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【生産終】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ30台目【了間近】

1 名前：k5乗り＠106km投稿日：2007/05/05(土) 21:37:29 ID:CK7fVMZb: なんにも無くても味がある。車重39kg、国産62,790円(本体価格59,800円)の原付チョイノリを語り合おう！
チョイノリSS、０４年式チョイノリ、チョイノリⅡはキャブもスプロケも一新してちょっと快適

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　 |04年式ならＳＳにも　
　　　　　　　　＼負けないのだよ　　　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣
　　　　　　　　　　￣￣￣|／￣￣￣　（´∀｀　）＜　SSにもバッテリー　
　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　 ◯┳◯ヽ）　＼＿＿つきでたよ　
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　　　 ∧＿∧ 　　　/･￣･ヽ　　）　　∠フ｀y´　）γ⌒ヽ　
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　　　　|　│ﾉ　　　　‐　　‐　´
　　　　ヽ_ ′　´

■SUZUKIチョイノリ公式ページ→http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
■皆のﾁｮｲﾉﾘ画像を貼ってね!(連貼り禁止)
バイク＠2ch掲示板専用画像アップローダ→http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
■基本的にライバル車との比較はOKですが相談者に他車種をすすめるレスは
不快に感じる方もいるので車種を指定して推奨するのはご遠慮ください。
■コテハン叩き・サイト叩きは禁止です。厨出没中スルー厳守
2 名前：k5乗り＠106km投稿日：2007/05/05(土) 21:39:47 ID:CK7fVMZb: 前スレ
【遅さを】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ29台目【楽しめ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167221324/

過去ログ
【SSが】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ27台目【生産終了】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155217171/
【御購入は】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ27台目【計画的に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148268648/
【大事に乗って】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ 26台目【もう三年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140621441/
【OHV】スズキ・チョイノリ 25ｶﾑ目【ﾘｼﾞｯﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138366960/
【素人には】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ24台目【お勧めできない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129186357/
【色】スズキ・チョイノリ23km/h出た!【削減】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124505985/
【振動が】スズキ・チョイノリ22台目【快感】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119526249/
【ますます】スズキ・チョイノリ21台目【絶好調】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104816888/
【チョイノリ２】スズキ・チョイノリ20台目【SS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112286080/
【チョイノリ２】スズキ・チョイノリ19台目【SS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097759305/
【ﾄﾞﾚﾝを】スズキ・チョイノリ18台目【閉めろ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092317640/
【鈴木】スズキ・チョイノリ 17台目【おさむ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084471596/
3 名前：k5乗り＠106km投稿日：2007/05/05(土) 21:41:00 ID:CK7fVMZb: 過去ログつづき
【ドラマ】スズキ・チョイノリ 16台目【登場】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083268807/
【ss発売中】スズキ・チョイノリ 15台目【ｼﾝﾌﾟﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076780637/
【ｓｓ】スズキ・チョイノリ　14台目【シンプル】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071075609/
【国産】スズキ・チョイノリ　13台目【ｼﾝﾌﾟﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064544643/
【国産】スズキ・チョイノリ　12台目【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059580247/
【国産】スズキ・チョイノリ　11台目【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055829307/
【国産】スズキ・チョイノリ　10台目【激安】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493236/
【国産】スズキ・チョイノリ　9台目【激安】(あぼ～んしますた)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051065078/
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1051065078.dat
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】8台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048684458/
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】7台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046344142/
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】６台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1045/10450/1045023973.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】５台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10439/1043948244.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】４台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10434/1043419800.html
4 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/05(土) 21:41:26 ID:QsnDgakr: >>1 乙。
5 名前：k5乗り＠106km投稿日：2007/05/05(土) 21:41:51 ID:CK7fVMZb: 過去ログ続き
【バイク】スズキの究極価格破壊バイク「choinori」 Part2
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043161520.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り】2台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043161408.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り？】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10427/1042704581.html

関連リンク
2Choinori Salvage
ttp://choi.pblog.net/
チョイノリの窓
ttp://www12.ocn.ne.jp/~choinori/
必見・台湾鱸のチョイノリページ（音楽注意）
http://www.suzukimotor.com.tw/choinori/
6 名前：k5乗り＠106km投稿日：2007/05/05(土) 21:42:33 ID:CK7fVMZb: ★ＦＡＱ　よくある質問

Ｑ１：コンビニフックついとらんの？
Ａ１：ついてません。100円雑貨のＳ字フックがコンビニフックとして使えます。

Ｑ２：エンジンオイルって注ぎ足せば良いんだよね？
Ａ２：交換です。SHOPに頼むか、過去ログを参考に自分でしてみましょう。

Ｑ３：チョークって何者なんや？
Ａ３：チョークを引き燃料を一時的に濃くすることでエンジンの始動を円滑に
　　　します。が、戻し忘れるとカブる諸刃の剣(カブる＝プラグ発火不良)

Ｑ４：俺は体重100キロある。俺が乗ったﾁｮｲﾉﾘで坂道登れるのか？
Ａ４：登れます。過去ログでさんざん既出。

Ｑ５：買ったけどエンストしやすいんです。
Ａ５：買ったバイク屋でキャブセッティングしてもらってね。

Ｑ６：ガソリンの残量が判らないなんて不安。
Ａ６：一度ガス欠でエンストしてからリザーブタンクに切り替えることでさらに
　　　５～１０キロ前後走ることが出来るので。慣れればこちらのほうが便利。

Ｑ７：カスタムパーツはありますか？
Ａ７：各社から販売されていますが、「ﾁｮｲﾉﾘのｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂはﾎﾑｾﾝにあり！」という
　　　名言（迷言？）もあります。
7 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/05(土) 23:59:39 ID:xe6CQ81p: >>1
乙
8 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/06(日) 00:01:17 ID:A7iOfkaq: >>1
乙
9 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/06(日) 03:26:03 ID:7Y9HoQU6: ちょいのり良いね。玄関に入るしスカートのまま乗れるし。
10 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/06(日) 12:16:27 ID:Rnpeo6hr: >>9
女装？
11 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/06(日) 12:53:04 ID:gS157E6B: >>9
ドム？
12 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/06(日) 12:55:54 ID:pkc6ra82: >>9
スコットランドの人？
13 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/06(日) 19:08:28 ID:5DLvQKF7: >>9
これの人？
ttp://img.wazamono.jp/illustration/src/1169117321622.jpg
14 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/06(日) 22:11:01 ID:GIeVs7MW: ﾁｮｲﾉﾘＩＩで現在走行３６０キロですがオイルも２回ぐらい交換してます
エンジンかけて出ると４～５分走るとしょっちゅうエンストします　なんで？
15 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/06(日) 22:25:39 ID:JkGvkEmA: チョイノリ隠れて買って、ばらばらにして車のトランクに
ダンボール詰で保管。道の駅で組み立ててさ。
天橋立をはしるも良し。成相寺を登るも良し。
友達にヘルメット渡して帰るも良し。たのしみ広がりそう。
16 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/06(日) 23:46:34 ID:wxashkzb: >>14
エアクリにオイル付着してるんだろ
蓋外して見てみるといい

主原因はオイルが多すぎるんだろうが・・・
17 名前：１４投稿日：2007/05/07(月) 01:18:39 ID:5CdCGBqL: >>16
オイルって入れすぎもダメなんですね　ゲージより多く入れてました
18 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/07(月) 08:08:04 ID:P9kiOz+F: >>17
　オイルはゲージの半分ぐらい（２５０ｍｌ程度）でも大丈夫だったり。
19 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/07(月) 13:49:00 ID:kHNP0ORl: キャップについてる燃料ゲージを捻じ込まずに差し込んで先っぽに付く程度なら
多くても垂れてくる程度で済むからOK
実は300cc注入でも急坂を登ると垂れたりすることアリ
20 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/07(月) 14:22:47 ID:a30aCpIM: チョイノリって、オイルポンプが無いかき揚げ式だから、オイルレベルはなるべく上限近くの方がいいかと思う。
21 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/07(月) 20:28:38 ID:ps71E/S5: いつも思うんだが、オイルが多いと余分な抵抗が増すんじゃないかと
特にあの跳ね上げ部分。
１回転につき最大でも300gしかないトルクを大分喰っちゃうんじゃなかろうか。
どんなもんなんだろう。
22 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/07(月) 22:22:20 ID:lkeECT/M: ちょいと質問なんだけど、東京とか大阪みたいな大都市でチョイノリ乗ってる人いる？
いたら都会ではこういう所が不便ってのを教えてほしいなと。

私は現在チョイノリSSを買おうと思っている都内在住の者です。
23 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/07(月) 22:23:01 ID:P9kiOz+F: >>15
　むしろ、最初っからイク、というのはどうだろう？
健闘を祈るｗ
24 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/07(月) 23:33:34 ID:1t+eBM6G: >>22
大阪です
特に不便と感じる事はないですが
交通量の多い片側２車線以上の大通りとか、
トラックの多い道路、
片側１車線で追い越し禁止の、やや狭い道路などは
車の運転手に気を使わせない様に走らねばと逆に気を使います。
大通りは、なるべく通らない様に避けて走ってます。

あと、獲物物色中のおまわりさんですらチョイノリには見向きもしません。
（これはありがたい）
25 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/08(火) 22:54:13 ID:0hb+jZhU: 保守しないとやばあい
26 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/09(水) 01:21:01 ID:bt99PRlw: チョイノリ

近所に売ってない(´-`)

ちなみに福岡・・・
27 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/09(水) 01:39:30 ID:iB7fBSDG: SSのエアークリーナーはステップボードを外さないと
掃除できない？
28 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/09(水) 05:47:52 ID:Yql43R7m: >>27
後輪カバー取ればエアクリ後半部分だけ外せるから掃除できる
同時に後輪カバーの中のウンコグチャグチャもキレイキレイしてやると吉
29 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/09(水) 06:47:15 ID:/rta8PcH: >>15
それなんてモンキーかダックス？
確かにあれはハンドルを折り畳んで自動車のトランクに入れられるしな。

ダックスは確かにスポーツタイプのチョイノリと言える。今は生産していないけど。
ああ、ダックスが欲しいよ。ダックスでチョイノリしてお散歩したい。
30 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/09(水) 07:08:33 ID:6r8K+hjs: これを見てもっと欲しくなってください
程度不問ならそこそこ安く入手可能なのでは？
http://sapporo.cool.ne.jp/bonz555/
31 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/09(水) 07:19:40 ID:vNeUbES/: >>29
ワゴン車ならバラバラにしないでもハンドル外すだけで車載可。
うちはカルディナにチョイノリとKSR110乗せて行ったりしてる。

KSRはかなりｷﾂいがチョイノリは余裕で積載可。
32 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/09(水) 08:34:30 ID:68scXPL0: >>22
むしろ都会、都心向きと思いますね。
幹線道路の右折は怖いですが裏道を走れば信号少ないし、
街灯があるからヘッドランプが暗くてもいいし。
文京区では重宝してます。
33 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/09(水) 13:29:24 ID:uHw0hWLh: 皆さん、時々キックペダルが固まった様に重くなる事有りませんか？ゴチャゴチャいじってる内に直るけど。何だか動きが渋いというより、引っかかった様な感じです。
34 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/09(水) 13:48:36 ID:WQKNNHwX: セル付きだけどバッテリー薄いからキックスターターでかけてるけど
これセンタースタンドを立てたままじゃないとキック出来ないよね
センタースタンド解除した状態でキック出来るように出来ないの？
35 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/09(水) 13:51:12 ID:BLYf65Ab: スタンド削れば
36 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/09(水) 14:29:30 ID:vNeUbES/: >>34
これは暴走防止装置と考えよ。
原付初心者も乗るので考えられた悪くない仕組みだと思うぞ。
実際面倒だけどｗ
37 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/09(水) 21:15:27 ID:svYW5uVo: >>34
スタンドを切断短縮。
その程度切断しても、スタンド立てる作業が大変になることはない。
端をヤスリで面取りして防錆処理するとよい。
38 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/10(木) 00:26:05 ID:TKdrzO2l: とりあえずセンスタ外してサイドスタンドのみにすれば解決
39 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/10(木) 07:24:30 ID:O66ki4a3: サイドスタンドの設置にかかる手間＞＞＞センスタの細い鉄棒切る手間

