >>24
いや、降雪地域じゃないとアッという間にオシャカだと思うぞ…軟らかいしスパイクだし。

まぁ、スパイクの無いタイプはありそうだけどね。
26 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/10(土) 20:27:04 ID:twbYiqqX: 今年チョイノリからカワサキＫＳＲに乗り換えたが、手放すの惜しかった・・・
前スレでもあったけど、コイツのデザインてオバＱみたくてカワイーから、インジェクション♪＋リアサスで復活せんかな。
それでも最安値には変わらないだろ？
27 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/10(土) 20:35:38 ID:jLC9AcwA: リアサス普通に付けるならスイングアーム付けないとあかん
それは面倒だからシートの吸盤をコイルバネのサスに替えるくらいかね
あとインジェクションにしなくても規制通らないかねー
触媒だけでどうにか
28 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/10(土) 22:11:00 ID:twbYiqqX: リアサス付けるにはフレームとか作り直さないとダメって事か・・・
いっそデザインはそのママに「まともな」スクーター（衝撃緩衝・エンジン静か・・）に作り直したとしても結構イケルと思うんだがな。
コイツが亡くなればスズキのスクーターなんてみんな同じ顔になるじゃん。
通勤快速があるんなら通勤鈍足あってもいい。
29 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/11(日) 02:01:08 ID:8q1t5dHn: チョイノリはスピードが出ないから、なかなかタイヤの寿命がこない。
30 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/11(日) 07:44:31 ID:WKGOo8Y7: >>28
> コイツが亡くなればスズキのスクーターなんてみんな同じ顔
いやもうスクーターなんてどこもみな一緒。俺が買ったのは
ひたすらデザインに惚れた。残ってくれ！
31 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/11(日) 10:33:28 ID:nRz87x+D: 2ヶ月前にタイヤ交換したけどまだ髭が付いたままだよｗ
32 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/12(月) 11:09:33 ID:SCJKvdxi: 鍵付きでコンパクトなリアBOXで何かお勧めある？
半ヘルとグローブと工具と登録書類程度が入ればいいんだけど…
33 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/12(月) 12:15:44 ID:yIJvU+5N: >>32
ベタだけどGIVIのE26NとかE230でいいんじゃない。あんまりチャチなのを買うのも何だし
34 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/12(月) 12:26:33 ID:I2E+Udxr: >>32
セル無しだったら工具は防水のウエストバッグに入れてフレームにつけるといいよ
場所はセル付きのバッテリーがある部分がちょうどいい
35 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/12(月) 13:15:58 ID:oD5p41K1: オレは全てデイパックの中だなぁ。
なんか箱付けるとチョイノリのデザインが台無しになりそうで嫌。
36 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/12(月) 16:47:10 ID:yIJvU+5N: チョイノリはデザイン的にリアキャリアの高さがシートより低いから、
リアボックスが比較的似合う車体だとは思うけどねぇ。
少なくとも他の現付みたいにボックスだけ後ろに突き出たり、浮いたりすることは無いと思う
あんまり大きいのだとチョイの横幅より広くなって不恰好になりそうな気もするが

メットイン無いからどうしても雨にぬれない収納は欲しくて、納車後即取り付けてしまった
37 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/12(月) 20:18:09 ID:CMxb7hGU: 7000KMほど走ったK4だけどそろそろ不安になってバルブタイミング調整をしてもらいにバイク屋へ持ってったらバイク屋のオヤジさんはエンジン音聞いて「全然大丈夫」といって相手にしてくれなかった。
K4以降だったらよほどノーメンテナンスでもいいみたい。
でもCVTベルトはそろそろ替えようかな。
38 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/13(火) 07:40:07 ID:6I/TlGWd: >>32
純正オプションが一番しっくりくるぞ。安っぽいのに高いけど…
39 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/13(火) 08:49:54 ID:HHOD1lyR: >>37
チョイノリの場合、振動とかの要因じゃなく
OHVの機構上カムの減りでもバルブのクリアランスが変るはず
パワーダウンや音の変化感じたら調整してもらったほうがええよ
若しくは自分でやってみるとか
作業はごく単純だし
40 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/13(火) 17:57:04 ID:3q/VAic7: うちのチョイノリのバルブクリアランスはアルミ箔一枚入らないぜ…
もしかしてコレは圧縮漏れてる？
41 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/13(火) 19:39:37 ID:eaZQf6qJ: 測り方間違えてる。てかシクネスゲージ買おうね。
42 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/13(火) 20:19:53 ID:RZCItriX: >>39
自分でやってみたいけどどこの位置で止めて計るのか判らんので教えて下さい。
「チョイノリの部屋」見たけどよく判らんかった。
43 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/13(火) 21:14:58 ID:AC+G6fbR: >>42
スパークプラグとる。カムカバーとる。
↓
プラグの穴にプラスドライバー突っ込む。あたったところがピストン
↓
キックをそろりとおろしてピストンが一番上の位置を確認
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
ロッカーアームがゆるゆるなのを確認。動かなければもう一度
↓
おもむろに隙間を調整
↓
元通りに組み立てて、( ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
44 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/13(火) 22:42:05 ID:VS0QOa6V: >>43
42です。非常にワイルドだけどシンプルな方法ありがと。
ヒマみてやってみます。
45 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/13(火) 22:55:06 ID:tH6hOV2O: 油冷チョイノリ新登場
46 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/14(水) 02:29:46 ID:ix6ws4H/: チョイノリ750新登場
47 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/14(水) 06:12:24 ID:dEr1kubb: ﾁｮｲﾉﾘEPI新登場!?。
48 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/14(水) 07:49:56 ID:mfBqvB6h: チョイノリのケースに穴あけてオイルポンプとオイルクーラー増設したツワモノは居ないか。
49 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/14(水) 10:26:00 ID:Ccm078wB: そんなことしてなんか意味あんのかぃ
50 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/14(水) 10:38:38 ID:kaxbg7dy: 盆栽です。
51 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/14(水) 10:40:03 ID:mfBqvB6h: 意味なんてないょ
52 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/14(水) 10:44:03 ID:dE7r5iMM: それぢゃあブリヰザアパイプにオイルキヤツチタンクも付けないとナ
53 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/14(水) 13:06:11 ID:DjQChZeC: 個人的にやってみたい盆栽
・スチールカム
・チタンプッシュロッド
・後付オイルフィルター
54 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/14(水) 15:29:38 ID:cCopmQ45: ＞・後付オイルフィルター
オイルポンプ無いからできないぉ
55 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/14(水) 15:43:17 ID:TMd8jbPQ: 俺の場合やってみたいのは素直に「側車」
56 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/14(水) 16:19:58 ID:2ipu7Xzd: チョイノリの横にチョイノリ付けるのか
57 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/14(水) 18:21:51 ID:mfBqvB6h: チョイノリの側車にチョイノリ…
つまりこれは４馬力級チョイノリ
58 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/14(水) 18:29:34 ID:5pHI7wGh: >>57
一人乗りなら急な坂でも楽々40km/h出そうだな
59 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/14(水) 23:45:57 ID:0O8z6yw3: >>57
登録は何になるの？
排気量でミニカーで無くなる
4輪だからトライクも無理
軽自動車？
60 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/15(木) 06:39:07 ID:f1FDMI0Q: 空気嫁を乗せておけば
チョイが2台並んで走ってるだけに見えるぜ？
61 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/15(木) 11:46:56 ID:9YJwt7ZJ: もう操舵が面倒だから側車は前輪抜いちゃえ
62 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/15(木) 14:04:21 ID:ezuTBkQ+: ﾁｮｲのエンジン下ろして、前輪抜いたJOGを側車にすれば…
63 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/15(木) 18:36:43 ID:piWDyx1X: 電池を並列につないでも電球は明るさを増さないという話が頭に浮かんだ。
64 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/16(金) 19:55:14 ID:ErQe9mT2: ペダルカーにチョイノリのエンジン搭載!!
65 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/16(金) 23:04:43 ID:A8beQcp+: >>63
しかしその分持続時間が伸びるんだＹＯ！www
66 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/17(土) 16:31:04 ID:6zR9Vxo3: キャブを掃除しようと思いスロットルバルブをはずして戻す時に
無理にねじ込んだため、スロットルバルブがキャブに入らなくなってしまいました＞＜
取り替えるしか方法は無いでしょうか？
教えてくださいお願いします。
67 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/17(土) 17:14:36 ID:Coh0yfat: >>66
スロットルバルブには向きがある。
ちゃんと向き合わせてないから入らないんじゃないかねぇ。

ちなみに短い切り欠きがアイドリング調整ネジの方を向くようにする。
長い切り欠きがアイドリング調整ネジの裏側と言うか。
真上から見ると

＞　Ｃ
↑　↑
｜　スロットルバルブ。Ｃの切れてるところが長い方の切り欠きの位置
｜
アイドリング調整ネジ

となる。
68 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/17(土) 17:32:47 ID:6zR9Vxo3: >>67
レス有難うございます。
はじめ正におっしゃるとおりにマニュアルも見ずやってしまいました。
その後マニュアルを買い方向を合わせはめようとしても引っかかる感じがし、
入りません。逆さまにするとはまるんですが・・・
マニュアルを見ずにはめるとき硬かったので
ハンマーで叩き入れたのが原因で歪んだのかも知れません＞＜：
69 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/17(土) 17:37:17 ID:Coh0yfat: >>68
まぁ、どうしてもダメなら部品買ってくれば無問題。
…そういや初期型キャブ＆エアクリ余ってるなぁ。MJとスタータプランジャ付いてないけどｗ
70 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/17(土) 17:38:34 ID:Coh0yfat: あと、長い切り欠きはアイドリング調整ネジとはちょうど反対側になるので念のため。

あと、ホントに歪んでるつーか傷付いてるなら見て分かるんじゃないか？
71 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/17(土) 18:55:03 ID:9btygvUg: キャブのスロットルバルブをハンマーで・・・ちょｗｗｗおまｗｗｗ
72 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/18(日) 06:47:30 ID:wQB08NuG: ネタでしょ
つか、冷静に考えれば叩き込むとかありえんよね。
見るからに摺動部で、しかもスロットルワイヤーとコイルバネ付いてるわけだし。
73 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/19(月) 18:16:42 ID:FUqdHKuy: チョイノリの0-30km/h動画撮りたいけど
カメラの固定がめんどくさい
いい方法ないかな？
74 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/19(月) 22:06:29 ID:G3mwfHMx: >>73
側車に取り付けろ。
75 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/19(月) 22:18:47 ID:TfTEf1Al: >>73
テープでぐるぐるまきでよくね
76 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/19(月) 22:20:58 ID:I8aXg9SR: >>74

>>57
ただし、どちらが本体でどちらが側車かはっきり決める必要はあるが。
77 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/20(火) 07:34:55 ID:Uac9Zl4x: >>73
自転車用ドリンクホルダーを加工して積む！www
78 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/22(木) 14:05:53 ID:ZEtJ7dgW: 片側一車線の陸橋の上り坂で、前に重機が走っていてホッとした昼下がり
79 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/22(木) 20:17:41 ID:xfTbtPty: >>78
あるあるｗｗｗでもコンバインだと遅すぎる(´・ω・｀)
80 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/22(木) 20:20:33 ID:bHvp2mS6: コンバインなら遅いが
トラクターは速いのと遅いのがあって……
速い方は後ろに付かれるとオソロシイｗ
81 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/23(金) 05:15:12 ID:6RLvqvNT: チョイノリ1250油冷ファイナルエディションが発売されるという夢を見た。
82 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/23(金) 20:48:33 ID:RF40v/NP: ID:6zR9Vxo3です
あの後変形したスロットルバルブをヤスリで削り
何とか組めました。
ところでパーツリストってどうやって手に入れるんですか？
83 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/23(金) 23:37:22 ID:aRXux19y: K4のMJを58→45にしたらどう変るんだろう
加速が鈍くなり最高速も激減するのだろうか？
燃費は向上するだろうか？