あと、チョイのサイドスタンド位置悪い
40 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/10(木) 09:43:48 ID:k04p5M98: キックしてもセンスタに当たらないような短いキックペダルに
交換するってのはどうよ？
41 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/10(木) 11:01:57 ID:fTDko5ve: お前天才だな。
自分でやってみてインプレしてくれ。
俺はいろんな意味で痛そうだからやめておく。
42 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/10(木) 16:28:44 ID:cVfy/XJs: ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r36145333
このくらいなら自分でやるけどなぁ。
つうか、エンジン脱着できる人なら自分で面倒みれるでしょ。
43 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/10(木) 21:26:58 ID:MkQ3TIak: ダックスはギアチェンジがあるよクラッチレバーもあるし
全然チョイ気分にはなれない
44 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/10(木) 22:43:19 ID:cbHRGOvT: くそっ　IRCのいぼいぼタイヤが入ったじゃねえか？
結局純正タイヤにしたが、だれか入れてみてくれね？
チョイで林道楽しそうだ・・・
45 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/10(木) 23:25:54 ID:Gebsz1id: >>44
　健闘を祈る。
　というか、チョイノリのあの最低地上高で林道を挑むのはどうかと。
46 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/10(木) 23:30:14 ID:bnezongG: >>44
アップマフラーにして、なんかの板でアンダーガード付けなきゃな。
あと、前後左右にある程度傾いたり、ちょっと揺すられたらエンストするの知ってたかい？
悪いこと言わんから、中古のモン吉かなんか買って林道に行ったほうが身のためだ。
47 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/11(金) 22:08:46 ID:Maz/zeuL: >>46
　スレ違いじゃないのかと思う今日この頃だ。
別スレで健闘を祈る。そして藻前はここに来ないことを願う。

　ただ、モン吉のパーツの多さは魅力だと思う。
チョイノリは純正を思う存分楽しむべきシロモノだ！
48 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/11(金) 22:14:06 ID:nqFvmY0+: >>47
別にｽﾚ違いじゃないと思う。指摘してる内容も間違ってない。
アドバイスが的確かどうかは知らんが。
（モンキーだってホイールベース狭くて悪路向きじゃないだろ…）

>>44
チョイで未舗装路に行くのは楽しくないぞ…。そういうところ走る機械じゃない。
いっぺん走ってみれば分かる。
49 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/11(金) 22:30:28 ID:seWC+FIF: 未舗装路を走るならチョイノリより耕耘機だよ。
50 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/11(金) 23:03:30 ID:/aBh4iOb: チョイノリと未舗装林道に行くのは楽しいですよ。
排気管折れないかとヒヤヒヤしますけどね。
エンジンガードもどきと後ろ出しのリプレイスマフラーは欲しいところです。
ノーマルのままだと簡単にひっかかります。

下り坂でエンストしたら押しましょう。
上りはかなりの斜度まで大丈夫です。
ギャップのたびにボコッと突き上げられるのはご愛嬌です。

あと"チョイノリで未舗装路を走る"のは楽しくないですよ。
51 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/12(土) 03:47:13 ID:5UdCwKRy: 走行150ｋｍで25ｋだったんで注文してきたw
52 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/12(土) 05:18:58 ID:aMYacxQf: 実用的なチョイノリはヤマハのパッソルかホンダのモンキー。
ラッタッタは事実上スズキのチョイノリと同じスペックかモペッドと同じスペック。
むしろラッタッタはモペッドに近いしな。
53 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/12(土) 11:58:27 ID:oeO8ILVs: チョイノリSSって高いなー…
54 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/12(土) 12:19:21 ID:EvfzyDA8: だなぁ
うちの近所では\50000切ってる所ないわ
55 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/12(土) 12:22:07 ID:EvfzyDA8: チョイノリ＋SSライト周り＋SSフロントカバー＋SSフットボードのお手軽SSっぽい仕様の方が
自分で工作するなら多分安く上がる('A`)
56 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/12(土) 12:23:29 ID:nXk0X/EQ: ホンダのモトコンポとかスカッシュはどんなんだったんだろう
57 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/12(土) 12:55:00 ID:6+ybWW8d: ブラックセル付き走行３００キロ１８０００円で売れるかな？
58 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/12(土) 15:27:24 ID:dGDvOi8D: >>57
俺が2万円で買った。やたー！
59 名前：57投稿日：2007/05/12(土) 16:39:23 ID:6+ybWW8d: マジで全く使わないので可愛がってくれる人に譲りたい
60 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/12(土) 17:02:58 ID:dGDvOi8D: >>57
取り敢えず何処の都道府県に住んでるか晒した方がレス付くよ。
61 名前：57投稿日：2007/05/12(土) 18:04:43 ID:6+ybWW8d: 住んでる所は大阪府にかなり近い兵庫県です。
ここで募集するのスレ違いですいませんが可愛がってくれる人いたらメールください
ブラックセル付き走行３００キロ１８０００円コケタことありません
バッテリーかなり弱いです　自賠責は付きません
トラブル防止のため廃車渡しでお願いします
reisinsuita@yahoo.co.jp
62 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/12(土) 18:58:43 ID:Vye7zJzO: 　新しいＳＳ海苔が増えそうな悪寒（わくわく
63 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/12(土) 20:11:43 ID:oeO8ILVs: >>61
SSでしょうか？
64 名前：57投稿日：2007/05/12(土) 21:10:57 ID:6+ybWW8d: >>63
違います　指示器がフロントカウルではなくハンドルに着いてるタイプです
65 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/12(土) 22:01:07 ID:4CdTvLp+: >>57
欲しいけど滋賀県だから無理ぽい
66 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/13(日) 03:37:29 ID:pAOPK9QM: まーわかってるとは思うけどヤフオクなら4万で売れるよ
67 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/13(日) 16:11:18 ID:gSBxBxZs: >>56
スカッシュは普通のスクーターだったな。
68 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/13(日) 18:40:09 ID:EUncAnGd: エンジンオイルは200ＫＭから300ＫＭで変えた方が良いです（ＳＳ）
購入一か月で600ＫＭで交換しましたが
最近、エンジンのかかり悪いなと思ったら
エンジンオイルが原因でした。
ＭＡＸ50ＫＭもオイルを変えたら簡単に出ることも分かりました。
69 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/13(日) 21:53:39 ID:rEiFE/Bk: オイルはスズキ純正品でなくて、カストロールでもOKでしょうか？
70 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/13(日) 22:09:13 ID:EUncAnGd: 俺はバイク屋で入れてもらいましたよ。
買った店で
71 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/14(月) 05:17:54 ID:WMQa5/31: >>69
4st用エンジンオイルならだいたいなんでもＯＫ
オイルによって多少劣化が早かったり、最初からうるさかったり、静かだったりする
72 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/15(火) 07:01:00 ID:qwhbGVCa: >>69　5W-30とかの低粘度のオイルは使わない方がいいよ。音がうるさくなるみたいです。メーカー指定は10W-40だし。
73 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/16(水) 19:00:40 ID:hnF84lC9: Today、DioがFMCだってさ
レッツ４は規制対応のMC予定

チョイノリも規制とおしてくれないかな・・・
74 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/16(水) 20:55:11 ID:USGTpAfk: 既出。
75 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/17(木) 01:12:18 ID:VujVT+38: ぬるぽ
76 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/17(木) 03:35:45 ID:d0mNtIBT: がっ
77 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/17(木) 08:16:53 ID:1F0EAsKW: まだ売ってるのか
78 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/17(木) 09:03:50 ID:VAgVSj9H: gggggggggggg
79 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/18(金) 12:07:31 ID:pYzbPKaA: 納車されたよ。

・・・結構コマい所まで気をつけなきゃならん子とは・・・。
80 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/18(金) 12:42:46 ID:cNHQTLHX: もう終わりかな。
81 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/18(金) 19:02:36 ID:Y1VuqCcG: 教えてください。
体重８０キロの人がチョイノリで平地を走って、最高何キロでますか？
82 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/18(金) 20:16:07 ID:+pnYFhN0: 40くらいは出るから心配しなさんな。
83 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/18(金) 20:33:09 ID:PKx5Z5ic: 遅くてもいいからもう少し静かならなぁ・・・
84 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/18(金) 20:47:56 ID:HzWKjcFE: エンジンの始動が悪いときはテールランプの球を抜くと
始動が良くなると聞きました、本当ですか？
85 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/18(金) 20:53:12 ID:Y1VuqCcG: >>82
40キロですか･･･うーん、todayと迷ってます
86 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/18(金) 20:54:49 ID:f/Uk5ubD: 40なら6速ギヤのチャリでも楽勝じゃん。
87 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/18(金) 22:00:41 ID:FVUGm23+: >>81
上り坂では３０キロ出ないよｗ
88 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/18(金) 23:20:29 ID:V0X00ZV1: >>85
迷わずtodayにしなはれ
89 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/19(土) 05:09:19 ID:nmaUi3qv: >>85
トゥデイにしとけ・・・
90 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/19(土) 07:59:53 ID:Q4ZW9TbD: >>85
Todayは８月のモデルチェンジでPGM-Fi化するらしい
同時に２万円程度上げとか。
安い現行Todayを買うなら今のうち。

で、レッツ４はどうなのよ。
91 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/19(土) 09:55:46 ID:5GpuqxzC: チョイノリ買うのに相談する人は後で何かと不満が出てくる。

ほんとに欲しい人は迷わず買う。
92 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/19(土) 13:23:00 ID:LYpX1jLC: そんな僕は大満足。
93 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/19(土) 15:11:40 ID:gYulrnTz: シート下あたりにステップをつけられないかを思考中。
明日配管部品売り場を見てみよう。
94 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/19(土) 19:36:43 ID:BGl9TY1S: SSのハンドル真ん中に付いている赤いカラータイマー
みたいなのって何ですか？
95 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/19(土) 20:23:21 ID:lztmvFYs: >>94
　ホーンでしょ。
　それかメーターの下側の点滅だったら漏れなく速度警告灯。
　質問は具体的に。
96 名前：94投稿日：2007/05/19(土) 22:05:37 ID:BGl9TY1S: >>95
ありがとう。カタログ見てたらSSのハンドル真ん中、正面から見て
ウインカーの間にある赤い丸いのが何かと思いまして…。

よく見るとホーンですね。
97 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/20(日) 00:25:27 ID:2Ufiby0U: エンジンオイルは多いと調子狂うね　ゲージ付きオイルキャップ閉めた状態で
アッパーをちょっと越えるぐらいが一番調子いい
取り説のように閉め込まずにアッパーレベルまで入れると多すぎだと思う
98 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/20(日) 07:28:09 ID:0JHiezVK: >>97 確かに、中のゲージの上限に合わせても、レベルゲージで計ると、ゲージの上先ッチョに付くか、付かないかしか入らないよね。
99 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/20(日) 11:02:26 ID:qmGpfX90: >>57氏
今更ながらメール発射したんですが、売っちゃいました？
一週間経ってるんだもんなぁ…orz
100 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/21(月) 20:03:28 ID:dRFFPCt5: 先日、初期型を買ったんだけど、10分ほど走ると
エアクリボックスからかな？オイルが漏れてきます。
これってオイルの入れすぎですか？
諸先輩方、教えてクンですがよろしくです。
101 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/21(月) 20:08:23 ID:6A2twrtl: 多分そのとおり。
全部抜いてオイル交換GO。
102 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/21(月) 23:19:33 ID:9zVRe37V: >100
　余り関係ないけど、キリ番おめでとう。
　とりあえず標準の３００ｍｌじゃ多めなんで、２５０～２７０ｍｌ
程度にするのが良いんじゃないかと。
　あと、>101の通りオイル交換もそうだけど、エアクリの掃除（というか
余ったオイル搾り出し）をしとくと良いんじゃないかと思う。入れ替える
オイル少ないし（ｗ
健闘を祈る。
103 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/22(火) 09:50:29 ID:3nZfRSX0: >101
>102
オイルは入れたばかりのようで透明度バリバリです。
50ｃｃほど抜き取って様子をみます。

それと頭ライトは25Ｗに交換してもＯＫですか？
立て続けでスマソです。
104 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/22(火) 09:53:59 ID:7Rw4XSYB: >>103
換装してもレギュレータが壊れるようなことはないが、明るくなるとは限らんよ。
105 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/22(火) 09:57:55 ID:yFdReLON: オレの通っている自動車学校の原付教習車が、このバイクです。
106 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/22(火) 10:49:56 ID:MtsIGWrU: >>105
安全だしナウイな
107 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/22(火) 17:52:56 ID:PvMEh/J/: >>103
　交換したてなら入れ物にオイル全部抜き取って、改めて適量入れ直せば
大丈夫だと思う。
　あと、ライトのワット数上げると重く感じるような希ガス。ズーマーの
標準ライトぐらい（確か１８Ｗ程度）に押さえた方が良いんじゃないかと。
　健闘を祈る。

>>105
　なんて素敵な教習所なんだ！！！！！！！！ｗｗｗ
学校名ｷﾎﾞｽ
108 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/22(火) 22:59:11 ID:Zb2Ci9Jl: >>105
きっと最後に「本体を持ち上げて運ぶ」という実技があるな。
109 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/22(火) 23:04:50 ID:+Jl+QC77: Ｋ４以降で、カムの交換した方々いらっしゃいますか？さすがに10000㎞位走ったらかなり減るもんですかね？自分のはＫ５で走行２０００㎞ちょっとなんですが、最近、最高速度が４５キロを出せなくなったもんで、やはり例のカムですかね？
110 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/23(水) 10:07:16 ID:6qHQjR/m: >>109
　大丈夫だとは思うけど、オイルとかプラグとかエアクリは診たのかなぁ？
111 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/23(水) 12:45:34 ID:HmpvBgYM: チェーンもな。
112 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/23(水) 12:54:38 ID:DAPM9461: 昨日気になる事があって書くけど
普通に燃料コックONにしてセル回してエンジンかけたんだけど
下の細いパイプからガソリンダダ漏れしたよ
走ってるうちに出なくなったけど…なんだろこれ?
初めての病状だよ
113 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/23(水) 13:01:50 ID:HmpvBgYM: >>112
キャブレターがオーバーフローぎみなんだと思う。
フロートバルブがヘタってきてるかゴミ噛みしてる可能性大。
初期型は、上から落ちてくる燃料をフロートバルブだけで堰き止めてるので
バルブにゴミが噛んでたり、へたっていたりするとちょろちょろ漏れてしまい
キャブレターの中にどんどんガソリンが溜まってしまうのでした。

対策としては後期型の負圧式コック一式に換えるか、キャブレターお掃除して組みなおすと吉。
114 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/23(水) 13:16:40 ID:DAPM9461: >>113
レスどうもです。
病状は昨日だけで今日は買い物に2回乗ってますが漏れは全くないです。
距離自体はまだ600k行くか行かないかです。
オイルは200k毎に交換してたまにエアクリーナー掃除してます。
このまま使ってると病状は進行するんだよね?参ったな…
それぐらいの知識でキャブレター掃除って出来ますかね?相当ばらさないと無理ですか?
115 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/23(水) 17:18:29 ID:dssWtysu: >>112
オイラも昨日まったく同じ症状でエンストしてしまい、立ち往生した。
K4(SS)です。
116 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/23(水) 17:42:01 ID:izPXfKRx: >>114-115
何らかの原因でキャブレターの中にガソリンが貯まり過ぎてたのでは？
まあ、頻繁に再発するようならキャブレターを分解して洗ってみるべきかもしれない。
キャブレター全バラはアイドルスクリュとエアースクリュの戻し数を覚えておく必要があったりしてちょい大変。
ホントはいけないんだけどスクリュに手を付けず、その他の部分だけ洗って組み直すのが一番楽
（↑実はよくやってたり）
キャブの清掃自体は、ステップボード外せばキャブが露出するしキャブ自体も単純な構造なので比較的楽。
でも自分でするときは「キャブレター　清掃」とかでググって予備知識を付けておくことをお勧めする。

なお負圧式でもエンジンが回っている間は燃料が落ちてくるので>>113の原因でオーバーフローすることはある。
117 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/23(水) 19:47:30 ID:DAPM9461: >>115
一緒の方いたんですね
メジャーなトラブルなのかな?
>>116
今さっきも往復10kmの道程も異常なしでした。
様子見て再発したら実行したいと思います。
118 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/24(木) 04:53:19 ID:wJrxQf/y: すみません
チョイノリのカウルが邪魔で置けないんですが
オバＱみたいなフロントカウルはずすとチョイノリＳＳのようになるんでしょうか？（ＳＳなら置けそう）
ライト位置とウィンカー位置変えれば同じようなふいんき（ｒｙ）になりますか？
ハンドルも違うんですね。。。
119 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/24(木) 05:38:13 ID:ikphRvyP: 昨日、マーチでドライブをしたら黒いチョイノリを見かけた。
時速35キロ程度の遅い速度で走っていた。ブォーンという派手なエンジン音を立てていた。
遅いのによく走れるな、と言いたい。
120 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/24(木) 06:12:19 ID:wiNHsUIG: >>110 まだ何も見てないです。早速、エアクリーナーは見てみようと思います。
121 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/24(木) 10:03:48 ID:ZuVjGcDq: >>118
いい加減な工作ですがこんな感じになります
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070524074532.jpg
このハンドルはホンダ・イブのものです。
122 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/24(木) 10:09:39 ID:iwYRBDIW: >>118
　残念ながら無理です。バラすと配線ゴチャゴチャ出てくるんでorz

>>119
　びくぅっっっっっっっっっ！！！！！（汗

>>120
　無事に復活することを願うばかり。健闘を祈る。
　あと、エアクリバラしたついでにスポンジ洗浄するのが吉か？
123 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/24(木) 11:03:07 ID:n7opooqT: 100です。
オイルはエマークの半分よりチョイ上までにしました。
全開走行は再発が怖くてやってないですが、これで様子みます。
頭ライトも18ｗで考え中です。
124 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/24(木) 13:20:05 ID:fPO/mdSS: 115でつ。
下に垂れ下がってる黒いチューブの近くにあるネジ（ドレンボルト？）が
緩んでいたらしく、締めなおしたら快調になりました。
あ、そろそろオイル交換せねば･･･orz
125 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/24(木) 16:54:03 ID:zgjthwPP: >>124
(ﾟωﾟ)ﾄﾞﾝﾏｲ
キャブバラシせずに済んで良かったではねいですか
126 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/24(木) 19:53:32 ID:fPO/mdSS: 115でつ。
でも40-42km/h付近で息つき感があるので、やっぱりキャブバラシしないとだめかなあ
とおもってまつ。
こないだまで48-50km/hでたのになあ。
127 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/24(木) 20:02:39 ID:pSFzGR94: チョイノリって時速50キロは出せるパワーはないかな？
128 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/24(木) 20:21:03 ID:wiNHsUIG: >>127 追い風なら50キロ近くでます。
129 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/24(木) 23:24:28 ID:tu8172ln: ガタガタで絶対ケツ痛くなるけどな。
130 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/24(木) 23:26:20 ID:tu8172ln: 何か文がホモっぽくなった
131 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/25(金) 04:02:22 ID:j9dqML3W: アッー！
132 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/25(金) 12:00:30 ID:GPEfqQLr: 座る角度によっては、ティンコもブルブルするしね。
133 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/25(金) 20:11:48 ID:po8a6rrK: 低反発枕で改善されたり
134 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/26(土) 15:43:32 ID:y/Z2ZLb8: 最近SSを新車で乗り始めたんだけど
バイク屋のオヤジに
こんなのバイクじゃねえ！乗るな！
どうせ一年でエンジンが焼き付いて駄目になるよと言われたんだけど
ＳＳを一年で廃車にした人はいる？
50ＫＭ出ないとか文句も言われたけど
俺のSSは余裕で50KM出るんだよ！
ジジイは何も知らないくせに語ってるんじゃねえ！
135 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/26(土) 16:27:34 ID:PSETKRDy: 焼きつくほど回し続ける人はこのスレにはいそうもないな
136 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/26(土) 17:15:49 ID:mr+Uf8p7: 無理に45k～とか出すより
35k～40kの蛇行運転のが性に合ってる。

あくまで「全速力で漕ぎ続けても疲れない自転車」の感覚。
137 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/26(土) 17:25:13 ID:PSETKRDy: つか仮に50km/h出たとしても出そうと思わんな。
車体やらエンジンの関係で全くもって快適な速度じゃない。
138 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/26(土) 17:30:40 ID:mr+Uf8p7: MAX45kのﾁｮｲが出す50k
MAX55kのTodayが出す50k
MAX60k～のズーマーが出す50k

価格の差が明確に分かる速度帯ですな
139 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/26(土) 17:42:15 ID:gDTfTTlY: てか50km/hって警察が原付をパクるボーダーだからなぁ
出せるバイクに乗ったら出したくなるし。

ドカ踏みしても絶対に警察が手を出さないっていう安心感はある意味チョイの利点。
140 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/26(土) 18:16:38 ID:oPlUWB+9: 坂道に差し掛かると何故か前傾姿勢。効果の程は認められません。
141 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/26(土) 18:30:07 ID:PtmsNq8t: >>140
いやいや「風圧」対策として有効。
142 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/26(土) 19:05:05 ID:EYxTM02T: チョイノリの寿命ってどのくらいですか？やっぱ他のスクーターより短いんですかね？
143 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/26(土) 20:00:34 ID:gDTfTTlY: >>141
SSがチョイより少しだけ速いような「気がする」のは
SSの方があのゼットンボディよりも空気抵抗が少なく思うからだろうか。

まぁ実際はその分全身がモロに当たるから何も変わりない上に寒いんだけどな。
144 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/26(土) 20:10:54 ID:mr+Uf8p7: ゼットンってどんな顔してたっけ
145 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/26(土) 20:21:13 ID:Wa18RoQT: >>136
蛇行運転しちゃマズイだろｗ
146 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/26(土) 23:32:37 ID:WW4049u8: >>136
蛇行運転してたらクルマにはじき飛ばされるだろ。
147 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 00:19:15 ID:HC2fwCUi: 急いだところで45kなら蛇行運転じゃん
148 名前：虎徹投稿日：2007/05/27(日) 00:41:35 ID:cZHcxXKx: ×蛇行運転(うねうね走ること)

○徐行運転(止まれる速度で走ること)
149 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 00:57:17 ID:V8Z7/PR8: 久々にｗｗｗ

まぁチョイが徐行運転であることに異論はないけどね。
ていうか本当に下り坂以外の場所で50k出たの？
俺のどんなに頑張っても45kなんだけど。
150 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 01:38:00 ID:US4z189t: 徐行運転て時速20キロ以下だと…
いくらチョイノリでもそれはカワイソース
151 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 02:33:12 ID:sTrJ7EaG: >>149
俺のチョイノリSSセル付きは坂は関係なく50KMでますよ。
エアクリを定期的に掃除して、
空気圧を多目に入れてます。
MAX50KMで坂道は35KMでますよ。