とかなんとか考え中
84 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/24(土) 00:02:04 ID:IQz0HCb1: >>82
つ　ヤフオク

>>83
ジェットだけ変えると下がスカスカでエンストしまくると思う
ジェット絞るなら吸気口も絞らないと。
つ　K3のエアクリの蓋

燃費は知らんが加速は確実に鈍くなる。平地での最高速はそんなに変わらんけど
登りの最高速は落ちる。
85 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/24(土) 08:12:39 ID:ldXFBq6G: >>82 僕はパーツリストをバイク屋で注文したよ。ヤフオクで落とす時は自分のモデルがカバーされてるか注意して下さい。また、余り安くない物は、場合によっては送料とかで普通に注文した時より高くなるから注意です。
86 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/24(土) 08:54:57 ID:O8dYV0Mt: >>84
情報thx
#58を別の原付に流用したいんだが、手持ちで余ってるのがK3用の#45だけなんよ
K4が#45でも行けるんならMJ注文する手間が省けるなーと思ったのさ
流石に#75じゃ濃すぎだろうなぁ

まあやってみる
87 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/24(土) 17:12:57 ID:8UdYVgDM: ひょっとしてチョイノリのブレーキランプって電球が点灯しない程度の電圧が常にかかってるのか？
LED化しようとしたらブレーキランプが点きっぱなしになるんだけど…
88 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/24(土) 19:40:13 ID:rOaV9inN: 友人に感化されマウンテンバイクを1年乗った。
どうせならと20万も奮発した。でも嬉々として乗ったのもほんの数か月。
疲れる、汗かく、使い勝手悪いと良いことまるで無し。
友人の自転車蘊蓄もうんざりでチョイノリに代替。
最初からこっちにしときゃよかった。
自転車好きを否定しないし彼らの気持も解りますが、自分には適正無し。
89 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/24(土) 20:52:07 ID:VG3EUgjy: チョーク戻さず走ってしまい、、、あれからチョイノリ動かない。困った、やってしまった。
90 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/24(土) 20:52:35 ID:nmxaxp0S: >>89
KwsK
91 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/24(土) 21:30:07 ID:NMWD5NUM: ついでに質問
買ったばかりで２週間ばかり乗って３８ｋｍぐらい走っているんだけど
なんか走っているとエンジンから「からから」て感じの音がするんですよ

仕様でしょうか？
92 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/24(土) 22:00:43 ID:ga2L9R7O: >>84
レスありがとうございます
さっそくやってみます
93 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/24(土) 22:43:35 ID:jXXrp/5x: >>87
道路運送車両法に基づく保安基準

>>89
まぢで？距離短いときチョーク引きっぱなしで乗ることあるんだけど・・・ｇｋｂｒ

>>91
仕様です。
94 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/24(土) 22:45:27 ID:NMWD5NUM: >>93
仕様ですか…
サンクスです
95 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/24(土) 23:36:18 ID:NFXjyQdQ: >>94
左にバンクさせた時だけ音がするならキックのスプリングがヘタってる
96 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/25(日) 00:49:14 ID:RppyAW6Q: >>90

月曜日の朝と昼は、チョーク引きながら走り途中で戻したんですが、夕方チョーク戻さず走ってしまい、エンジンが止まってしまいました。
エンジンかかっては止まりを繰り返し、しまいには動かなくなりました。

水曜日には一度動いたんですが、(やはりすぐ止まってしまいました。)今日は動きませんでした。。。

チョイに乗りたい…orz
97 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/25(日) 01:30:39 ID:rjkK3mhy: 購入5年目、走行距離5700キロのK3です。最高速が35キロに落ちました。
明日整備にSBS逝ってきます。
98 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/25(日) 07:17:38 ID:+uWw+3/s: >>96　「エンジンが焼き付いてお釈迦になった」
とか言う奴の意見は無視して、
まずは、オイル入れてエンジン蹴っ飛ばした方が良いと思うよ。
俺、チキチキマシンでそうやって動かしてるところ見たもん。
99 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/25(日) 07:45:48 ID:G+qBqEWw: なんだかやけにレベルの低いスレだなｗ
馬鹿が多すぎて笑っちゃうなｗ流石原付乗りｗ
100 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/25(日) 09:44:25 ID:+uWw+3/s: ママゴトやってる子供に向かって
「くっくっくっ、本当の大人を知らないで・・・」
とか言って優越感に浸る中学生を見た気分。
101 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/25(日) 09:54:23 ID:pdJGAL/e: >>96
プラグ外して掃除汁。多分真っ黒け。
それもできないなら近くのバイク屋か自転車屋まで担いでいけばよい。
田舎なら自動車やら農機扱ってる工場でも面白がって見てくれると思うぞ。
102 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/25(日) 11:19:54 ID:PNot98nH: 馬鹿ばっかｗ
103 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/25(日) 14:47:49 ID:e36GzEmj: >>99　>>102
褒め言葉ありがと
104 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/25(日) 20:16:50 ID:RpwotZp6: >>103
真性のマゾ．．．．．かwww
105 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/25(日) 20:59:51 ID:qDMDTW3q: >>97
よく持ったほうかもしれませんな。Ｋ４化するの？
106 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/26(月) 14:24:14 ID:ZnlpqxSJ: 漏れもK4化したいなー・・・(´･ω･｀)
まだ元気に走るけどｗ
107 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/26(月) 17:44:35 ID:CQyMEhTa: リアタイヤのオーバーサイズは90/90-10が限界で3.50-10とか100/80-10なんかは無理？
108 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/26(月) 20:37:29 ID:+tssjmzO: 今90/90付けてるけど3.5-10とか問題なさそうだよ。
次3.5付けるつもり。
109 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/27(火) 00:27:22 ID:yHTa3tjG: http://img.wazamono.jp/futaba/src/1196090432327.jpg
スピードが30km/hも出るんだぜ
オイルのドレンボトルにワッシャー入れ忘れたけど何とも無いぜ

購入から1年で1600km走りましたが良い感じです
ハンドルの振動を何とかしようと検討中
110 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/27(火) 17:54:40 ID:JzIh9eLw: >オイルのドレンボトルにワッシャー入れ忘れたけど何とも無いぜ

あちゃ～・・・。素人は怖いなｗｗｗｗ
111 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/27(火) 18:45:30 ID:fcqbGo2p: テールランプが切れやすいチョイノリが、LED化しにくいバイクだなんて…
112 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/27(火) 20:54:25 ID:SAKKWbCg: どんな抵抗入れた？
113 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/27(火) 20:57:12 ID:JzIh9eLw: ＬＥＤ化しにくいも何も交流な訳だが・・・。
何故にこんな低レベルな人間が多いんだ？？ｗｗｗｗｗｗ
>>112
抵抗って・・・。お前小学生からやり直せよｗ
114 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/27(火) 20:58:59 ID:3rlRLocV: 自転車代わりだから別にバイクの事に詳しくなろうとは思わんよ
115 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/27(火) 21:24:59 ID:JzIh9eLw: だったらＲＯＭってろよｗ馬鹿は発言するなｗ
116 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/27(火) 21:36:45 ID:xe208Umm: つかボトルにはワッシャーじゃなくて名前入れるのが普通だろ
117 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/27(火) 22:01:57 ID:loOcGRqe: しゃちょーさん名前はなにあるかー
118 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/27(火) 22:09:59 ID:iXZJSbxm: >>113
お、かかった。
119 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/27(火) 22:22:05 ID:qmM3qeTj: >>115が見えない
120 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/27(火) 22:36:02 ID:loOcGRqe: >>113
セル付きは直流じゃないのか？と突っ込みを入れてみる
121 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/27(火) 22:58:27 ID:fbSbZzld: チョイノリに乗って初めて、バッテリーの付いていないバイクの存在を知った
素人です
122 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/27(火) 23:27:37 ID:sW9AT25v: >>112
抵抗じゃ無くて　コンデンサだろ？ぷっ！
123 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/27(火) 23:38:28 ID:JSbwZLwT: え？バッテリーの付いてるバイクなんてあるの？

初二輪がチョイノリな俺は長い間素でそう思ってました
メインは四輪だし、>>114の言うとおり自転車代わりの用途にしか使ってないしな
124 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/28(水) 00:10:25 ID:abAZUHs3: そのメインの４輪についても、なんにも分かってないんだろｗｗｗｗｗ
125 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/28(水) 08:10:47 ID:mr8pRHWK: と、チョイノリの事を何も知らない素人が申しております。
126 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/28(水) 08:14:51 ID:nCGEmpUS: 素人多すぎワロタｗ流石原付乗りのスレですねｗ
127 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/28(水) 08:19:11 ID:lHiNabVP: 普通の自動車乗りは乗ってる車の事を何も知らないもんだと思ったが

つかバイク知識ってDQN臭くてやだｗ
128 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/28(水) 08:26:09 ID:N6ZPbfht: 荒らしたいだけだからほっとけ
129 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/28(水) 09:28:52 ID:juJpffC7: めどがりやなのでバッテリーのメンテが必要ないセルなしチョイノリ(K3)を持っているんだが、
オイル交換がめどくて半年乗ってない。その上最近自賠責切れたからもう乗れない。
130 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/28(水) 14:21:22 ID:hMXlA5oO: >>120
エンジン掛けてテスターで各所を当たりまくれ。
131 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/28(水) 14:49:05 ID:SbBMDtsc: オイル交換を始めて自分でしようと思ったとき

いつのまにかオイルの中に工の字型が完全に沈んでしまって、
オイルがそこまで達してるのかどうか見分けが付かず、
500ml以上入れてもまだ工にオイルが届かないなーと思ってしまった

それ以来毎回計量カップで測って入れてます
132 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/28(水) 14:52:31 ID:rS4CalFB: 整備用具には台所周りの品物が役に立つ
133 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/28(水) 16:59:06 ID:aVA5ZttG: オイル交換用品
オイル受け＝空き牛乳パックの中に新聞紙or天麩羅油吸い取りパッド入れとく
オイル計量＝ペットボトルに300ccのところに印付ける
オイル差し＝ペットボトルの上の部分に、オイル缶の注ぎ口くっつけたやつ