緩い坂道なら40KMで走れます。
152 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 05:30:46 ID:yQoC5+FE: エアクリーナーってそんなに詰まるの？
153 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 05:38:09 ID:lubMTFE+: >>152
そんなことない。

しかしノーマルで50km/h出るとはうらやましい。
そのメーター、超当たりだと思う。
154 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 06:07:27 ID:5vNDJanO: >>153
エンジンじゃなくてメーターが当たりなのかｗ
それってハッピーメーターｗｗ
155 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 07:21:43 ID:sTrJ7EaG: メーターが壊れてる訳ねーよ

50KMで走るときは交通の流れにほぼ乗れてるし

チョイノリが煽られるのは整備しだいだろ！
156 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 08:14:47 ID:W98AA8JK: メーターﾜﾛﾀw
157 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 08:42:32 ID:D9nKFZiq: 鉄道だとダコウは加速も減速もせずにつるつると走ることだなぁ
158 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 09:04:14 ID:yQoC5+FE: >>157蛇行→× 惰行→◯ですね。
159 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 09:38:08 ID:cBHeyqvN: まあなんだ、50KMで走るとき交通の流れに乗れてるとか
50KM出る、から50KMで常用している、に微妙にシフトしているとか
いろいろと香ばしくなってまいりましたことですね。
160 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 10:00:28 ID:yQoC5+FE: チョイノリって追い風とか、分からない位の下り坂とかで、好条件が重なると５０㎞/h出る時も有るけどね。普段は４５㎞/h前後じゃない？最近は高速域？のスピードの伸びが鈍くなった気がする。もしかしたら、カムが少し減ったんかなぁ？
161 名前：157投稿日：2007/05/27(日) 12:07:03 ID:AJ8qIFLX: >>157 変換サンクス！携帯で出なかったよ
162 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 12:55:06 ID:sTrJ7EaG: まぁ、俺のは50K出て満足ですから
この話は終わりにしてください
それより問題はスズキの販売店の店員が、
こんなのバイクじゃない！
どうせ一年しか持たない

さっさと売るか

廃車にした方がいいよと問題発言した事！

スズキは何を指導してるんだ？

販売店の人間もデタラメな噂ばかり鵜呑みしてやがって

チョイノリ乗ってる人に失礼だ！

乗るなと言うのにチョイノリを新車で販売するな！
163 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 13:12:01 ID:jUU6yzIV: >>162
初期型が不具合頻発したから、そのときの記憶がまだ鮮明なのかも知れませんな。
正直、あれは酷かったですから。一応全部対策されましたけどね。
売る方としてはトラウマになるだろうなあ。

>>160
スクーターの定番、WRとプーリーとベルトのコンボとか。
他にもタペットとかチェーンとか、目立たない部分ではリアタイヤの磨耗による変速比の微妙な変化というのも。
ヘッドカバーとケースカバー開けて調べてみても悪くないかも。
164 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 15:27:57 ID:glHek3JX: >>162
チョイノリを愛してくれているのは分かったから「sage」てくれ
165 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 20:43:37 ID:yQoC5+FE: >>163 そうですね。ベルトとタペットカバー外して調べてみます。それとついでにエアークリーナーも掃除します。それから、チョイノリって大体10000㎞位走ったら、エンジンのO/H時期なんですかね？どの位O/H無しで走れるんかな。
166 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 20:58:17 ID:W33DJWMb: >>165
某レッツ２の人風になっちゃうけど
うちのチョイノリは走行7000km超えたが45km/h出る。
メーター１周以上乗った話はほとんど聞かないから、人柱よろしくって感じだね。
ちなみにエンジンじゃないが、ベルトとリアタイヤはほぼ確実に10000km持たない。

カムはOKだと思う。取り敢えず磨耗の面では問題なさそう。
長く乗ってると、むしろクランクベアリングの方が問題になるかもしれない。
同じスズキのレッツ２で問題になったから、同じ程度のものを使ってるとすると15000~20000km程度でポックリ逝く可能性もある。
167 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 22:06:28 ID:yQoC5+FE: >>166 樹脂カムは気になるけど、意外に持つんですね。４００㎞おききオイル交換してるけど、アクセル全開が多いからどうかなと思いました。それにしても、クランクシャフトがポッキリなんて想像つきません。
168 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/27(日) 22:12:53 ID:W33DJWMb: >>167
いやシャフトじゃなくて軸受けベアリング。
レッツにしてもスマDioにしても、軸受けが偏磨耗してガタガタになって最後に軸が暴れてピストンあぼーんという顛末でやんす。
まあどっちにしても廃車サヨナラは同じだけどさ。
169 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/28(月) 17:05:46 ID:fD/m7/mF ?2BP(0): A 「チョイノリがこのような所に来られるはずがない」
B 「チョイノリの名を騙る不届き者だ」
C 「チョイノリでも構わぬ」
D 「チョイノリ、お手向かい致しますぞ」
E 「チョイノリ、お命頂戴致します」
F 「ここで死ねばただのチョイノリ」
G 「チョイノリらしく死に花を咲かせてくれるわ」
H 「飛んで火に入る夏のチョイノリ」
I 「我ら感染者あってのチョイノリではないか」
J 「チョイノリもこれで終わりぞ」
K 「もはやこれまで」
L その他
170 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/28(月) 17:22:17 ID:TB1hOGCp: ↑暴れん坊チョイノリ？
171 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/28(月) 17:24:31 ID:M1yFczMO: 昔、取ったばかり原付き免許と買ったばかりのディオで法定速度30キロの道をびくびくしながら40キロで走ってたら、ピンクナンバーのチョイノリにあっさり抜かれたｗ
172 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/28(月) 17:28:15 ID:TB1hOGCp: それはきっと伝説のチョイアドレスV100。
もしくはチョデイ94ccボアうｐ。
そう思う根拠は何もありません。
173 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/29(火) 01:53:28 ID:U663aLak: １年か２年ぶりぐらいにこのスレ来たわ。
まだ一度も乗ってないけど、ちょっと乗ってみたいと前から思ってたんだよね。
そういやあの頃、チョデイ乗りの人が光臨してたな。
チョデイもおもろそうやな！
174 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/29(火) 12:38:04 ID:YSrv+TG6: >>173
ちょっと乗ってみていっぱい後悔しなさい。
175 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/29(火) 15:49:48 ID:vZ8MzlVP: 白線の上を走行すれば0.5km/h速度アップ。
176 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/29(火) 16:07:38 ID:NiwmXdpA: >>175
雨天時は命がけ。
177 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 00:03:27 ID:U663aLak: test
178 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 00:16:28 ID:jt9kTH4w: test
179 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 03:53:56 ID:Pk+MbPwS: ﾁｮｲﾉﾘ神が天から舞い降りてきて・・
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500628B30070309005+
180 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 05:07:27 ID:guySKPT/: チョイノリは遅いので、タバコを吸いながら運転をしている。
当然ながらメットは半キャップ型。
181 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 08:10:44 ID:fE7W7u+o: >>180
釣りはよそでお願いします
182 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 11:44:52 ID:SSxGfkgu: チョイノリ購入を検討してるんだが、
両者各種費用込みの値段が、中古４万(初期型で多少ボロい)新品６万なんだが、
どっちが買いなんだろうか(´д`)

新品を考えてたんだが10cc1万円を切る値段に惑わされてる
183 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 11:49:21 ID:3Mpp52CK: 中古でトゥデイ
184 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 12:39:27 ID:SSxGfkgu: >>183
たかだか数km走るだけの引き篭もりは10万も原付に掛けたくないす(´・ω・)
でも疲れるのは嫌ー
185 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 12:44:50 ID:LfJuS7P5: >>182
チョイノリの中古はヤメレ、特に初期型。
５～６マノ出して中古でトゥデイが正解です。
186 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 12:49:53 ID:L4SrVZRn: >>182
Ｋ４以降の型式なら断然新品推奨。
他車種にしたって中古は程度問題／価格相応が出てくるし。
187 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 13:34:46 ID:SSxGfkgu: ありが㌧

しかし何でチョイノリスレで聞いたのにチョイノリ以外の答えになるんだ(;´Д｀)
一応過去ログ読んでみたけどトゥデイの方がいいって理由は何でしょう？
スピードとかどうでもいいし乗るのは一車線しか無い田舎道ばっかりだし、
積載量はリアボックス付けるし、シンプルなのがいいと思ったんだが。。
188 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 13:44:51 ID:q/2LlxV0: メンテナンスを考えると普通のスクーターの方が楽だよ。
エンジンをかける時は絶対チョークを引けとかセル回す時にアクセルを捻るなとかいろいろと面倒。
300km位ごとにオイル交換してとかチェーンが伸びたりして調整が必要になったりしても泣かないなら好きにしてという感じだが。
189 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 14:43:27 ID:ad76Nbrc: >>187
いろいろ言う奴は居るがね。俺のＫ４はオイルを指定どおり交換して
空気圧を時々に気してれば４０００キロ走って何の支障も起きてない。
カム、チェーン、ベルトも問題ないよ。
190 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 14:51:01 ID:LfJuS7P5: 初期型はオドメータないから距離管理は無理、メーカー曰く
オイル高官は半年に１回とか言ってるが、ここ読むと
月１回とかもいるし、コックもオフにしろとかだし、
すべてにめんどい過ぎると思うよ。
それとカウルというかカバー類のブレや振動で
ボコボコガタガタエンジンより五月蝿いよ。
191 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 14:58:39 ID:GJBdzM0S: >オイル高官は半年に１回とか言ってるが、ここ読むと
>月１回とかもいるし、コックもオフにしろとかだし、

この二つは去年買った時バイク屋の親爺が同じ事をいっていた。
２ヶ月に一度オイル交換をしていたのに焼き付いた人が居たと言ってた。
192 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 15:58:50 ID:SSxGfkgu: なるほど。
とりあえず買うなら新品にしてみる( ･ω･ )ありがとう
193 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 16:08:10 ID:wci8RjSb: 名古屋市東警察署は２５日、愛知県青少年保護育成条例違反の疑いで同県名古屋市、
竹石圭佑容疑者（２０）を逮捕した。
調べでは、竹石容疑者は４月下旬ごろ、名古屋市のホテルで県内に住む１８歳未満の少女に数回、わいせつな行為をした疑い。東警察署は余罪があるとみて追求する方針。
194 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 18:42:45 ID:aSzAg25R: 探せば新品４万円台のﾁｮｲは普通にあるよ
195 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 19:32:33 ID:SSxGfkgu: >>194
各種費用込みで6万だから、本体価格は一応4万切ってるんだ
196 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 19:44:31 ID:dEJHU8P0: >>195
買っちゃえ～
後悔は買ってからでもできるし。

普通、コミコミ６万の原付なんていったらゴミ同然ですよ奥さん。
その値段で新車を買えるんだから素晴らしいぢゃねいですか。
197 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 20:39:09 ID:UyyhFhm+: 俺の初期型なんで距離不明なんです。
オド付きのメーターにしたいけど、何用がいいでつか？
それともデイトナとかのほうがいいでつか？
198 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 20:43:28 ID:dEJHU8P0: >>197
純正のオド付きにすればいいじゃなーい
199 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 21:13:26 ID:UyyhFhm+: 198様
純正のオド付きっておいくらですか？
200 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/30(水) 22:08:37 ID:NWIm/eGm: >>199 200ｹﾞﾄ
5000円以下だった様な…ｷｶﾞｽ。
201 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/31(木) 09:05:55 ID:JpauAoj6: 走行4300の中古メーターでよければ初期型メーターと交換してもいい
表に浅く傷付いてるけど

あと、車種不問ならオクでも500円とかで出てる
速度警告灯だけ不点灯でもいい、とかならそういうのを買ってきて
ステー工夫してつければOK
202 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/31(木) 11:08:02 ID:ht5SpyZI: 漏れもオドメーター欲しくて物置に転がってたKDX用の
メーターを付けてみたんだが、針がほとんど動かねぇｗｗｗ
203 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/31(木) 17:43:12 ID:heJ3V0Qn: チョイノリの発進は変速機を長々と空転させた末、数拍置いて動き出す感じかな？
いつもフルスロットル運転で車の流れに乗る感じで。
登り坂は勾配の程度にも拠るが、フルスロットル状態であるにも関わらず、時速20キロを下回ることも珍しくないな。
グォオオオオオン！！！！という激しいエンジン音を立てながらゆっくりと碓氷峠を登っていくチョイノリ。
速度も時速30キロ程度で息も絶え絶えです。やはり、2.2馬力ではきついのでしょうね。
マーチなら碓氷峠だって時速70キロで軽々と登ってしまうけど。
204 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/31(木) 17:50:32 ID:Dogqh2i5: マーチの人が乗っているのがどうにもロードパルらしい件について
205 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/31(木) 20:38:27 ID:XRu8iTNf: >>203
ベルトとウエイト交換すれば加速の悪さは治るお
206 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/31(木) 20:42:09 ID:ENBrtby6: 冬にバイクを買う予定で
今度からTodayが高くなるらしいからﾁｮｲも考えてる。

年明けまで今のTodayの在庫が残っていればそれを買う。
無ければﾁｮｲを買う。
ﾁｮｲも高くなってたら考える。
ﾁｮｲが生産終了してたら更に考える。

素人じゃﾁｮｲがこれからどうなるかとかよく分からん。
今後のﾁｮｲが大体予想出来る人がいたら教えて欲しい

モデルチェンジとかスペック的なアップみたいなのってあり得るかな
207 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/31(木) 21:05:53 ID:Dogqh2i5: >>206
ないだろうな。
台湾仕様（日本のチョイよりやや厳しい排ガス規制対応）みたいになる可能性はあるけど。
スズキ自体切りたがってるという情報もあるから、ここで絶版化するというのが大方の予想。
ただ、行動範囲内の店に年明けまで現行Todayの在庫があるかどうかすごく微妙だが
チョイは絶版しても間違いなく売れ残ってると思う。
208 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/31(木) 21:54:56 ID:ENBrtby6: そっかぁ…
家が来春から沖縄行くことになって
車とその免許取るまでの移動手段の応急処置に原付買おうと思ったんだけど

今は＠23区だから選べるお店自体は多いけど
値段的にTodayが消えるとﾁｮｲくらいしか選択肢がなくなって困るなぁ…
やっぱﾁｮｲか中古かなぁ…
209 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/31(木) 21:56:02 ID:ENBrtby6: お礼言うの忘れてた。

>>207
㌧です。
210 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/05/31(木) 21:59:09 ID:P2nJeT52: 田舎には未だに黄色のトダイが新車である。
211 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/01(金) 00:43:26 ID:1WrxESb1: チョイのリアキャリアって大きい部類に入るかな？

チョイを使ってて割と気に入ってる部分なんだけど
212 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/01(金) 06:47:29 ID:wKrSyP/U: >>211
　漏れは無い方がデザイン的にはあっている思ってる。
が、あるとリアキャリア付けられて便利だから付けてるけどｗｗｗ
213 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/01(金) 11:16:23 ID:WYElo6mY: チョイで遍路回ろうと思うんだけど、
webでやってるひとがいた１０日ってのはかなり無理してるんだよね？
214 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/01(金) 21:28:38 ID:P7GRLrpj: シート下にゴムマリを敷くことで３０ｋｍ程度（一時間ですな）連続で
乗っても平気になった。
が、今度は膝から下が何やら「エコノミークラス症候群」みたいになる。
なかなか手ごわい。
215 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/02(土) 09:57:10 ID:e+rkjtNx: >>214
　漏れは１００禁で売ってる２個で１００円の若干厚めの表示用のプラパネル
に、ホムセンで売ってる１０mmぐらいの発泡ゴムシートを貼り、プラパネルを
上にしてタンクに貼って使ってる。あまり前のめりにならないので吉だ。
　ちなみにゴムまりは前のめり度アップな上に外れたときのリスクが大きそう
なので、余りおすすめしたくない、というのが正直なところ。

　あとは、ハンドルの振動対策もオススメだ。純正じゃグローブしてても
１時間ぐらいすると手が痛い。
216 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/02(土) 10:01:17 ID:MwefnONL: >>215
特定しますた
最近乗ってないよチョイノリ・・・
217 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/02(土) 21:11:03 ID:No4Tj9Vy: チョイノリ使いやすくて凄く気に入ってるけど、ウインカー消し忘れるな。
218 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/02(土) 22:54:18 ID:8gBV7/T3: >>217
初期型のアレは残して欲しかったな。
219 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/03(日) 02:48:16 ID:glVnNotk: >>218
それがあると思うと初期型も悪くないなと思う初期型海苔の俺
220 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/03(日) 04:58:39 ID:4j/U4V0v: >>217
カブでも方向指示器を消し忘れることがたびたびあったな。消し忘れると、後続車が迷惑する。
上に捻ると左合図、右に捻ると右合図だったような。
長年付き合っている会社の社員に「ギンコさん、左の方向指示器が付けっぱなしだったよ。危ないよ。」と注意されたし。
221 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/03(日) 05:05:56 ID:LyQM/8N0: ああ、そりゃあ蟲の仕業ですな
222 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/03(日) 19:18:18 ID:mzkQplmy: 　　　　　　　　/　　 /　　　　　　　ヽ　　　　　　ヽ　　　　　ヽ: . : l
　　　　　　　 / /　/　　　 /　　　　　､　　　　　　ヽ　　　　　l: . . |
　　　　　　 /イ　 l　　　/ |　　　　　　､　　　　　　l　　|　l 　 l: . .|　　それは「千代祈り」という蟲の仕業でね
　　　　　　　　| :.　.:| 　 /　 l　　　　　　､　　　　　 :l　　l: :|＼ﾊ: ﾊ
　　　　　　　ﾚ|: 　|　/　￣ |　　　　　　!:.　　　　　l: : : ト| ー } |
　　　　　　　　 |: . l　| '￣ﾋぅ| 　 l　　　　:.:..　　　l:　 .:| /ﾚ　ｊ: / {
　　　　　　　　　VヽN　` ー　ｊﾊノ＼|:　 :.:.|:.　l:.:.ﾊ:.:./ﾚﾉノ /. :ﾄ
　　　　　　　　　　 |　　　l　　　　ヽ/ソﾄﾊﾚ　ﾝ　　 ´ ノ〃 |
　　　　　　　　　　　　l　　　 l　　　　　　　　　　　　　　　fl : ..　 |
　　　　　　　　　　　　 l　　　ヽ　 _　　　　　　　　　　　　l　|ﾊ/|ﾉ＿
　　　　　　　　　　　　　､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　7 |
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　_　　　　　 /　　　　／　 l
　　　　　　　　　　,.. -─‐`‐-､ヽ二二二ノ　　　　／　　　／
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223 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/03(日) 20:59:26 ID:NCQv9zUg: 　　　　　　　　　　　　　　　　_,.. ----　.._
　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
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　　　　　　　 ,..-‐/　　　 ...:　 ,ｨ　,.ｉ .∧　,　　ヽ.
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. 　　　　 ,'. 　.:::::::{　ｌ'.l/　　､_　　_,.　　　　　　'l/',|.';|
　　　　　　ｌ　 :::::::::::';、ヾ　　　￣　　　 `‐-‐'/! ';. '
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　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　チョイノリが、皆さんにとって
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　　　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　良いバイクでありますように。
　　　　　　　　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
.　　　　　　　　／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　　| |
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224 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/03(日) 21:22:13 ID:Q4NTm25l: チョイノリ購入考えてます
体重55キロなんですけど、何キロくらいでますかね？
原付乗ったことないから30～40キロって言ったらかなり遅く感じるけど、
車の30～40キロとはかなり体感速度違うもんなのかな
225 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/03(日) 22:37:09 ID:z3XEeDhB: 最高速度は体重９５キロの俺が乗っても、５５キロのアナタが持っても、時速４５キロ位で同じですよ。坂道では差がつくみたいだけどね。
226 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/04(月) 05:19:34 ID:f8SR7lHa: >>224
平地無風、新車、伏せるなりしてメーター読み50km/hに行くか行かないか程度だと思うなぁ
太ってる人、そこそこ状態のいい中古、普通の姿勢でも40から45は出るでしょう
そこまで出す意味もあまりないけどね
だって、一度やればそんな速度で快適に走ることを想定してないのが明らかに分かるから
体感速度は同じ速度のクルマより速く感じるかもしれない
しかし絶対的な速度が変わるわけではないので遅いのは変わりませんな

まあ原付なんだしこんなもん、と割り切ればそれなりの足です
227 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/04(月) 12:19:18 ID:lIQvKPcx: >>224
>30～40キロって言ったらかなり遅く感じるけど
その通り、かなり遅いです。
自転車に毛の生えた程度です。
回りのメイワク考えなきゃまったり快適速度です。
228 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/04(月) 13:42:42 ID:I0MtYN+H: 本当にチョイノリが欲しい香具師はここで聞かずともすでに飼っている
ここで聞いてくるほとんどの香具師は結局は買わない
229 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/04(月) 17:14:51 ID:2LOJuotE: そうだよチョイノリに誰も速さなんて求めないだろ？

だもチョイノリ400とかあったら乗ってみたいなぁ・・・
230 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/04(月) 19:27:49 ID:iJxls8v2: ﾁｮｲがあのデザインである限り乗り続けます買い替え続けます。
231 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/04(月) 21:09:53 ID:DJd/btYa: >>230
インジェクション問題をうまく解決してくれ。
232 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/04(月) 21:11:44 ID:QVt7kiGL: チョイノリってさ、交通量の少ない市町村道あたりを
35km/h前後でお散歩気分でタックラと走るのがベストだな。
国県道は車が多くてあぶないわな。
俺の初期型も結構調子よくなっただよ。
先日、パーツカタとサビマニを飼ったよ。
チョイノリにはまりつつある今日このごろですわ。
233 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/04(月) 21:12:26 ID:xxAsqzDm: http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=15X1GV+5YCTU+1BFI+5YRHD
234 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/04(月) 21:39:51 ID:TMRoGBqv: メーカー名ＳＵＺＵＫＩ
排気量 0～50 cc
車種ﾁｮｲﾉﾘ
年式 -
走行距離 0 km

平均買取価格
\18,100
最高買取価格
\30,600
235 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/04(月) 21:57:36 ID:iJxls8v2: >>232
「疲れない自転車」を楽しむなら35～40がベストだよな。

45以上出すとケツ痛いし疲れるし散歩どころじゃない。
236 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/05(火) 05:25:11 ID:taKPLAw4: チョイノリの起動音は「ガルル・・・」という感じのエンジン音かな？
237 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/05(火) 07:28:46 ID:B7k8AT8u: 4stなのに2st並の排気音…
238 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/05(火) 11:45:11 ID:4IH23nlB: >>236
スッテテテテ！ステンステンテンテンテンテンテン・・・