これでドレンボルトが蝶ネジだったら工具不要なのだが。
134 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/28(水) 17:08:04 ID:hMXlA5oO: さすがに蝶ネジは緩むだろｗ
ドレンボルトにメガネレンチ溶接ｗｗｗ
135 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/28(水) 19:37:38 ID:mr8pRHWK: コックを付ければいいんじゃね？
136 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/28(水) 20:13:01 ID:zZdBx1Up: >>135
コックなんか付けたらリスとか野ウサギに油持っていかれないかなぁ？
137 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/28(水) 22:04:22 ID:UD6hk2q1: 頻繁に交換するなら蝶ネジありじゃね？ｗ
誰かやってみてくれろ
138 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/29(木) 19:53:35 ID:u9jbzOZs: >>137
それじゃ締めた気がしないんｼﾞｬﾏｲｶと思うので、ここは素直に普通のドレン
ボルト使いますwww
というか、カチカチに閉まり杉鱈困るので、純正のを推奨したりwww
139 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/30(金) 14:32:51 ID:a6jGAFra: コルク栓でいいじゃんｗ
140 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/30(金) 20:15:16 ID:jTcGqpPO: チョイノリ林道仕様にしてる人とかいない？
141 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/30(金) 21:18:51 ID:hMTN2Cmo: >>140
どっかにいた希ｶﾞｽ
142 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/11/30(金) 21:45:41 ID:NywrDeCH: 雪道仕様ならオレがいるけど・・・・・
ブロックタイヤにスパイクでもキツイぞ
143 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/01(土) 13:35:41 ID:L/351Q1i: >>140
普通の林道ならノーマルのままで行ってるけど。
144 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/02(日) 06:05:33 ID:TRHphEGl: 最近の林道は舗装路が多い。
145 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/02(日) 14:45:41 ID:J1kyyVDI: オイル交換のついでにハンマーオイル10%添加したら結構静かになった～
ひょっとして既出？
146 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/02(日) 18:01:12 ID:i1i8WSx9: チョイノリの窓以外でチョイノリのメンテナンスを解説したページってないですか？
147 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/03(月) 09:03:56 ID:3Pd4TIUj: 探せば数箇所あるはずだけど
メンテ自体が簡単なせいか、あっさりしたページが多かったなー（去年探したときは）
適当なメンテ本と取説あれば他の情報はあんまし必要ないと思う
重整備したい人はサービスマニュアル＆パーツカタログ買うと尚良し

そういやチョイノリのサービスマニュアルって他のバイクより丁寧に解説してないか？
バイク屋向けっていうよりDIY向けに見える
148 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/03(月) 19:04:28 ID:iZ6Io66P: >>147
SUZUKIの自動車屋さんでも売られてたりするから、その人達向け
ではないかい？もしくはSUZUKIの良心。
149 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/03(月) 23:14:42 ID:dWa5BMcU: >>146
http://blog.goo.ne.jp/v-multi/　「ボクのチョイノリ日記」
というのがあるけどいかが？
150 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/04(火) 00:56:00 ID:giVNC3xg: 今年走行50km未満、オイル交換無しで冬眠迎えた。
もう持っている意味ないな。
151 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/04(火) 01:52:19 ID:rqxFs1Xr: >>150
3万円で売ってくれまいか？
総走行距離によるけど。
152 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/05(水) 01:53:05 ID:GsdH4kvD: 初期型、セル付
もうすぐ０ＫＭになりますがどうですか？
153 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/05(水) 06:43:56 ID:IYaVK9Nv: 3万円前半で普通に新車が売ってね？
154 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/05(水) 07:34:26 ID:9H7WaiGR: >>153
表示は３万だけど、最終的には乗り出しで６万超えそうな物は結構あると思うよ
155 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/05(水) 19:06:16 ID:YjfbPgwI: 初期型10Kで売るって言ったら欲しがる人とかいる？
156 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/05(水) 19:08:28 ID:bRtQuZiV: いるけど場所しだい
157 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/05(水) 20:27:55 ID:iWMU2rfD: >>152,155
場所次第ではここで買い手が見付かるんじゃない？
158 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/05(水) 20:28:28 ID:aSy6DAnk: 後期型で走行7000超え
新品のフルフェかジェッぺル（ホムセンの安物可）と交換希望
ただしこちら長野で発送不可、取来人のみ

という条件で「あげる・交換」スレに出したけど全く音沙汰なかった
場所が重要なのか、価値がないと思われたのかは不明でし
159 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/06(木) 00:01:37 ID:Km8j5+1v: 場所は重要だぜ
ヤフオクでも人の多い地域は落札価格高めだし
160 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/06(木) 02:14:53 ID:F5Guqjzh: >>158
そんなに悪い条件でもないし、場所とタイミングが合わなかった
だけだと思う。>>159の意見に同意。
京都位なら壱万円で取りに行ってた。
161 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/06(木) 08:32:20 ID:3v2FqIjb: >>159
大阪とか東京の出品大杉
162 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/06(木) 18:26:56 ID:d9WQGoSA: >>158
本当にその条件で良いのですか？
当方愛知県になりますが、もし良かったら交換可能です。
163 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/06(木) 20:31:18 ID:Xl6KV32h: >>162
取りに来れるなら交換しますよ（サイズはフリーかLでお願いします）

興味あったら捨てアド晒していただければメルします

ただし、当方長野市の南なんですが……
近郊で探した方が結果的に安上がりなのでは？
164 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/06(木) 22:11:37 ID:oNv/9hPA: 愛知から長野市は遠すぎｗ
高速代だけで往復\10000掛るっスよアニキｗ
165 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/07(金) 00:40:04 ID:FGdjsYC9: >>163
長野市でしたか。
当方愛知県の蒲郡市なのですが、往復600km位ありそうです。
すみませんが、この話は無しとさせてください。
丁寧に対応して頂いたのに、良い返事が出来ず申し訳ありません。

>>164
あなたの言うとおり長野市は遠すぎましたｗ
長野県だとそうでもないんですがね・・・
166 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/07(金) 09:34:24 ID:E705Y3Ek: 長野市～都心と長野市～愛知県境は似たような距離ww
鳥にいけるのは長野県内・群馬・新潟・山梨程度じゃないかねー。
まあヤフオクに出すのが無難。
167 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/07(金) 12:41:59 ID:j85erK8I: >>164
なに、電車で行って、ﾁｮｲで帰って来れば良いのさ。
18Lのガソリン缶をステップに載せて…
168 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/07(金) 17:34:42 ID:fuqf/Al3: >>165
いえいえ、お気になさらず
どうしても置き場に困るようになったら

>>166
高崎と上越、それに伊那がほぼ等距離ですからねえ
169 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/07(金) 17:37:50 ID:fuqf/Al3: 途中で切れてしまったorz

どうしても置き場に困るようになったらオークションも考えます
170 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/07(金) 18:25:13 ID:jw/lMCMr: 冬に入ってからすっかり、走行距離が減った。

この時期、毎年スピード違反取締りの季節だね、
気をつけよう。といってもチョイじゃ捕まらないかｗ
171 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/07(金) 19:15:49 ID:j85erK8I: >>170
たとえ70ｷﾛぐらいで走るﾁｮｲが居ても気のせいで済まされる悪寒…
172 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/07(金) 21:09:01 ID:8SsJb/La: 10000rpm超で回転するチョイのエンジン音って芝刈りより製材所の雰囲気かな。
｢ちぃぃーん｣みたいな感じで？
173 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/07(金) 21:16:49 ID:Xx/7sM5Y: まわらんし・・・
174 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/07(金) 21:23:23 ID:RKfSq4LN: 実用上せいぜい7000、精一杯強制回転させても8000くらいでは？
あのピアノ線にそれ以上の回転数についてけと言うのは酷ですがな。

10000回るOHVの音が聞きたい人は初期のカブでも乗ればいいとおもうよ。
175 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/08(土) 03:07:13 ID:bEEM7Zcd: >>173-174
ﾏｼﾞﾚｽありがとう…orz
176 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/08(土) 11:18:18 ID:ugxpz4fB: >>174
GL400/500が軽く回るよ。
177 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/09(日) 00:20:54 ID:Df5lPYo7: チョイノリってスタンドあげんとキックでけーん？
178 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/09(日) 01:19:23 ID:BtUnnvoV: センスタ外してサイドスタンドのみにするかスタンド加工するかキックペダル加工汁

こんな事ちょっと考えたら分かることだろうに。
179 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/09(日) 06:24:09 ID:wcZ9zzzw: キックペダル加工は鍛造物なので難しい
センスタ外してサイドスタンド……は
サイドスタンドがないので
センスタの横棒を切断するか曲げ加工してやるのが吉
センスタないとチェーン給脂とかオイル交換めんどいしな
180 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/09(日) 20:00:37 ID:5vWbBp0a: 乗ったままキックして掛けるの難しそうだから今の仕様でいい
181 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/10(月) 00:15:20 ID:FJM0NxkM: 昨日、初期点検に出して今日、引き取ってきた
走行距離130ｋｍ
特に問題無し
オイルも綺麗ですと

しかし、「ならし」で25キロで走りたいのに、うっかり30近く出してしまうのが未だにアレです
とはいえ、あんまりスピード出さない方がエンジンに負担をかけなくて良いのかな？
以前、他の原チャリで「偶にスピード出さないとエンジンが駄目になるよ」と聞いた事あるけど
どうなんだべ？

走行距離200行ったら、オイル交換する予定
182 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/10(月) 01:05:43 ID:B+JzMR2c: 2stの時は偶に言われたが4stもそうなのか？
183 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/10(月) 01:23:43 ID:TClJPeVc: 正直慣らしは、｢しないよりはした方がいい｣と云う程度の事です。
184 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/10(月) 08:15:05 ID:BMhW/FKJ: >>181
他のスレでも書いたけど、慣らし25㌔って言うのは、原付の制限速度が
30㌔だからそれを越えないように、取説には25㌔と書いてあります。

確かに慣らしはやらないよりはやった方が良いと思う。
特に駆動系が繊細なチョイノリにはｗ
185 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/10(月) 09:04:02 ID:RdxglD2/: エンジンの馴らしは
１　ピストンリングとシリンダーの擦り合せ
２　カムとカムロッカーアームとの擦り合せ
３　その他ミッション等の擦り合せ
の意味があるので厳密には無意味とは言えないっす
チョイノリの場合は２と３は事実上ないようなものなので（カムはプラだし、Vベルト変速だし）
ピストンリングに当りの付く100kmくらいまで馴らせばいいんじゃないでしょーか
186 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/10(月) 09:13:38 ID:LgDx4+Tg: オイル0-20を入れてみた。
これはマジでサラダ油並みのサラサラオイルだ…

オイルを混ぜる抵抗が減ったからかフケも良くなりエンジン絶好調
187 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/10(月) 12:40:42 ID:yl1txwyX: >>186
ほとんど全開で走ってるようなチョイノリには低燃費オイルは不向きだと
思うのだが…
うまくいくなら俺も入れてみたい。
エンジンがいかれないかしばらくレポートしてくれ。
188 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/10(月) 22:12:53 ID:0v0djsmK: >174
NSR50でレースしてる知人にプラグコードに挟む回転計で
初期型のチョイノリの走行中の回転数を
計ってもらったら４２ｋｍ/ｈで８０００ｒｐｍ位は回ってたよ。
189 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/10(月) 22:24:51 ID:h8xZNjbo: >>183-185
レスサンクスです

ま、このバイクはトロトロ走っていたほうが楽しいから、あんまり飛ばさないようにします
190 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/10(月) 22:31:04 ID:IOVTUDXG: 回転ロス無しと考えて計算すると意外な結果が。
K3で8000rpm回ってるときの仮想速度は49km/h。
タイヤ外径(直径)は400mmと想定し変速比は最大と想定。
>>188のは回転数ベースで10%以上も滑っているのか、はたまた変速が最大になりきらないのか。
タコメーターがおかしな数値を示しているのでない限り不思議な数字と言わざるを得ない。
191 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/11(火) 07:59:18 ID:1GP6K35f: >>190
その全てが絡んでると思うょ。
ベルトは少なからず滑るし、プラグコードの回転数計はノイズで多めにカウントされる可能性があるし…

>>187
次のオイル交換までに何かトラブルが発生すればココにorz報告します。
192 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/11(火) 09:10:06 ID:6clExmUO: 多分殆どは回転計の誤差だろうなぁと思うのであった

なぜなら速度計そのものも約10%ハッピーだから……
Rscalcで調べると、トレッド厚さ無視で48.7km/h=8000rpmとなるんだけど
このとき、速度計読みでは50~55km/hあたりになる「はず」
もし回転計が誤差なしとすると、1分あたり2000回転も空転していることに……