>>237
んなこたーない
しかしメカノイズは死亡寸前の発電機並
239 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/05(火) 12:30:46 ID:Sn5Q3dJH: エンジンの爆発以外の音が大きくてマニアックだな。
240 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/05(火) 22:57:40 ID:f029zj1z: チョイノリは四輪車で言えばマツダのキャロルだぞ。
すぐに壊れるところがチョイノリっぽいし。
キャロルは冷房を入れるとアクセルを吹かしても走りにくくなったしな。
241 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/05(火) 23:37:23 ID:bOTYJh51: >>239
そういうのってマニアックていうのか…?
242 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 08:36:57 ID:FLwzZq26: ﾁｮｲﾉﾘを貰ったんですが、そんなにメンテ大変何ですか？多分初期型なんですがﾒｼﾞｬｰﾄﾗﾌﾞﾙと対処を教えて貰えませんか？
243 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 09:17:01 ID:5mNQDX4z: >>242
キックがもげる → リコール
ガソリン漏れる → ネジ閉める
やけにうるさい → オイル交換（100km毎とか2ヵ月毎とかの頻度で）
振動でｹﾂが痛い → 耐える
244 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 12:06:10 ID:SMNZr7pV: >>242
信号待ちでエンストする　→　アイドリング1/4回転上げる
始動しにくい　→　きっちりチョーク使う。それでも始動しにくかったら同上
チェーンがうるさい　→　ちゃんと掃除と調整汁
245 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 12:18:11 ID:FLwzZq26: >>243-244
ありがとうございます
勉強させて頂きました
246 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 12:19:49 ID:SMNZr7pV: まー
新車のときから旧車並のメンテが必要だったという
とんでもない原付ですわな

ペットだと思って可愛がってくり
247 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 12:20:18 ID:fENN3Vvi: >>242
スピード出ない→ 耐える
坂道登らん → 耐える
4輪にあおられる→耐える
ちょっとした段差ではねる→耐える
歩道を走りたくなる→耐える
ノーヘル気持ちよさそう→耐える
ビグスクが哀れみの目で見てくる→耐える
248 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 13:31:22 ID:wZXnSan2: 耐えるばかりの人生でした。
249 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 16:42:51 ID:e4Mrge/x: ステップボードからの振動対策に数年前ギャルが履いていた「厚底ブーツ」は
どんなもんでっしゃろ？
250 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 19:11:39 ID:cZeRWfok: あの靴底ってそんなにクッション性の高い素材だったっけ？

確実なのは、靴底をべたっとステップボードに載せてる限り、通常より窮屈な姿勢になることだな
251 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 20:13:57 ID:0Fa87wbv: 　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼　　
　　　　　('A`)　　　そうだ、足をステップボードから浮かせればいいんだ
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく
252 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 21:12:31 ID:4fDSqL/z: 明日からチョイノリ乗りになります！

数年前から欲しかったチョイノリ。
夢にまで見たチョイノリに乗れるのが嬉しいです。

チョイノリで死なない為の注意事項などってありますか？
253 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 21:19:21 ID:Wmrt3NWv: >>252
>チョイノリで死なない為の注意事項などってありますか？
チョイノリに乗らないこと…
254 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 22:03:11 ID:j+2Tt5j2: ここだけの話チョイノリて
255 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 22:07:25 ID:TqwBCZi9: チョイノリに使うのですらめんどいよね
256 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 23:30:32 ID:7bcsNdhu: >>255
凄く重宝してますがw

もう歩きたくないのw
257 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/06(水) 23:43:10 ID:R1nMBYPF: ここの人ってﾁｮｲのことを実に楽しそうに悪く言うよね。
「俺の女房は駄目なやつで～」みたいな
愛妻の愚痴をノロケ顔でいう馬鹿旦那みたいな感じ。

ﾁｮｲへの愛を感じます。
258 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/07(木) 01:06:36 ID:FdKHgFY1: >>257
もうここまで来るとちょっとした末期患者だなｗ
259 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/07(木) 02:01:39 ID:8UkMEYNy: いや、実際その感覚なんだけど俺。

駄目な子ほど可愛い。
260 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/07(木) 02:13:59 ID:ZwZgzn87: http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1155455665/287ｰ
チョイノリで北海道から四国いくみたいだよ
261 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/07(木) 11:01:50 ID:H99PZlnI: 恐るべき鈴菌の力だｗｗ
262 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/07(木) 16:15:32 ID:G7IHMZLL: キモイ俺はどちらかというとドジッ子萌え～みたいなかな
263 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/07(木) 20:59:41 ID:8Q3xbeGS: まあ、修理や調整で手のかかるバイクほど愛着も沸くってとこだな。
264 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/07(木) 21:20:47 ID:ZBxqFJHX: 金もかかるけどな
265 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/07(木) 22:34:08 ID:rlmpaB2s: こんばんは。

チョイノリの正面のカバーとインナーカバーの値段って公表されてますか？
知っている方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか。

また、部品のみの取り寄せって可能なんでしょうか。
266 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/08(金) 19:55:40 ID:jRuubzE8: >>265
部品番号が分かればWeb!keや佐藤部品などで個人でも取り寄せができます。（ただし別途送料が掛ります）
部品番号はヤフーオークションで安く出回っているパーツカタログで確認できます。

価格は販売店向けの二輪総合パーツリストに載っているはずですが、価格自体頻繁に改訂されるので
正確なところは最新版のパーツリストを見るか注文してみないとわかりません。
267 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/08(金) 21:41:11 ID:LCvIXoVP: 油冷バカの俺ともあろう者が、このスレ見てからﾁｮｲﾉﾘが頭から離れないとは…
新車買っちゃおうかな…
268 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 06:49:33 ID:qFYIyKXg: >>267　ある意味、国内最高峰、
廃盤後は、「自転車より安いバイク」と
伝説でなるであろうと思うと、俺も欲しくて堪らない。

モトコンポみたいに車載して、出先で自転車代わりにしたい。
269 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 11:19:25 ID:QLhCOXAK: 今日、リアのタイヤを交換した。
5,400円なり。
270 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 11:43:26 ID:7XjUtOOB: このチャリ、そこらへんのデブが乗って苦しそうなエンジン音ををしょっちゅう聞くんだが。。
271 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 12:24:01 ID:ZBtwPXdp: >>270
ﾁｬﾘ言うなｗ
272 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 12:35:38 ID:TcOcAdoT: そんな僕も１００㌔でつ
273 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 12:36:07 ID:29YBKavk: >>270
デブでなくても苦しそうなエンジン音だよ。
274 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 12:40:48 ID:EEXOpLOI: アイドリングでも>>238のとおりだからなぁ・・・
ステテテ、がズデデデデデー、に変わって
あとはそのまんま　デ゛゛ー゛゛ーー゛ーーーー゛゛゛ーーーー゛゛ーーー゛ー゛ーー
更にｷﾝｷﾝ音とかカウルの共鳴音とかその他駆動系の音なんかがプラスされていく
275 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 15:32:07 ID:fvXH7Tg+: この夏休み、変態のチョイノリをフルチューンしたいんだが…排気upなんて不可能だよなorz
276 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 15:44:31 ID:qFYIyKXg: >>275　スカブエンジン移植
277 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 17:02:23 ID:i+d+22/g: >チョイノリの正面のカバーとインナーカバーの値段って公表されてますか？
>知っている方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか。
48111-22G00-30Hシールド､レッグフロント(ホワイト)
48111-22G00-019シールド､レッグフロント(ブラック)
48111-22G00-YDLシールド､レッグフロント(イエロー)
48111-22G00-YDMシールド､レッグフロント(ブルー)
48111-22G00-YDNシールド､レッグフロント(ベージュ)
48111-22G00-YDPシールド､レッグフロント(オレンジ)
格4.900円　生産終了品、モデルチェンジで注文できないものあり

68641-22G00-NG8エンブレム、レッグシールド
480円　上記のカウル正面にエンブレムシールは貼ってありませんので
このシールを買い忘れるとエンブレムのないチョイノリになります
278 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 17:03:03 ID:i+d+22/g: 48131-22G00-30Hカバー、レッグシールド(ホワイト)
48131-22G00-019カバー、レッグシールド(ブラック)
48131-22G00-YDLカバー、レッグシールド(イエロー)
48131-22G00-YDMカバー、レッグシールド(ブルー)
48131-22G00-YDNカバー、レッグシールド(ベージュ)
48131-22G00-YDPカバー、レッグシールド(オレンジ)
5.800円　裏側のカバー部分です　同じく生産終了品、モデルチェンジ
で注文できないものあり

幕張の、関東圏へ送りだすスズキ部品センターが潰れた為
全て静岡からの取り寄せとなります
したがって、オンラインで常時接続しているスズキアドバイザー店が
最速の取寄せとなり
3000円未満の注文は送料が別途請求される可能性もあります

2ちゃんねるは匿名で法律上問題のある行為も含めて
様々な情報が集まるところですが
このチョイノリスレッドは社外品の情報や公式に公表されている情報も
隠そうとする保守派のスレッドなので別のバイクを買って
そのバイクのスレッドで改造情報を共有したほうが楽しいですよ
279 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 17:11:01 ID:zTRpA9mL: チョイノリの窓で部品番号公開した人も最近書き込まなくなったし
コミュン全体が保守的なのかも
280 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 17:12:29 ID:i+d+22/g: スズキアドバイザー店検索はここ↓
http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php?job=adviser&session=clear&SZKMYSHP=fb5ad71590763b22b204d5a06f6aff67
281 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 17:28:38 ID:fvXH7Tg+: >>275さん
スーパーカブの移植なんて…できるのか!?
282 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 17:34:59 ID:zTRpA9mL: >>281
もちつけ～ｗ
しかもスカブ＝スカイウエイブのこと

でもカブのエンジン（正確にはジョルカブ？）くっつけた漢はいたようだぞ
ttp://kawasin.hp.infoseek.co.jp/cub_turing08a.shtml
ttp://www.geocities.jp/little_cub_territory/04.09.26.html

スカイウェイブは…まだいないらしいｗ
283 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 18:18:47 ID:fvXH7Tg+: もちつかねば…(´・ω・｀)

ジョルカブ…どうやって搭載すんだww無茶しすぎorz
284 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 18:27:01 ID:Tl/dzM3k: >>283
海外じゃヴェスパにCB750？のエンジン搭載するバカがいるくらいだからｗ
285 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 19:14:39 ID:fvXH7Tg+: >>283
どんだけネ申なんだ(* ´艸｀)
286 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 20:02:49 ID:0zqmRZjr: >>285
おまいさんのアンカー間違いっぷりもネ申に近いような希ガスｗ
287 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/09(土) 20:52:15 ID:fvXH7Tg+: あ…今気付いたorz
こないだ美浜サーキットでチョイノリのレース見て来たが…大の大人がツナギフル装備で爆走ww
288 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/10(日) 06:18:29 ID:qJjvACKQ: ズーマーはチョイノリSSのグレードアップ版。
289 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/10(日) 09:12:41 ID:rcFQ3jOc: ラッタッタの横型エンジンなら
スイングユニットピボットとリアショックの支点さえ溶接すれば上手い具合に載りそうな気がする
気がするけど実行する銭と場所が無い
嗚呼
290 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/10(日) 09:19:15 ID:1gH3gudF: >>288
幼少悟空→（グレードアップ後）→超３悟空

こんくらいの差だな。
291 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/10(日) 16:06:30 ID:cnnvYyEi: すんませんが教えてください。
ホーンの音があまりにもしょぼいので
新品にしたのですが、まったくかわりませんです。
最初からこんなショボイ音なんですかね？
ちなみに初期型ですけど。
292 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/10(日) 16:33:17 ID:bbS9zE4q: バッテリーレスだからそんなもんだよ
エイプも酷い音だ
293 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/10(日) 16:54:59 ID:qDHEQstq: 先日信号のほとんど無い平坦な田舎道を１００ｋｍほど走り、給油したら
燃費が６０ｋｍ／リッターほどになった。巡航速度３０ｋｍ／ｈは偉大。
294 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/10(日) 21:49:21 ID:ok0WMpC/: >>293
すげえな
295 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/11(月) 14:17:08 ID:0pOhZOuF: 田舎で対向車がほぼ無しなら、可能だろうね
東京で同じ事をやったら
煽られて事故るだろうね
296 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/11(月) 17:47:06 ID:w+DMPn1c: 田舎だと車多いところって駅とか空港とか市街地とかに限定されるから
周りも渋滞でスピード出せないし小さい分ﾁｮｲはすり抜け有利だよね。
ちょっとでも道外れれば他に車居ないし。
大きな道路もず～っと直線だから端通ってりゃ安全だし。

やっぱﾁｮｲは田舎でノロノロが一番。
297 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/11(月) 18:57:17 ID:ucG05ZWL: お前等の所為で、ついﾁｮｲﾉﾘ買っちゃったじゃないかｗ
早く納車されないかな～♪
298 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/11(月) 19:44:32 ID:x2ZK4KfA: >>297
苦行の道へようこそｗｗｗ
非力なじゃじゃ馬を飼い慣らすのは楽しいYo！
あと、ちゃんとオイル交換「だけ」は、まめにやっとけば大丈夫。
299 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/12(火) 00:56:46 ID:xnRJZFXv: 俺も今日買ってきちゃったｗ
納車は今週末くらいになりそうだ。その前にこのスレを１から見直して色々勉強させてもらうよ。

乗り物というよりかはペットかわりに目一杯可愛がってやろうじゃないかｗ
300 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/12(火) 00:59:30 ID:g5+F65wp: おれも39,800円って数字を見て買ってしまおうと思った。

嫁にこれ以上増やすなって反対されたorz
301 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/12(火) 06:31:20 ID:7vz2aLvf: >>300
嫁を廃車に汁
302 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/12(火) 10:36:02 ID:EvDS343Q: >>299
　ﾇｺの様に馴らすのがいいんｼﾞｬﾏｲｶと

>>300
　整理整頓！
303 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/12(火) 12:51:01 ID:rTx0/kcL: フェラーリやロールスロイスも持ってるけどチョイノリサイコーだね
http://stat.ameba.jp/user_images/2a/32/10021784081.jpg
304 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/12(火) 13:23:50 ID:y9oArgjL: だいたい何kmくらい走るのかなあ？
10000kmくらいはもつ?
305 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/12(火) 20:56:46 ID:rvKznMj5: （　＾ω＾）漏れの個人的な意見だけど

　　　　高級車を持ってる金持ちより、数多くの乗り物を所有している
　　　　金持ちの方が、乗り物好きの人間からは好感が持てる
　　
　　　　と言う事
306 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/12(火) 21:21:48 ID:7ZkhODmX: >>304　Ｋ４以降なら丁度カム交換時期ｼﾞｬﾏｲｶ？
307 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/12(火) 22:09:20 ID:rKpSHajX: 割ときちんと面倒見て1万キロ乗り捨てだと思うが･･･
そもそもあまり毎日距離乗ったら持たんよ

乗り手の体が
308 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/12(火) 22:52:53 ID:U6csFfwh: >>300
嫁をオークションに出せ。
309 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/12(火) 23:10:10 ID:sS0UvLK5: 【社会】「自転車が重たいし、格好悪い」盗んだ自転車を乗り回し用がなくなると捨てる『ちょい乗り』　女子高校生逮捕…熊本
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1181648303/
310 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/12(火) 23:30:06 ID:FStT49mX: 今日買うのを決めてきたんだが、

原付初心者な為、バイク屋から乗って帰れるか正直不安です。
311 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 00:16:53 ID:Yyk6UdmM: チョイノリ妖精　菊川　が
千の風を耳元で歌いながら、応援してくれるよ。
大丈夫何とかなるよ。
但し、降りたときにスロットルを捻っちゃ駄目だぞ
312 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 04:25:53 ID:MVDs+T9Y: >>310
大変そうなところでは降りて押せば良いよ。
車通りの少ないところを選んで帰ればモウマンタイ
313 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 06:15:34 ID:edNFUIbV: チョイノリ買っちゃった(゜∀゜)
YABEEEEEEこのバイクHAEEEEEEってのが自動車しか乗ったことない俺の感想です
正直30km/hでも十分こえーよ
314 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 06:31:20 ID:MVDs+T9Y: エンジン切って坂道を50km/hで降りるとき＝爽快
エンジン繋いだまま坂道で40km/h＝うわあああぁあぁぁぁぁぁぁ
315 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 12:05:42 ID:kS/3ezQx: >>307
たしかに3日連続で乗ると持たんわな。

乗り手の体が。

しかし中古買って3ヶ月で4000km走破したオレは勝ち組？
316 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 12:10:48 ID:lT2yatwn: ×勝ち組
◎変態
○どＭ
△ばいくだいすき
317 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 12:21:42 ID:dnSZgucQ: >>307
1年間毎日乗って7000ＫＭ。
まだまだ乗るぞー。
318 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 14:19:06 ID:kS/3ezQx: 315です。
言われてみれば、変態でなおかつどＭだわ。
あの、身を削って走っている感がたまらないね。
実際カムは削られているんだろうけどね。
319 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 16:24:50 ID:l7zgacro: ちょいへるぷみー。

アクセルを捻っても回転数が上がらないどころか止まる様になったんだけど見るならどこ？
チョークを引っ張ったままなら何とか自走可能。

・・・走行距離まだ200kmですよ・・・。orz
320 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 16:39:58 ID:pXgdWdPh: >>319
エアクリーナーとキャブレター。
エアクリが外れてたり詰まってたりすると稀にそういう状態になる。
キャブレター内のジェット（燃料の吸出し口）が詰まってるとまさにそういう状態になる。
自分で取り外して外も中も綺麗に洗うか、バイク屋さんに持っていって症状を話して対処をお願いする。

ちなみに
「実は燃料が切れてましたゴメンナサイ」とか言ったらモニターのこっち側で大笑いするからそのつもりで。
321 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 16:47:20 ID:l7zgacro: >>320
せんきゅー。
段差上った直後だからはずれたんかな？
今から見てみる。

ガソリンはタンク覗いてあるのは確認してるから大丈夫さｗ
322 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 16:50:46 ID:pXgdWdPh: >>321
そこが落とし穴かも知れぬぞ若き剣士よ。
前回給油してから何km走った？
リザーブにしても同じ症状なのか？
チョイノリにはいまどきのスクーターにはないギミックが隠されておる。
左手の手動チョークだけではないのぢゃよ。
323 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 16:53:15 ID:J6QmDFPw: さっき、チャリでお散歩をしているとき、黒いチョイノリを見た。
遅い速度で走っていた。
324 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 17:06:33 ID:l7zgacro: >>322
いまカバー取って見たらエアクリの蓋が外れてた。
戻したら普通に走ってくれたよ。
危ない危ない。

燃料とプラグは真っ先に疑ったんだけど予想外のトラブルでしたw

ついでだからチェーンも調整しよっと。
325 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 21:06:46 ID:J9urdFsQ: >>317 最高速度は落ちてない？カムが心配…
326 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 22:20:19 ID:7pcDQZFJ: オドメーターついてるおまいらうらやましいぜ(´･ω･｀)
327 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 22:37:09 ID:4AOxc3oM: >>326
タコメーター付けて巻き返せ。
328 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/13(水) 22:38:04 ID:0Gnpeodk: >>326
つ【さいくるこんぴゅうたあ】
329 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/14(木) 01:18:29 ID:zZOexYDg: >>311
私は乗用車で熟練しているからチョイノリから降りたときにアクセルを捻ったって大丈夫。
一度エイプ50でまたがらないでアクセルを捻ってひっくり返った馬鹿な経験があるから。
軽トラでバイクを荷台に乗せるためのステップを通るときは慎重にアクセルを開けて登らせるし。
下手にアクセルを吹かすと急発進してひっくり返るぞ。
330 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/14(木) 05:20:14 ID:WR9wexcU: チョイノリについてどうにも解らない疑問があります。

チョイノリってバッテリーが無いんですよね。それならエンジンの始動はどうやっているんでしょうか？
始動時、プラグをスパークさせるのに必要な電力はどこから行ってるのでしょうか？？

エンジンがかかれば、電気は発電機から直でプラグやライト類に流れてるってことなのだと思いますが、これについては正解ですか？
331 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/14(木) 05:29:54 ID:MqsJ9XVL: 最近の若者は発動機も知らないから困る
332 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/14(木) 06:44:44 ID:h7MuyWm5: >>330
セル無しはエイプ50と同様にバッテリーはない。ラッタッタもバッテリーはなかったぞ。
キックでエンジンを始動し、エンジンが掛かれば小さな発電機で前照灯などの電気系統が動く仕組み。
333 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/14(木) 08:27:51 ID:eXFcukRF: >>330
キックすると、その足の力でクランク軸が回転し、発電機が発電し、プラグに火花が飛ぶ。→燃焼開始
CDIマグネット点火だから、バッテリーからの高い電圧がなくてもプラグに火花は飛ぶ。

>>332
ラッタッタはバッテリーつき。
レギュレートレクチファイアがなくて、やっすい6Vバッテリーに要らない電気の処理任せてたの
だからバッテリーレスにするとまともに動かなかったりするのさ(・ω・｀)
334 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/14(木) 17:23:13 ID:pS+rzwHq: 段差を乗り越えるとお尻より腰にくるな。頑張っても20kmが限界だ。
335 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/14(木) 18:57:45 ID:PLJHAboh: 教えてクンですが、よろしくです。
やっぱ、距離不明だと不便なんです。
初期型チョイノリにオドメーター付きの
純正メーターって普通に付きますか？
336 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/14(木) 19:03:22 ID:zUBY0pBS: 最近のＳＳには距離計が付いてますよ。
337 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/14(木) 19:04:14 ID:Y/EFcTYy: >>335
普通に付きます
後期型メーターにはウインカーインジケーターの取り付け部分がないです
ウインカーインジケーターだけ何かで固定する必要があるかも
ちょっとパーツカタログ見て確認しますです
338 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/14(木) 19:14:50 ID:Y/EFcTYy: カタログ見ました。
実物にあたってみないと確実でないですが、
ウインカーインジケーターのステーの取り付けネジ穴は開いてるようです。

というわけでウインカーインジケーターとステーもそのまま流用すれば
問題なく元通り取り付くと思います。
339 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/14(木) 21:30:18 ID:fUT09Wpo: >>325
317です。亀レスゴメン。
最高速45KM維持してますよ。K4だけどまだカム大丈夫みたい。
エンジン音はにぎやかになったような気がするけど。
340 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/14(木) 22:56:51 ID:FTedjgue: Ｋ４はＫ３と比較して丈夫さで大違いでっせ。
中古買う方はご注意を。
341 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/14(木) 23:06:27 ID:WiGz/BSK: 御礼が遅くなりました。すみません。
>>266さん、
>>277-278さん、
ありがとうございました。

パーツは他機種につけるのではなくて新車のチョイノリが
買ってすぐにずっこけて傷だらけになったので綺麗にしてあげたいと思ったのです。

でも、なんとか直ったので大事にします。
傷だらけでも可愛いものですね。
342 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/15(金) 05:53:59 ID:REIkhqt8: >>339 自分のはＫ５だけど意外に持つんですね。ヤッパリ耐久性は上がったんですかね。
343 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/15(金) 08:39:22 ID:iEPhl3YO: >>341
引っかき傷程度なら400番くらいのサンドペーパーでならして
1000番くらいのサンドペーパーと1500番くらいのペーパーで綺麗にしていって
最後にピカールで磨いた後アーマオールで艶出しすると安上がりだよ
欠点：アーマオールは雨に弱いので定期的に艶出しする必要あり（クレポリメイトも同じ）