そんな効率の悪いエンジンだったらやだなぁ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ-ﾝ
193 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/11(火) 12:27:37 ID:1kBlL2ro: >>192
ベルトはすべってると思う。
新品に換えたとたん速度が落ちて愕然としたことがある。
500KMぐらい走ったら戻ったけど
194 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/11(火) 12:36:31 ID:JtTg0OQx: 総括するとチョイノリは常にレッドゾーンて事？
195 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/11(火) 12:37:36 ID:vsdGBROt: 信頼できる回転計付けてきっちり測るしかないな。

>>193
ちゃんと脱脂汁
196 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/11(火) 20:06:08 ID:K06pYtoc: いくらなんでもベルトCVTでその滑りっぷりはありえん。
流石に２割５分も滑ったら話にならんわｗ
197 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/12(水) 12:26:20 ID:z+Xev5Hm: オイル交換はお店でやってもらうといくら位でしょうか？
198 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/12(水) 12:31:49 ID:uSBdB+gl: ～\1500くらい
お店によりまちまちなのでお店で聞いてくだちい

まあ自分でやった方が早いけどナ
199 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/12(水) 12:35:59 ID:AXFQM4Zc: 1500円払うくらいなら自分でやれば10回分以上の節約になる。
それくらいはやって欲しいな。
200 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/12(水) 12:52:36 ID:JGDnUD8P: 俺が行ってる店では一回500円だよ
201 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/12(水) 17:34:29 ID:1yOQzPt1: \1000/4Lのクルマ用SHかSJグレードを購入して使えば13回分くらいになるにゃ
廃油は新聞紙に吸わせて燃えるゴミに出してる

（廃油の処理方法は自治体によって異なるので注意しませう。溜めといてガソリン屋に処理してもらう手もあり）
202 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/12(水) 22:48:26 ID:sXvKZCUV: 距離こなす人は4Lで買っといた方がいいかも
4L=約13回分(6500km)
沢山乗ってる人は１年くらいでオイル使い切る…かもしれない

トゥデイの場合　4L=約5回分(15000km)
カブの場合　4L=約6回分(18000km)
ズーマーの場合　4L=約6回分(36000km)

ズーマーくらいになるとバイク屋で点検ついでにオイル交換してもらう感覚でいいかも？
203 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/13(木) 14:39:00 ID:UxMf7tbo: ホンダ水冷のオイルライフの長さは異常
距離計の1000と6000のとこが赤くなっててオイル交換時期知らせるとかもうね
204 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/13(木) 16:05:25 ID:CX+sd7Yo: 昨日中古で買ったチョイノリがもう調子悪いorz
アイドリング安定しなくてだんだんと調子がわるくなる一方です。
やっぱり買った店に連絡しかないのかな･･･；；
205 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/13(木) 16:11:21 ID:tefN+F2u: >>204
まだ１日かそこらなら、店に持ってくのがいいだろーね
多分エアクリ掃除してスロットルストップスクリュ上げてスロー濃くすればアイドリングは安定する方向になるだろうけど
206 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/13(木) 16:22:50 ID:CX+sd7Yo: >>205
やはりそうですよねorz
つかぬ事をお聞きしますがその作業って初心者でもできますかね？
207 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/13(木) 16:26:59 ID:tefN+F2u: 実に簡単にできるけど、アイドル不調には他の原因があるかもしれないので
ここは弄る前にバイク屋に持ち込むのがいいのではないかと
208 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/13(木) 16:32:19 ID:CX+sd7Yo: >>207
とりあえず今回は初期不良で見てもらえると思うので
今回は素直に持ち込んでみたいと思います。
しかしこのスレの方は優しい人が多いんですね。
209 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/13(木) 16:44:51 ID:tefN+F2u: まあ上のほうで出てるズーマーとかで「アイドリング安定しねえええ」とか言われたら
「愚痴書いてる暇あったらさっさとバイク屋に文句言えカス」と書くしかないけど
チョイノリの場合はそれなりに原因の見当がつくしねえ

ところでチョーク引きっぱなしにして走ってたりしたら笑っちゃうんだが
さすがにそれはないよね？ｗ
210 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/13(木) 19:03:29 ID:CX+sd7Yo: >>209
チョーク引きっぱなしってのはさすがにないですねｗ
今キックペダルまで取れてもう／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
211 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/13(木) 20:29:37 ID:nJqpAsV0: そんなにﾁｮｲはすぐ壊れるのですか？
やっぱ片道８kmは無理かな
通勤に使いたいので
途中で壊れるの困るし
おもいきって自転車にしようか
でもなんかチョイに心引かれるものがあります。
212 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/13(木) 21:53:28 ID:ve4P48V+: >>210
初期型っスかｗ
ウインカーがオレンジじゃなくて褐色だったら初期型だよ。
初期型はいろいろな意味で勉強になる乗り物ですｗ

>>211
ぶっ壊れはしないけどいろんなところの寿命は短い。
後期型もメーター１周１万キロを目処に作ったんじゃないのかと思うことはある。
通勤に使って何年も持たせたい人は別の原付にするのが良いと思う。
213 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/13(木) 22:08:12 ID:O9vUPwa8: >>212
片道6ｋｍの通勤に使って１年半です。
9000ｋｍ越えたけど快調だよ。（Ｋ4です）
まだタイヤも替えてません。
214 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/13(木) 22:30:47 ID:CX+sd7Yo: >>212
ウインカーですか？僕には褐色にしかみえないですｗ
先ほどバイク屋のおじさんが来ていろいろやった結果
ピストンに穴が空いてるという結果に／(^o^)＼
まぁ無料で修理だしすごくいい店員さんなので別に怒ってないのですが･･･
次は自分で直せるようにがんばろうという気になりましたｗ
215 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 12:17:22 ID:WYqqqcSD: K4はK3に比べるとまるで別物。とK4化した漏れが言ってみる。

今日メーターをK4化した。久し振りにspeedランプが光って嬉しかった。
あとは負圧コックとインマニで終わり！
216 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 12:21:10 ID:WYqqqcSD: チョイはエンジンの構造を学ぶにはいい教材になる。

エンジンが軽いから一人で楽勝で脱着できる。
単気筒OHVだから構造が簡単。2stよりは複雑（ここ重要）
バルブスプリングが手で脱着できる。
このエンジンで練習すれば４気筒DOHCエンジンもそんなに抵抗無く
触れる。腰下はミッションがあるからチョイ面倒だけどね。
217 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 14:39:45 ID:6P5sOB7f: 私みたいに電球から
オイル交換までバイク屋に
任せている人間にはﾁｮｲﾉﾘは向かないのでしょうね。
今は6年ぐらいｽﾏDIOに乗ってます。

この頃少し調子が悪いので買い替えを考えているのですが
今予算を考えたら
6～7ﾏｿで買えるのでどうかと思ったのですが
修理代が高くつきそうですね。
218 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 14:47:51 ID:RppBB1VD: 自分で何もやらないと逆に高くつく

でもまぁK7なら大して故障も無いと思う。一日50km走るような人には不向きだと思うが
219 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 15:07:51 ID:6P5sOB7f: ｋ７とは最新型の事ですか？
やはりオイル交換と電球交換ぐらい
自分でやらないとだめですね、
年間2500Ｋぐらいなので大丈夫かなとおもったのですが、
ちなみに私は通常
40Ｋぐらいしかスピードをだしません。
220 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 15:46:44 ID:i1USNdFE: >>219
巡航速度を30km/hに落としても「俺、我慢してる」と思わない人ならOK
ただしチェーンとオイルの面倒だけは自分で看れないと維持費が高くつく

まあチェーンは全部剥き出しで敷居低いし
ドレンボルトも横についてるから変なトコ緩める心配も少ないし
機械いじってる気分になってみるのも良いのではと
221 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 16:16:28 ID:6P5sOB7f: >>220
ありがとうございます。
ﾁｪｰﾝはどうﾒﾝﾃするのか解りませんが、
オイル交換ならなんとか出来そうです。
222 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 16:35:28 ID:i1USNdFE: >>221
難しいことするわけじゃない
定期的に掃除するのと油が切れないようにしてやるだけ
あとは張り調整
223 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 16:56:25 ID:WYqqqcSD: その条件でチョイのフォルムが好きならチョイでいいんじゃね？
電球はそうそう切れるものではないし、オイル交換は
誰でもできるよ。工具は100均にあるし。
工具と牛乳パックとオイルだけ。オイルは2L入りのプラボトルがそのまま入れれるし
捨てるのも楽。漏れはホムセンで498円で売ってるバルボリン使ってる。
224 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 17:00:04 ID:WYqqqcSD: ↑アンカー忘れ>>219ね。

チェーンはチェーンオイルがバイク用品店かバイク屋で買えるから
一本もっとくといい。
張りの調整は自信なかったらバイク屋任せでおｋ
親切なバイク屋だったら聞いたら何でも教えてくれるから教えてもらって
次から自分でやってみてもいい。
225 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 18:09:22 ID:6P5sOB7f: >>222 >>224
大変参考になりました。
ありがとうございました。
1からスレを見ていけば良いのでしょうが、
携帯なので助かりました。
226 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 19:15:02 ID:ofK37W24: ボーナス出たしチョイノリ買おうかな。
227 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 20:29:30 ID:tj5XkQQU: >>224
チェーンオイルなんて買わなくてもオイル交換したあとの廃油で充分だと思うぞ。
228 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 21:51:42 ID:3aW39zZ/: こまめに注油すれば廃油でも安価なチェーンソーオイルでも……
むしろそういう粘っこくないオイルの方が軽く回ってくれる

チェーンオイルって使ったことないんですが、チェーンルブのスプレーじゃないタイプなのかな
そうだとすればチェーンソーオイルやエンジンオイルよりは長持ちするはず
また本当に長持ちだけ考えたら耐水性のあるグリースをべったり塗るのも手

ただし、長持ちするものになればなるほどフリクションロスは大きくなる傾向があるから注意
229 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 23:05:41 ID:BYOkf3Tk: >>228
廃油でもおｋなんだ。じゃあ廃油を棄てずにとっておいて、週一位の
割合で塗ってたら廃油の処分に手間いらずになるな。
今度からやってみる。
230 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/14(金) 23:06:09 ID:Honm/Pit: >>220
横レスだけど、変に慣れて来たせいか25Ｋ以上出す気になれない
（必要に応じてだけど）

それと最近、仕事で乗っているカブがスピード出なくなって、原因がマフラーつまりで
速度が出なくなって焦ったから＞そろそろ、70000ｋｍ
ふだんから、ほぼ、フルスロットルで走っているからなぁ
あんまりスピード出さない方が負担かけないかな…と

しかし、ココのスレはマジに為になるな
231 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/15(土) 11:51:13 ID:z844R370: >>227
持ちが違う。こまめに差すならいいけどね。
RKホワイトがオヌヌメ
232 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/15(土) 13:28:35 ID:Y5eV45XH: エンジンオイルとかチェーンソーオイルでマメに注油するのも楽しいょ
ｵﾇﾇﾒはハンマーオイル＋チェーンソーオイルの1：1ブレンドｗ
233 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/15(土) 14:45:08 ID:v84mpVbj: 今、むしょうに
ちょいが欲しい。
バイクのﾒﾝﾃ勉強するのにも良いし、
白ﾊﾞｲの餌食にもなりにくい
でも前から近くのバイク屋
あまり良い顔しなかったもんな
でもﾌﾙ電ﾁｬﾘより
合法のちょいのほうが
安心してのれる、
でも嫁さんが買うと言うと
文句言うので
へそくりで買っちゃおうかな
だいたい自賠責5年付けて
総額いくらぐらいですか？
234 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/15(土) 16:53:12 ID:2IFz1X8l: ここのスレの人達はチョイノリと同じで（馬鹿にしているのではありません）皆さんおっとりした人が多そうですね。
235 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/15(土) 18:51:59 ID:aN6Y5ZOh: う
236 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/15(土) 19:26:52 ID:uMMJ3lEz: >>233
ファイナルモデル新車を\37kで売ってる店があったから
「登録手続きこっちでやるから安くして」
と交渉したら、車両代＋整備費で\45k

自賠責はどこで入っても同じでしょ。
5年なら\17ｋくらい。

金額だけなら確かに安い買い物だった。
だが収納がまったくないので買い物マニアにはメットイン原付＋リアキャリアをすなおに勧める。
チョイにハマった俺はリアキャリアと鍵付リアボックスを購入予定だが。
237 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/15(土) 19:59:08 ID:v84mpVbj: >>236
いいなぁ
熊本市内でちょい安く売っている所しりませんか？
俺、通勤用原付持っているので
趣味的に乗りたいのだが
嫁さん曰く
一台あるのに勿体ない
どうせ乗らないくせに…（うるせーなー心の声）
ちょいの最安値を知りたかったんです。
近場のバイク屋定価売りに近く手が出せません。
あまり売りたくない様子。
バイク屋が後悔するよ
もう少し頑張ってﾚﾂｯ4買ったらと言われてしまった orz
238 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/15(土) 20:05:23 ID:L+WSJVI1: >>234
チョイに乗ってると人と競争したり、張り合ったりできないからあきらめて
おっとりになってしまうのだよ。
そして自転車でもない・バイクでもない時速30ｋｍの世界にハマってしまうのです。
239 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/15(土) 20:11:53 ID:aJKDXOvC: チョイノリ乗ってると故・鈴木ヒロミツの歌ってたたCMソング
「き～らくにいこぉ～よ～俺たちは～～♪」てのが口をついて出ます
ttp://www.youtube.com/watch?v=tcl0UcN7aCg

割とそぉゆう乗り物だと思ってます。
240 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/16(日) 22:00:10 ID:BZr3C0qm: ほしゅ
241 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/17(月) 00:31:44 ID:J0o7NJxg: チョイノリ買いました～2007年製～
思ったよりまともで満足☆
242 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/17(月) 08:39:51 ID:vtxftU+q: >>238
遅刻しそうな時は
「あと5km/h加速してくれ～！」
って思うけどな…
243 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/17(月) 08:59:19 ID:J78dyuUr: だから通勤通学には向かないと何度言えば（ｒｙ

というのは置いといて
そりゃ間に合わない時間に家を出たあんたが悪いｗ
244 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/17(月) 12:18:34 ID:yLtgev4b: 諦めてはいるんだけど、車にズンズン抜かれた後信号で赤になって
ポツンと自分だけ取り残されるのはサミシイ。
245 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/17(月) 19:49:31 ID:xeFfl8vi: そうチョイノリは孤独な戦士
同じ速度域の乗り物がない

いやある
じいさんばぁさんの乗った原付は似通った速度で走っていることもある
246 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/17(月) 20:53:12 ID:fUU0WYgc: いや、ジーサンバーサンのメンテナンスフリーの2STの後ろで
臭い白煙に巻き込まれるなぁ。
でも、抜くに抜けないんだよね。
247 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/17(月) 22:20:38 ID:vGxxWsba: 他の原付に抜かれる度に
「同じの乗ってたら絶対負けねー」と呟いてた俺、参上

そーゆーバイクじゃないのは分かってるけど
悔しかったんじゃー
248 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/18(火) 08:29:10 ID:/WOihZFI: 黄色ﾁｮｲのお兄さん、ﾓﾄｺﾝﾎﾟでぶち抜いてｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
ﾁｮｲの機嫌が悪かったから仕方なく乗った2stが楽しくてつい…
249 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/18(火) 09:14:35 ID:53BBYVhV: 保育園から職場に向かうお母さんのﾏﾏﾁｬﾘとか、元気な高校生には普通に抜かれる。
250 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/18(火) 14:24:45 ID:rwBfvMu2: ちょいか、電動チャリか悩んでいる。
根本的には違うだろうが、
7Ｋぐらいの通勤なので、
どっちも被る。
趣味と実益を兼ねればちょいの様な気もする。
251 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/18(火) 14:45:08 ID:eXd5Fuln: それは確かに迷うな
けど、7kmだと普通の2st原付の方がいいのでは？とも思う
252 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/18(火) 14:49:01 ID:ahagg1vb: >>210
メロンパン吹いたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
253 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/18(火) 14:58:07 ID:h5fhrDb0: 交通事情によるね
254 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/18(火) 18:23:07 ID:rwBfvMu2: フル電動チャリは
公道では非合法だし
チャリ以上原付未満の
この半端感が
とても気になる憎い奴って感じ。
みんなどう？
255 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/18(火) 19:23:06 ID:AYOoCqW6: ﾁｬﾘと原付の中間が好きなお方は
FUKI FK310 LA2を買えば万事解決するような気がしないでもない

ttp://www.fuki.co.jp/images/LAIIwr_013.gif
256 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/18(火) 19:25:29 ID:AYOoCqW6: ﾁｬﾘでも原付でもある乗り物＝モペット
チョイノリ＝4stラッタッタ

どっちも半端だがどちらも似ていない

だがそれがいい
257 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/18(火) 20:01:48 ID:rwBfvMu2: ﾓﾍﾟｯﾄかなり良い値段
ﾌｷに乗るくらいなら電動アシスト自転車

ちょいのﾌｫﾙﾑも好きだし
手軽さも良い
よって、ちょいに軍配。
258 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/18(火) 20:13:39 ID:ABASsirX: >>251
いえいえ7ｋｍなら充分チョイの守備範囲だよ
但し週1回給油が必要だけどね
259 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/18(火) 22:11:43 ID:4rFuOlUq: 7kmでも幹線道路通らなきゃならんのなら論外だろ
260 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/19(水) 12:34:16 ID:AaE9ATA/: いや、幹線道路でも路側が整ってる所は走り易いね。かえって、地方の狭いのに交通量が多い国道が走り難い事も有るよ。
261 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/19(水) 13:00:13 ID:zmi18Lj/: 毎日国道２号線を片道１０キロの俺は間違ってるのか？
262 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/19(水) 13:18:54 ID:wmyP37fE
263 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/19(水) 13:27:47 ID:atmvKvc4: 幹線道路でも歩道があれば逃げられる電動アシスト自転車。
264 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/19(水) 17:29:06 ID:rscucUXL: 県内に１ケタ国道が１つもない田舎なら全く関係ないぜ
265 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/19(水) 17:36:19 ID:jHJmlDly: この夏に息子が買いました。仕事柄色んなオイルが手に入るので、１００ｋｍに一回位
ポルシェに使えるようなオイル入れてます。慣らし含め４００ｋで６回代えてミタ！
そのせいか絶好調です。カムやその他の寿命を少しでも延ばせるか、コストを無視した実験なのです。
今日、息子達はチョイノリ４台で宮ヶ瀬にツーリングに行きました。
266 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/19(水) 22:09:33 ID:Ptw25Lil: なんだこりゃ
267 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/19(水) 22:15:12 ID:h6aJCMqf: さぁな？
268 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/19(水) 22:23:46 ID:GsCywEqW: 面白いもの見つけた
269 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/19(水) 22:24:52 ID:GsCywEqW: ttp://blogs.yahoo.co.jp/china_photo_diary/28583741.html
270 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/19(水) 22:55:21 ID:xBJ9W8j8: 初給油～タンクちっさ。
271 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 00:22:19 ID:y3jOHoIL: スレタイに生産終了ってあるけどもう作ってないの？
ＳＳ買おうと思うんだけどまだ在庫あるかな？
272 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 04:16:43 ID:vwQwDsxA: >>271
作ってない。標準モデルは普通に在庫があるところが多い。SSはもう無理
273 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 07:20:14 ID:7nIMDJY/: >>271
リニューアルオープンしたバイク屋に
SSの04年式新古品が2台あったよ。
標準（セルなし）買ったけどね。

地方にはあるかもね。
274 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 07:36:54 ID:4F98Dm4e: うち（ド田舎）の近所の自転車屋にSSが埃被ってるな
275 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 10:23:19 ID:nIjW/60+: 未だにK3の在庫置いてるところもあるからなー
規制前トダイとかBJは完売したのに褐色ウインカーのカゴツキが３台並んでる店が…
276 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 17:04:35 ID:JqBlxTJT: 教えてください。
チョイノリのカギって両方の溝にギザギザがあるタイプですか？
また、製造番号は車体のどの辺に記載されてるのですか？

クレクレですいません。現在チョイノリもってないのですが
不動車をもらえそうなんですが、キーがないといわれたんで作れるかどうか調べたいので教えてください
277 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 17:09:17 ID:T7MHhq2u: 鍵は鍵屋にチョイノリ本体ごと持って行けば作ってもらえる。
車体番号が何故必要なのか分からんが、譲り主から廃車証明貰えばそこに書いてある。
278 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 17:19:24 ID:JqBlxTJT: >>277
廃車証明がないんですが・・・
ないと駄目なものなのですか？
279 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 17:44:23 ID:N7XxZofy: 泥棒のニオイがする
280 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 17:47:01 ID:JqBlxTJT: >>278
泥棒って・・・
281 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 17:48:03 ID:zFuGXzzt: 善意の第三者になるのは、それなりに難しいってこった。
282 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 18:01:49 ID:JqBlxTJT: よく分かったような分かんないような
明日、役所行って聞いてくることにします
283 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 18:57:40 ID:60qUJ20f: 犯罪者乙。通報しておきますね。
284 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 19:32:37 ID:Y2vJTMeH: このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1198058641/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1197878597/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1197819687/

　*　､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::＼～
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ﾐ　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
　>ﾐ/ 　　　　　　　'γ､`　ﾐ　　　　　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）～　
　　'|　　 /　　　　　　ﾚﾘ*　　　　　　|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～　　
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　　　　　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　　ヽ　￣　　　／ |__ 　　　　　　　　＼＿＿＿＿_／
　　　　`i､--　'´　　　|ｿ: 　　　　
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　ドラクエ派　　　　　　　　　　　　　　　　　エムブレマー

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
285 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 19:38:20 ID:JhtNDa1t: いくら役所に聞いても書類無しで登録出来るわけないだろ…
バイク屋に大金渡して販売証明を偽造してもらえｗ
286 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/20(木) 23:19:19 ID:tKJF6SXz: 鍵も書類もないなんてどう見ても盗難品だろ･･･
287 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/21(金) 00:52:57 ID:JPJmZ/Ao: ですよねー
288 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/21(金) 01:44:59 ID:c18gsaBj: チョイノリ盗むってどんだけ～
289 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/21(金) 08:05:39 ID:EfFvt0pJ: チョイノリに謝れ
チョイノリは立派な国産の工業製品だぜ。
290 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/21(金) 17:28:53 ID:0QaMyVVC: みんなチョイにセキュリティーとか付けてる？（セル付きなら付けられると思うが）
一応セキュ付けたけど。
今までバイク何台も盗まれたし・・・
盗難対策はどうしてますか？
291 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/21(金) 17:32:21 ID:tKnF56bw: 書類無くてもナンバーあればなんとかなる

もし無いなら犯罪はやめましょう
292 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/21(金) 19:43:47 ID:1hoy5tan: >>290
ワイヤーロックだけだなぁ…
あと、ステッカーなんかで悪目立ちしない程度に特徴をつけてる。

ちなみに自賠責のシールも盗られやすいから
一回り大きくカットした防犯フィルムをシールの上に貼ってる
293 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/21(金) 20:06:45 ID:fjB1gVHh: 鍵を挿したまま放置しないようにしている。
ど田舎なので。
294 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/21(金) 21:54:38 ID:0QaMyVVC: >>292
自賠責シール真似させていただきます。

シート張替えしたり、他車種のバックレスト付けたりしてるんで悪戯が怖いんですよね
さすがに車両は持っていかないだろうし盗る部品なんて無いだろうけど・・・
295 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/22(土) 18:50:26 ID:RLDTDIM1: キックのコツをオラに教えてくれ！
296 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/22(土) 19:08:36 ID:UIp1DSOf: オラにも教えて下さい！
最新型なのに蹴っても蹴ってもなかなかかかりません。
５分くらい蹴ってやっとかかる。

どのチョイも冬場はこんなものなんでしょうか・・・
297 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/22(土) 19:18:36 ID:wmfNaOX/: キックしながらアクセルをちょっとひねる俺は変か？
皆はそうしてないのか？
298 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/22(土) 19:39:04 ID:CJZVuMWB: 1/8～1/4開けでキックするですよ
この時期はチョーク全閉で1/8開けかな

>>296
もし予想通りならアイドリング1/4回転締めとエアスクリュ1/8回転締めで始動性が別物になるはず
出荷時のセッティングはかなり薄めなので
299 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/22(土) 20:57:27 ID:8FG+Hhc4: 295>296>
キーを、OFFの状態で5～15回キック。キーをON、キック。これで寒冷地住まいの、K5　
3000kmの自分のチョイは、一発でエンジンがかかる。
300 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/22(土) 23:32:21 ID:PxbiVnZU: >>299
最初の数回のキックはキャブに燃料送ってるのかな。
前回乗ったときからフロート室内の燃料揮発してるほど時間置いてなければあんま関係ないと思う。
301 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/23(日) 10:59:19 ID:ELadcIdf: チョーク全開
アクセルチョイ開け（1/10）か開けないでキック２，３回で掛かる

朝は暖まるまで待つ時間無いので
軽く走って暖まったと思ったらチョーク戻して全開でGo!!!!!

しかしうちのチョイも1週間以上放置すると極端に掛かりにくい（10回ぐらい蹴らないといけない。）
302 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/23(日) 14:40:50 ID:SQyymlCa: >>301
1行目で既にチョーク全開なのにどうして戻す必要があるのかと小一時間（懐
全閉の間違いだよね？

キャブの中の燃料が全部揮発しちゃうと、何度かキックしてフロート室に燃料貯めるまで掛らない
燃料コックを一旦PRIにして、10秒くらい置いてからON又はRESに戻すと無駄なキックを減らせる
303 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/23(日) 14:42:42 ID:6dPRjYVE: 暖気終わったら戻すもんだぞ＞チョーク
304 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/23(日) 14:50:54 ID:9MfLQGwV: 最後の「全開」は「アクセル全開」だと思う。
305 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/23(日) 15:03:29 ID:SQyymlCa: >>303
チョークは普通の位置で全開
「引いて」全閉にするものだよ
306 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/23(日) 15:04:20 ID:SQyymlCa: 追記
当然始動後は「全閉」から「全開」に「戻す」んだよ。
307 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/23(日) 15:05:36 ID:yO+ECRsF: 顔真っ赤ｗ
308 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/23(日) 16:29:05 ID:ASvhu/2n: 揚げ足取り合いｲｸﾅｲ(・Ａ・)

おいらもノーマルチョイについキック何発もかましちゃう(´・ω・)
セル付きはセル一発でかかるんですかね？
309 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/23(日) 17:06:22 ID:4Qs+lFL0: ID:8yEF1VYK
まだここにいたのかよ
俺たちにピッタリのスクーターが見つかったんだ
チョイノリだよ（セル付きじゃないやつ）
キックのみもだからキックし放題だぜ
おまけにスズキだから変態の俺らにピッタリだろ
一緒にチョイノリのスレに行こうぜ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194584828/l50
310 名前：301投稿日：2007/12/23(日) 21:06:54 ID:ELadcIdf: >>304の通り。分かりにくい表現でスマヌ。

>>305
逆じゃないの？
311 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/23(日) 22:18:05 ID:qt9nmacG: >>310
チョーク弁は吸気口を塞いで一時的に混合気を濃くするための装置なので
使うとき＝閉です。
実は大多数のバイクのキャブレターに付いてるのはチョーク弁じゃなくて、スタータープランジャーです
チョークレバーを引いたときはプランジャーのジェットが開いてる状態なんですが……
慣習的にチョークと言い、慣例として　”チョークを閉じる”　という表現を使います。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%A7%E3%83%BC%E3%82%AF%E5%BC%81

でも、普通全開とか全閉と言うより、引く、戻すで通用しますよね。

ついでに
刈払機の説明ですが、本来のチョーク弁はこんな感じのモノです(画像4枚目の図)
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050818-gas/bush-cutter-GAS.html
312 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/24(月) 01:26:18 ID:VaGGXCe9: 漏れも勘違いしてた。

めんどいから
チョークＯＮ、ＯＦＦでいいよ。
これなら間違いないだろう。
313 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/24(月) 02:43:52 ID:emAWC+US: ただのあげ足取りだな
314 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/24(月) 13:54:24 ID:kiiowjfw: 俺も
チョークは引く、戻すだなぁ。
チョークスリーパーを考えると閉める、開けるが正解なんだろうけど。
315 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/24(月) 14:22:02 ID:5oHFjN5e: うちの刈払機はチョーク弁じゃなくてチョーク板だな
スライドさせてじかに吸気口塞いじゃう
チョイノリのエンジンより数段粗末にできとるｗ
316 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/24(月) 22:45:29 ID:urcToId7: 地元のバイク屋に2700kmで3.99万円のチョイノリSSが売りに出てる。
明後日仕事休みだからちょっと見に行ってくる。
ところで、これに前カゴが付いてるんだけど、こんなモデルあった？
カゴ付けられるのってカウル付きのチョイノリⅡだけじゃなかった？
317 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/24(月) 23:07:38 ID:tegiezoE: >>316
SSには専用カゴがオプションであります。
それを付けてるんじゃないかなーと。
318 名前：316投稿日：2007/12/25(火) 00:40:31 ID:shvv+42A: >>317
ありがとう。手元にある2006年4月のカタログを見たんですが、
Ⅱ用のカゴしか載っていなかったので…。

あとはいつのモデルかが気になる。K4以降だといいなあ。
319 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/25(火) 01:16:43 ID:KA3OTIzq: SSには初期型に相当するタイプはないよ
安心して購入しなされ
320 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/25(火) 03:53:50 ID:luU642IF: 700まで落ちてます
321 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/25(火) 14:45:22 ID:sh3ZQZO0: SSは冬は寒いけど夏は涼しいね。
キタコのリアキャリア高い。小さくていいんだけど。
322 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/25(火) 18:28:42 ID:85KpGF1p: 片持ち２点止めでいいからミニキャリアあるといいな
キタコのみたいに結局ナンバー移設するなら純正でもいいやって思ったりする
323 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/25(火) 19:58:17 ID:qzp0DqQq: >>322
テールランプ&ナンバーがあの位置でそこにキャリアを付けると、
どうしてもランプ&ナンバーが隠れてしまうので、やはり移動させな
けれは゛いけない。

もうそろそろチョイノリの社外パーツも無くなっていくんだろうな(´・ω・｀)
324 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/25(火) 20:00:03 ID:qzp0DqQq: ＳＳはK4からだっけ？初期型はセル無しで途中からセル付きになったね。
325 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/25(火) 20:33:42 ID:2bWqRUMb: チョイノリはエンジンのへそを曲げちゃうとさあ、
何度キックしてもかからない･･･

すっかりいやになったギンコは、革ツナギの袖をまくり上げ、
剃刀で手首を切っちゃった。
326 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/25(火) 21:22:37 ID:3yz1bu1f: >>325
気合いでフォロー汁ｗｗｗ
327 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/26(水) 23:06:56 ID:DAVONpbL: 当方寒冷地なんですが。
今日の昼はなんともなかったのに夜(さっき)乗ったらアクセルが戻んなくなりました。
こういう症状ありますか？
ちなみに青森です。
328 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/26(水) 23:41:51 ID:p8pBH8EO: チョイノリのデザインって火の鳥に出てきた「知性あるナメクジ」みたいで大好きだ

後継機は燃料メタンガスでお願い
329 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/27(木) 00:18:17 ID:0T7fYazm: >>327
キャブが凍ったんだろうな
寒いとそうなるって聞いたことがある
330 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/27(木) 06:16:55 ID:TeANZHRo: チョイノリの駆動系はベルト変速機とチェーンの組み合わせ。
だったら、気動車の液体変速機を凝縮したDWC-8変速機(1段変速・1段直結の各1段の1段3要素)の方がいいな。
変速機の中にはATFが充填されており、発進時と低速時にはトルコンを噛ます変速段。
30キロを超える運転時には直接駆動輪に伝える直結段に切り替える。黎明期の気動車の運転と同様な変速方式。

変速機が小さい分、ATFの交換サイクルは頻繁。
エンジンオイル交換時にATFも交換しないといけない。

DD51ディーゼル機関車の変速機がゾウの心臓なら、キハ40系の変速機はライオンの心臓。
マーチの変速機は犬の心臓で、チョイノリの変速機はネズミの心臓。
331 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/27(木) 06:21:29 ID:TeANZHRo: 動物で、大きな動物ほど心拍数が少ないのに対して、小さい動物の方が心拍数が多い。
エンジンの回転数もそれと同様。

大型船のディーゼル機関は速くても毎分500回転。
だが、いくら大きくても、蒸気タービン、ガスタービン、航空機のエンジンなどはかなり速い回転数だ。

オートバイのエンジンの回転数はレーシングカー並みに高いのもエンジンが小さいからだ。
332 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/27(木) 10:34:41 ID:Zjs+iAJ5: 鉄ちゃん乙
333 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/27(木) 13:09:36 ID:r27oZm3Z: 液体変速機をVベルト無段変速機より軽量コンパクトするなんて到底無理な話。
334 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/27(木) 13:45:48 ID:zso5dsvr: 所詮鉄ちゃんの妄想だから脳内アボーンしようよ
335 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/28(金) 16:55:24 ID:zMDH8bZ6
336 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/28(金) 18:24:09 ID:AlTvmkcQ: >>333
マーチはすでに液体変速機だが･･･
あ、エンジンがハーレーサイズなので、搭載できるのは当たり前だ･･･
337 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/28(金) 22:00:30 ID:V15GS36v: 昔ラビット125ccに、液体変速があったなあ
338 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/29(土) 10:55:07 ID:oQ2iPlhi: そりゃ1/2減速したエンジンの出力軸に遠心クラッチ付けて
Vベルトで後輪回すような原付があった頃の話だからなぁ

もちろん昭和31年からスクーターに流体自動変速機を使っていたスバルの技術力の高さは凄いけど
まあぶっちゃけ重くかつ高価でダメだったんだよね…
339 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/29(土) 23:00:33 ID:4OK5gkJQ: 今日、一国の新六郷橋で、川崎方面に行きたかったんだろうが、
三車線の真ん中の車線を走ってるチョイノリを見た。

ジャマクセーｗ
340 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/29(土) 23:42:10 ID:uWI8ctHs: でも液体変速機萌え！
チョイノリって外見がチェーン駆動だからミントみたいに変速機が無いのかと思ってたらちゃんと付いてるんだね
341 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/30(日) 00:35:10 ID:uIrXJWA5: 友人はチョイノリのことを『ハーレー５０』と呼んでいる。
342 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/30(日) 11:43:12 ID:wAl4Gmb7: だせえ
343 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/30(日) 12:07:28 ID:1eXY94uZ: それはハーレーに失礼だわ。

子供にはハーレーやBMの良さはまだ分からんと思うよ。
俺も昔は分からんかったから。
344 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/30(日) 12:12:09 ID:YS3iZeYH: 今も分からん…
345 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/30(日) 20:22:07 ID:qYMjWA7z: 俺には一生分からんと思う
346 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/30(日) 20:26:31 ID:HxvoJkb+: BMは車しか乗ったことないや…
347 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/30(日) 20:28:44 ID:GD2YzRxs: スズキはチョイノリしか…
348 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/31(月) 02:53:15 ID:uQ04hL/z: 自分の周りのハーレーに乗ってる連中は、チョイノリ見て欲しいって奴多いな。バイク乗りを引きつけるものが有るんだろうか？
349 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/31(月) 03:28:38 ID:VC4JM5Cz: シンプルさがたまらんのだろう
350 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/31(月) 07:29:41 ID:6DVBcUVW: おんなじOHVだからでわないかと
351 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/31(月) 15:35:53 ID:QgqpCm5w: チョイノリはスピードはともかく、すごく乗りやすい
352 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/31(月) 17:10:26 ID:87AXpLqh: フェラーリ糊がホンダのビートを欲しがる理由と同じじゃねかな。
そうだよね＞特大痔ｾﾝｾ
353 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/12/31(月) 18:48:24 ID:uQ04hL/z: 確かに、リジットサスにOHVときたらクスグる物が有るな。自分の中で、その当たりをダブらせてるのか。
354 名前：【大吉】【1176円】投稿日：2008/01/01(火) 11:27:52 ID:Xmou96dt: 　 ,j;;;;;j,. ---一、｀　―--‐、_ l;;;;;; 　　リジットサスにOHVという
　｛;;;;;;ゝ T辷iフ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　ハーレーっぽさに惹かれるものがある･･･
　ヾ;;;ハ　　　　ノ　　　　　　　.::!lリ;;r゛
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ノ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　　,;ぇハ、　、_,.ー-、_',. 　　,ｆ゛: Y;;f.　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ　　｀二´ 　　 r'´:::.　`!
355 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/01(火) 17:23:02 ID:ynyUMlPt: ならばいっそこのエンジンポンプから外した2馬力SVにプーリーを固定して
Vベルトで後輪を回転させれば・・・！
356 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/01(火) 19:52:56 ID:9u5Xrbtb: >>355
2馬力でも、機械式変速機の方はエイプと同等にパフォーマンスを活かせるが・・・
機械式はクラッチを適切に操作すれば、余計なロスを発生させないで済むから。
357 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/01(火) 19:58:52 ID:gK1/Vsae: チェーンは簡単に外れるのがなぁ
マメトラで使ってるけど
358 名前：【大凶】【13円】 チ／ラ／シ／の裏 ◆8NuMlbupIk 投稿日：2008/01/01(火) 23:42:06 ID:p/OquEH+
359 名前：【末吉】【876円】 チ／ラ／シ／の裏 ◆8NuMlbupIk 投稿日：2008/01/01(火) 23:45:08 ID:p/OquEH+
360 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/02(水) 14:29:00 ID:AhdIgy4/: ここは如何にしてチョイノリを農機エンヂンで動かすかのスレになりました
361 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/02(水) 15:48:54 ID:1aV51ASn: >>360
http://www.youtube.com/watch?v=umZpn610AkE
http://www.youtube.com/watch?v=_5ruRHNfpAg
http://www.dolmar.com/755.php

こうですか？　わかりません　（＞＜）
362 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/02(水) 16:32:51 ID:ySJTTGaC: むしろこんな感じで・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=nqO8oOGh1vE
363 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/02(水) 16:37:26 ID:ySJTTGaC: そしてこれならチェンもVベルトも要らないヽ(´ー`)ノ
ttp://www.youtube.com/watch?v=fDcHqsC6ibc
364 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/02(水) 21:06:02 ID:RfZTid2l: 話豚切るが、今日、初めて往復２５ｋｍ走ってきたけど
途中でエンストしちまった

埼玉の戸田橋から１７号に乗って池袋目指していたんだけど、板橋の半ばあたりで
坂道があるんだが、長い下り坂をアクセル緩めていたんだけど丁度坂道の終わりに信号があって、
信号待ちで止まってアクセル戻したらエンジンが止まっちまって、慌ててキックしてエンジン始動したら
（大量の？）白い排気ガスが出てきて驚いた

これって、どう言う現象なんでしょうか
365 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/02(水) 21:32:03 ID:DVAATHxN: それだけではなんとも
オイルがシリンダーに回った(オイル下がり)可能性もある
このときは白煙が普段と違う変な匂いになる
あと、寒いから普通にストールしやすくなってる
この場合排気管からの白煙は水蒸気なので匂いは普通と同じ

焼きつき＆オイル上がりはないと思うけども
オイル上がりのときはオイル下がりと同じように臭い

オイル下がりならシリンダーヘッド分解してバルブのオイルシール交換が必要かもしれない
単に低温ゆえのストールならエアスクリュで調整する
どっちも自分でできる人はできるけど、わかんなかったらバイク屋に見せた方が確実
366 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/02(水) 23:01:01 ID:RfZTid2l: >>365
レスありがと
「その後」は特に問題無く走行出来たんだけど、今度、バイク屋に聞いてくる
367 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/04(金) 00:20:17 ID:UzXH5IPS: いちお保守ｶｷｺ
368 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/05(土) 08:49:03 ID:pW+fA+KM: >>366
シリンダーにオイル回りやすい設計のエンジンですから。
確かバルブシールがINかEXのどっちかしかないので…。

長い坂でオイルがシリンダーヘッド方面に少し溜まり
それがバルブの動きといっしょにシリンダーにちょっぴり落ちてきたんじゃないかなー
ただの妄想だけど。
369 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/05(土) 12:47:17 ID:yAnxelHI: チョイのマフラーってK3とK4以降で中身違うの？
サイレンサーステーの形状が違うのは解るんだが。
K4は多少音が元気な気がしたけど、障壁変えてるのかな？気のせいかな？
370 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/05(土) 14:11:16 ID:oXdlkwlk: >>364チョイノリは坂を登り下りした時に何かの加減でそうなり易い。自分のも時々そうなるが、今のところ問題ないです。念の為オイル量のチェックを…。>>369排気音の違いは、判らなかったなぁ。排気音よりはメカノイズが大きいし…。
371 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/06(日) 12:34:52 ID:OsTgb+I2: チョイノリのプラグレンチって何ミリでつか？
初めてバイクを弄ってみるのでドキドキです…
372 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/06(日) 20:00:47 ID:7Yhu0WHb: >>371
C型(対辺16mm)だが難しいこと考えずホムセンでエーモンの３wayプラグレンチ買って来ればOK
カブ用と同じCR6HSAなのでカブ用のプラグレンチでも良し

よくKTCのじゃないときっちり締まらなくてダメーとか言う人がいるが
プラグの締め付けトルクなんてそんなスゴイ力入れちゃダメｗ
手で回しこんでプラグレンチでちょっと締める程度にしておけばいいからエーモンの安い方でじゅうぶん間に合う
（そもそも使いやすいといわれてる車載工具のプラグレンチだって同じもんだしｗ）
373 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/06(日) 22:37:06 ID:is3v4oMr: >>370
サンクス、オイル残量調べてみたが今の所、大丈夫でした

しかし、休みの間、色々と走ったので、もう少し走ったらオイル交換します
374 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/08(火) 19:37:57 ID:o+sx31FZ: 年明けとともにカタログから消えると思ったらまだ残ってるんだな。
375 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/08(火) 23:53:00 ID:2kYrD+wr: >>370
返事遅くなってしまってすんません。
そうですか・・・じゃあ今の純正を耐熱塗料で塗って終わりにしよう。
>>371
参考までに、プラグの規定トルクは12N・ｍで、ギャップは0.6～0.7ｍｍですよ。
俺も煙の原因はバルブガイドからのオイル下がりだと思うよ。
EXバルブが下側なんだけど、EX側にはステムシール付いてないから。

只今不動エンジン分解中
前オーナーがオイル管理ダメダメでしかも相当無理な運転してぶん回してたっぽい。
結構酷いな(；･`д･´)
純正プーリーってオークションに出て来ないし・・・
みなさん洗浄に使った灯油ってどう処分してますか？
376 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/09(水) 01:13:31 ID:Jw3nGoxl: 飲む
377 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/09(水) 23:57:37 ID:eMLXX17o: 今、廃油は資源になるみたいで喜んで引き取ってくれる。知り合いの車屋さんとかは？
378 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/10(木) 01:34:40 ID:/I3hDHXE: SSを見てすごく欲しくなった。。　もうないのかな？
バイクは経験ないんだけど、初心者に合いますかね？
379 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/10(木) 09:44:31 ID:RK5uS8Dd: >>375
漏れも前オーナーのオイル管理が最悪でオイル下がり起こしてて応急処置で
EX側にもステムシール付けたけど何も変わらんかったよ・・・orz
馴染みの内燃機屋さんに聞いたけどやっぱガイド打ち換えしかないみたい。

廃油の処理はごく少量なら新聞に吸わせて燃えるゴミでいいと思う。
漏れは車や単車のオイル交換も自分でするのでポリタンクに溜め込んで
一杯になったらガソリン入れるついでにスタンドで捨ててもらってる
大体どこのスタンドでも廃油は引き取ってくれるよたぶん。断られたこと無いから。
でも何も買わないで廃油だけ持っていってもいい顔されないって事は常識ですね。
380 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/10(木) 12:23:04 ID:RPKwcYrY: >>378
車の運転経験がないとオススメできない。
自転車で車道走るようなもんだからね。遅いが故の危険を承知しておくこと。
他の原チャリとは全く違う乗り物と心得るべし。
手入れはオイル交換だけはキチンとやれば言われているほどは壊れない。
ペットと思って大切に扱えば問題はない。
381 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/10(木) 12:41:45 ID:RK5uS8Dd: 自転車経験あればいいのでわ？
危険なのはここで聞いただろうから、あとは己で学ぶしかないよ。
382 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/10(木) 12:43:25 ID:RK5uS8Dd: IDがRKってことでチェンにRKホワイトでも注しておくか。。。

最近寒いんでめっきり乗ってあげてないよ。
またエンジン掛からんだろうな～
383 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/10(木) 22:46:00 ID:/I3hDHXE: >>380さん
経験はあります。
家周辺が細道が多いので、移動にどうかと思い挙げました。
＞他の原チャリとは全く違う乗り物と心得るべし。
これは心得ておこうと思います。　結構遅いようなので。
どうも有難うございます。

>>381さん
どうも有り難うございます。
自転車経験あります。　気をつけて端を走行したいと思います。　
384 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/11(金) 07:20:52 ID:MZTE28EM: チョイノリの加速性能
キハ40並み。

登坂時には時速30キロを下回ることも少なくない。
碓氷峠程度の勾配(66.7パーミル)なら、ママチャリで坂を登るのと同じ速度で時速3キロ程度に落ちる。
※K12マーチなら、碓氷峠程度の勾配だって時速50キロで登っていくがな。
385 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/11(金) 08:29:40 ID:mHYWQVhH: 急な坂だとママチャリとチョイノリが同じスピードなんだー！
ママチャリ超パワーあるんだな。
386 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/11(金) 08:46:36 ID:3iUYRaNQ: 鉄オタにしかわからん例えはやめれ
387 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/11(金) 09:00:38 ID:Ze+YQFdH: マーチって7%の勾配で50km/hしか出ないんだ……
へえ……ｗ
388 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/11(金) 14:23:22 ID:7JIaWouM: 今年こそうちのK3ちゃんにK4エンジンを積みたい俺が通り過ぎますよ
389 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/11(金) 15:50:07 ID:196qwAwg: >>384
‰と％を混同してないかい?（ｗ
390 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/11(金) 19:56:49 ID:1rqYkvXA: 俺もK3乗りだが今年こそチョイノリを卒業したい
391 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/11(金) 20:17:33 ID:DneMEJ06: 走行7000超のK4の引き取り手を捜してる俺が通ってもいいですか？
392 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/11(金) 20:18:11 ID:MZTE28EM: >>389
私はパーミルの方が読みやすい。
7パーセントの勾配は70パーミルと置き換えてしまうのも、鉄道にこだわっているせいだ。
393 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/11(金) 20:45:40 ID:J8WIACr2: >>391
タダでくれるんならもらうけど場所次第だね。
394 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/11(金) 21:52:56 ID:gp4/HtaN: 乞食乙。
395 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/11(金) 22:18:34 ID:4nB/Yy5B: >>391
長野だか新潟の人かな？
前から気になってはいるんだけど家が遠すぎて泣ける・・・
396 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/11(金) 22:35:45 ID:pwH/Vg0W: >>391
お住まいの地域は？
397 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/11(金) 23:52:46 ID:US/O1r0u: >>377
今日近所のセルフに行って引き取ってもらいました。
今まで会社の廃油ドラムに混ぜてたから会社辞めてからの捨て方解らなかったんです。
助かりました。
>>379
給油ついでに引き取ってもらえました。
セルフも暇みたいで普通に対応してくれました。

ステムシールをＥＸにも付けるのは違う意味でも有効かもです。
バラシたエンジンはヘッドのＥＸスプリング受け面がかなり削られていました。
チョイのＩＮステムシールはツバ付なのでスプリングシートとしての機能が期待できます。
ヘッドの長持ちにつながると思われます。
そんなに厚い物ではないので密着余裕とレートはさほど変わらないと思いますが
気持程度のオーバーレブ対策と言えるかもしれません。
ステムシールのツバも削れていましたので、タペットクリアランス調整の時に
ついでにスプリングを外しスプリングの当たる面もチェックすることを推奨します。

>>383
チョイノリはチョークが手動です。
大変な装置ではなく慣れですがチョークの使い方も覚えたほうが良いと思いますよ。
398 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 01:20:40 ID:D+zw9tum: 先日のニュースで、インドのメーカーが出した日本円にして28万円の車の話
が出ていた。スズキの人が｢ここまで品質を落としてまで安い車は作れない｣と
コメントしていたのを聞いて、たとえ4輪と2輪の違いはあれど、チョイノリを
作ったメーカーの人がいう台詞かと思うとちょっと悲しかった。
399 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 01:44:27 ID:UId8ge2T: そら当たり前だろ
度合いにもよるけどチョイノリが2000km走ったくらいで壊れる程度の品質だったら誰も買わない
手入れすれば10000km以上だって走れる品質の現付をあの値段で作ったスズキだから言える台詞だ
400 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 02:20:30 ID:yO3WtKJq: 同時期の他原付に比べて品質遥かに低いけどな
特にメンテに手間掛かるから売れなかったわけで
401 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 02:20:36 ID:D+zw9tum: >>399
いや、品質というか、装備や作りを簡略化し、小さく軽くし安く作ったという
ところがチョイノリと似たコンセプトだと思い、その車に対してのコメントが
これだったもので、スズキとしてはチョイノリは終わったものなのかなぁと
感じたもので…
402 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 02:25:28 ID:We83wK0Q: tata nanoか。アレ実際耐久性はどうなんだろうな。
機能も耐久性も糞ってんじゃ本国でも売れんだろうしそこそこ耐久性は良いってなら地味に欲しい。
原付の使用用途そのままの軽4輪って感じで近場の足としてなら結構使えそうだし。
リアデフォッガとドアミラーは両側に欲しいけど。視認性の為の装備まで欠くのは流石に。
403 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 07:10:23 ID:Eyaxftlz: ナノは草刈り機のエンジンとかニュースで言ってたな
404 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 08:29:14 ID:5IXNjdgM: それが本当なら萌え萌えなのだが
624cc33psのハイパワー(排気量比で)草刈機なんぞ存在しませんぜ旦那

ホンダの最大パワーを誇るVツインでもご覧のとおりttp://www.honda.co.jp/engines/products/gx670.html
405 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 11:28:50 ID:Z8BQwQ3I: 車体が軽くて遅いんだったら、
運動音痴の俺にも乗れるのか？
欲しい。
406 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 12:08:35 ID:+vpbZWfW: >>405
というか、スクーターは運動音痴でも乗れる。
407 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 12:22:09 ID:D+zw9tum: 運動音痴でも乗れるが、メカ音痴だと結構辛いかも
408 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 12:41:17 ID:Z8BQwQ3I: >406
>407
ありがとう。
二輪免許餅だが、運動音痴すぎて使いもんにならん。
教習所でビッグスクーターに乗ったとき、でかくてこわいし
右手ひねりすぎて暴走してこけたから、オートマ二輪はトラウマなんだが、
馬力がぜーーーんぜんでなさそうなチョイノリは精神的に楽だし魅力がある。
家の近所しか走んないんで速度は求めん。
メカ音痴だから、近所で買ったほうがいいですね。
409 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 15:35:28 ID:yO3WtKJq: 乗り易さなんてチョイノリも他の原付スクーターも変わらん
速度はともかくメンテが面倒、バイク屋に放り投げるにしても頻繁に持っていくハメになる
そういうのが嫌なら素直に他のをお勧めする
410 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 16:18:04 ID:dlQnQ01e: >>408
冷や水をかけるようだが、そういう操作に慎重さのないがさつな人は
自転車すら乗らない方がいいよ
411 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 17:06:12 ID:Z8BQwQ3I: ども。やっぱりチョイノリ危なそうですね。
今までどおりＣＢ400使います。
412 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 17:09:33 ID:D+zw9tum: >>408
精神的に楽だとかいうが、馬力とか関係なく原動機が付いた乗り物なわけだし
それを心掛けておかないとチョイノリといえども痛い目に遭うとになるぞ。
それにチョイノリは普通の原付以上に気を使うところもあるしね。
413 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 17:11:08 ID:D+zw9tum: リロードしてから書き込むべきだったorz
414 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 23:31:35 ID:XmTUJQRh: メリダのロードレーサーに抜かれた・・・・orz
自転車に抜かれるとは
415 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/12(土) 23:58:19 ID:s+oRanx+: チョイノリではよくあることですヽ(´ー`)ノ
暴走野郎は先に行かせましょう
416 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/13(日) 05:17:54 ID:vLtUJ/N0: >>411
危ないのはチョイノリではなく>>411自信な希ガス
417 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/13(日) 07:04:30 ID:6JnwwZmS: 原付乗るくらいなら普通のバイク乗っとけ
チョイノリはおもちゃ
418 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/13(日) 07:42:55 ID:6Bv0UfKh: 自分的に言えば、チョイノリって性能は期待して無かったけど、買ってみれば思ったよりよく走るし、他の原付より小回りが効くから便利に使わせてもらってる。もう6000㌔走ったけど今も45㎞/h出るし、耐久性もそれ程悪く無いですよね。
419 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/13(日) 09:03:53 ID:UCHybqRY: >>394-395
亀ですいません
何度か書き込んでる長野の人です
ついに雪降っちゃったんで、県内の人でもないと引き取りも難しそうな按配に……
420 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/13(日) 15:17:02 ID:OmORKV/6: ポケバイの感覚で100km燃料の持つおもちゃと考えればｲｲﾝﾀﾞﾖｰ
421 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/13(日) 18:34:46 ID:bYnflhm9: 今日、バイクショップで修理のため行ってたんだよ。
で、店頭に並んだバイクを物色してたら、完全武装（フルフェイスヘルなど）した人がチョイノリSSにのって来店。

「気合入りまくりだなおい！」なんて思ってたら、リッターバイクオーナーの代車だった。
つか、まじまじとチョイノリ見せてもらったんだが、マジで小さくてかわいいな。ほしくなったよ(・∀・)

でも、自賠責とか払わにゃいかんからイラネ。(´･ω･｀)
422 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/13(日) 18:42:36 ID:2KjNUlU1: イクラデモ
ナイダロ？
423 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/14(月) 01:56:25 ID:KIQk+BuS: >>421
1990年頃なら原付スクーターにフルフェイス＆革つなぎ+トレーナー着てる奴は普通にいた
ガードナーレプリカやコシンスキーレプリカを着てスクーターに乗ってる奴までいた
スクーターの外装は今で言う所のスカ仕様って感じか
424 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/14(月) 11:15:45 ID:2HSVgHhJ: G´とかHi-UPが熱かったね。
近所の車学にはｳｫﾙﾀｰｳﾙﾌｶﾗｰのHiが5台もあるw
425 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/14(月) 12:37:16 ID:BwwtQl3Q: ガソリン高で中古原チャリがよく売れてるそうです。
良いことなのだが、チョイノリをよく知らない人間が安けりゃいいって買って
あとで文句言うのが増えなきゃいいのだが･･･
426 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/14(月) 16:48:03 ID:2HSVgHhJ: 安さにつられて買うバカが駄目じゃん。
choiが一気に売れなくなったのもそんな感じか？
スペック見れば基本は公道走れるだけのおもちゃてわかるじゃん。
427 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/14(月) 17:06:08 ID:soTcZr/j: 確かにこのガソリン高騰時代に１コインで満タンになるからなｗｗｗ
まぁ燃費は他の原付と比べても並くらいなんだろうけど
428 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/14(月) 20:21:51 ID:AJhq/kVT: このスレ見てると
ﾁｮｲﾉﾘで機械弄り楽しそうって思う…

まぁ買うお金あらば今持ってるバイクの修理に回すけど…

でもオモチャとして一台ほすぃ…
同じ意味で
モンキー
ゴリラ
エイプ（100含む）
の猿シリーズも良いよなぁ…
429 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/14(月) 20:39:25 ID:bn/1aHPY: 機械弄り楽しむならモンゴリエイプにしとけ
チョイは社外パーツも少ないし、弄るとこなんてほとんどない
430 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/14(月) 21:20:52 ID:QuUiVsIM: チョイはクルマやバイクのセカンドカーだから、
急ぎや遠海苔のときは休ませてあげるのが大人の飼い方だよ。
431 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/14(月) 23:04:24 ID:2HSVgHhJ: 猿系なんか社外品だけで弄れるキット品みたいなものじゃん。
チョイは部品が出てないからこそガラクタ乗っけたり、
適当な棒切れ溶接したり遊んで本当の機械弄りっぽいのがいいんでない？
432 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/14(月) 23:15:48 ID:2Ys5XBPJ: ちょｗｗｗｗ棒切れってｗｗｗｗｗｗ
433 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/14(月) 23:30:26 ID:EBiu1yVn: 何か変なスレが立ってる…
425の心配してたとおりじゃんか。
434 名前：７７４ＲＲ投稿日：2008/01/14(月) 23:59:00 ID:ZQLbCvWD: チョイ