ホントはアーマオールで誤魔化すんじゃなくて、全体をキレイキレイしてウレタン系のクリアー塗料吹くのが一番だけどね
344 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/15(金) 11:03:33 ID:4x8uSjJD: >>337さん
ありがとさんです。
X5BK3用のでオッケですね！
早速オーダー入れときます。
345 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/15(金) 12:40:04 ID:V9aRWQNb: >>342
価格COMで耐久テストみたいなことしてる人が時々書き込んでるよ。
346 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/15(金) 19:35:37 ID:HWCH8qGZ: 「ＳＵＺＵＫＩチョイノリ」
画数：Ｓ(1) Ｕ(1) Ｚ(2) Ｕ(1) Ｋ(3) Ｉ(1) チ(3) ョ(3) イ(2) ノ(1) リ(2)

天画（家柄） 9画凶　身勝手ゆえ争い絶えず
地画（個性）11画大吉家庭も仕事も順風満帆
人画（才能） 4画凶　努力も空回りの挫折運
外画（対人） 3画大吉知的で誰からも愛される性格
総画（総合）20画凶　暗闇を手探りで歩く弱運

評価 : 16.5点
モバイル姓名判断（http://n1.mogtan.jp/）
347 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 02:01:52 ID:V/6k55pG: 「チョイノリ」
画数：チ(3) ョ(3) イ(2) ノ(1) リ(2)

天画（家柄） 8画中吉強靭な精神力が持ち味
地画（個性） 3画大吉知的で誰からも愛される性格
人画（才能） 3画大吉知的で誰からも愛される性格
外画（対人） 5画大吉行動力抜群！ツキの多い性格
総画（総合）11画大吉家庭も仕事も順風満帆

評価 : 98.4点
モバイル姓名判断（http://n1.mogtan.jp/）

- おすすめ命名 -
チョイ彩葉 98.4点
チョイ蒼 98.4点
チョイ彩乃 98.4点
チョイ雅 98.4点
チョイ久美子98.4点
　
チョイ廉 98.4点
チョイ雅人 98.4点
チョイ稜 98.4点
チョイ大 98.4点
チョイ颯真 98.4点

チョイさんチは、結構良い感じだな。
348 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 05:49:17 ID:KSNSVsDB: エイプ50はスポーツタイプのチョイノリ。
車体が軽い。きゃしゃなところがチョイノリっぽい。
エンジンの出力は3.2馬力と意外に非力だが、機械式変速機なので変速時のロスが少ないので十分に走る。
チョイノリは芝刈り機用エンジン。とても非力なエンジンである上、粗末なCVT変速機なのでロスが大きく、
元々燃費もよくないエンジンであったこともあり、パフォーマンスが落ちる結果となる。
エイプ50は確かに燃費がいいし。40キロの速度で約リッターあたり70キロは走るし。
349 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 07:43:04 ID:Ottfx9qI: >>348
久々登場乙。
小さめの原付っていうとエイプしか知らないんだな。可哀想に。
350 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 11:41:34 ID:oudgzRDi: Ｋ４とＫ５で走行系とかに違いはあるのかしら？
351 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 11:44:50 ID:DPp6oAiV: レッツのエンジンとリアサス１本で長生きできたのに。
352 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 12:08:28 ID:n0W7af8b: Ｋ4では、プーリーのカバーが付いてたのがＫ５では省略されるそうだ。
353 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 13:33:10 ID:oudgzRDi: >>352
情報どうも。
「台湾仕様」にはならなかったのか。ステップボードのふくらみには
興味があったのだが。
（速度計にウインカーランプ点滅灯が内蔵されてるのは便利だぞ）
354 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 13:40:24 ID:en+776nx: K4とそれ以前の見分け方をご教授いただけますか？
355 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 13:43:19 ID:QsFsiGwU: ウインカーの色（K3は暗い褐色）
燃料コックからキャブに向かってるホースの本数（K3は１本）
後輪スプロケットが４点締め（K4以降は3点締め）
ウインカーインジケーターがついてる(K4以降省略)
そんなとこっす。
356 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 14:44:39 ID:5vZZ1MeI: シート裏側のシールも参照してください。
357 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 14:48:36 ID:en+776nx: ありがとうございました。
358 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 16:27:48 ID:x6l5/1ZW: SS買って
2ケ月振りに自転車用のチェーン油を
チェーンにつけたら
若干音が小さくなり
加速が良くなったぞ！
油はブリジストンのやつを使ったよ。
359 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 16:30:37 ID:x6l5/1ZW: ウィンカーランプ点滅灯って？
売ってるの？
取り寄せできるなら欲しい～。
360 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 16:53:15 ID:GVSAkdvB: >>359
>>266

配線の追加加工は自分でやるとして
初期型コードアッシ、バルブ、レンズ、ブラケットを買えばいいんでない？
コードアッシ　34173-22G00
バルブ12V3.4W,T10(スタンレーのWB125) 09471-12028
レンズ 36321-13G00
ブラケット　36347-22G00
あと固定に4x14のネジとワッシャが１つずつ要る

でもヤフオクで探した方が多分安いよ
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g57654927
これのブラケットとかコード、レンズなんかの部分だけ使う。

とか書くとまた値段晒さないから保守的だとか言う吉害が来るんだろうな
俺は値段知らないんで詳しい人ヨロと言って逃げる
361 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 20:05:42 ID:n0W7af8b: >>360 俺もパーツカタログ持ってるけど、価格が載ってない。価格表ってまた別に有るんかな？
362 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 22:11:54 ID:GVSAkdvB: 昔はパーツカタログに載ってたんだけどね
多分>>266の言う総合パーツリストには載ってるものと思われる。
（でも見たことないぞ…）

どこで公開されてるかは知らんが>>277によれば公開されてるらしい
363 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/16(土) 22:44:05 ID:WjNtgBxA: >>353&>>359
> ウインカーランプ点滅灯が内蔵
台湾のチョイノリ公式ページを見たら一桁多い距離計（！）に加え
国産では速度警告灯のある位置に「←○→」が見える。
単なる警告灯だったら左右の矢印は不要なのでこれはやはり「内蔵」？
364 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/17(日) 11:03:58 ID:fnB3iqbe: >>353 >>363
あちらには日本みたいな制限速度警告の表示の取り決めがないので…
不要になった警告灯の代わりにウインカーの指示灯を入れてるのでしょう。
警告灯の色のままでいいなら、配線だけいじれば作れますね。
メーター読み35km/hで点滅する警告灯よりウインカーの指示灯の方が嬉しい感じはしますねぇ。
365 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/17(日) 17:42:40 ID:gIpIhSa4: 自分でオイル交換したんですが、しばらく走ってたら白煙がでてました。
オイル入れすぎてしまったみたいで、少し抜いたんですがこれはそのまま
放置しても大丈夫ですか？
それともバイク屋に持っていくべきですか？
366 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/17(日) 17:53:47 ID:GKgx429t: >>365
入れすぎた分を抜いたのなら、そのまましばらく使って様子見かな。
367 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/17(日) 18:13:40 ID:gIpIhSa4: >>366
ありがとうございます。
しばらく様子を見てみようと思います。
368 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/17(日) 21:45:36 ID:3WYOdkto: オフにするの忘れてたら、1日でガソリン空になっちゃったよw
369 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/17(日) 23:51:13 ID:eWx/6rPS: チョイノリSSは近場で売ってないなぁ・・・
東京で売ってるのを電話で買って、自宅まで運んでもらうしか方法は
ないのかな？
370 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/17(日) 23:53:00 ID:817Rrn2l: 東京まで買いに行って乗って帰れ。
371 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/18(月) 09:55:14 ID:1Y3BcNa5: 600キロは流石に死ねるわ
372 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/18(月) 10:18:05 ID:vdm6HkgC: 大丈夫、一日あれば着くよっ！
373 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/18(月) 12:24:35 ID:WnOJD89K: >>371・372
でも次の1日は腕のしびれと尻の皮が痛くて動けないだろうな
374 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/18(月) 17:09:03 ID:ijXzApcG: 近場のお店を大切にしましょう。取り寄せてもらえよ。
375 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/18(月) 21:03:39 ID:FBRA//iU: >>368
ラッタッタではエンジンの始動性が悪いため、私は一日中エンジンを掛けっぱなしのことが多かった。
もちろん、消防法で決められた規格の20リッターのガソリン用の石油缶を持っているし。
376 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/19(火) 03:49:10 ID:aljWw624: てか600kmもあるならわざわざ東京来なくても
もっと近いとこにそれなりに大きな都市とかあるような気が…
377 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/19(火) 13:25:22 ID:4u2Qsor2: Goobikeとかで調べればごく近所にありそうな悪寒
378 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/19(火) 17:05:59 ID:sCoDooLa: 最短東京で６００ｋｍ・・・・伊豆諸島の方か？
379 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/19(火) 17:24:55 ID:aljWw624: ﾁｮｲで海を渡るつもりか
380 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/19(火) 19:24:08 ID:fiXxvtv3: インジェクション問題放っておいて「水陸両用チョイノリ」
・・・スズキなら期待できるな！
381 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/19(火) 20:12:20 ID:gxtzutPB: 今日、オレンジのチョイ(セル有)を買った。
ウィンカーが黒っぽいため、恐らくK3型と思う。
中古で走行距離は約7700km。
ちょこちょことこちらは覗かせてもらいますよ。

申し訳ないが一つ質問をば。
メーターに照明は付いているんだろうか？
仕事が交代勤務だから夜間に走ることが多いから気になってる。
382 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/19(火) 21:52:33 ID:i1aYnjjY: >>381 付いてまつ
383 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/19(火) 21:55:44 ID:fliw27/3: >>381
　メーターの照明は、あたり前田のクラッカー（古
あと、新品でも部品代は結構安いので心配なら交換するのがオススメ
　ちなみにヘッドライトが普通に売っていないので、予備を確保しとくのがオススメ
384 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/19(火) 22:37:31 ID:PJ2P9NBL: >>381
ヘッドライト暗いよ。下手に周りが明るいとかえって暗さが目立つ。
チョイノリの場合、相手に視認してもらうための意義もあるしね。
385 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/20(水) 03:18:59 ID:NlFsHYkl: もうエスクード辺りのオプション扱いで、電動化でもいいから販売継続してほしい。
386 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/20(水) 06:32:58 ID:9xFavYXP: 電動化したらもっと軽く小さく出来るな
安く出来るかはかなり疑問だけど
387 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/20(水) 09:27:27 ID:NlFsHYkl: セニアカーの部品使い回しでコストダウンｗ
388 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/20(水) 12:16:58 ID:zfW4LJa5: あくまで「国産」にこだわるか、で存続かどうかが決まる感じだな。
キャッチコピーから国産の文字が消えて久しいし。
389 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/20(水) 12:20:21 ID:vGhc7Jdy: 別にスズキである必要も、国産である必要も無いけど、
コストを極限まで削減した超低価格スクーターっていうジャンルは存続させてほしいな。
390 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/20(水) 13:03:13 ID:GGJuzDjI: 何種もいらないが
1種は必要なくらいは需要があるだろうね
391 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/20(水) 13:47:09 ID:rnng3ymW: チョイノリが消えるとトゥディの下がフキ・プランニングとかになるのか？
（海外モペットは別にして）
戦略的にいい「隙間」だと思うがな。
392 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/20(水) 13:52:23 ID:FCNeIy+s: 原付は軒並み値上がりするから
この価格帯でなんとか出せれば･･･とは思う

まあしばらくは無理だろうけど
393 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/20(水) 14:08:11 ID:20of9AzJ: よし、買い占めて投資。値上がり待ちだ。
394 名前：７７４RR投稿日：2007/06/20(水) 20:55:48 ID:aWSFQMh8: 昨日青K3型契約してきますた。
なるべく長く、大切に乗りたいなぁ。
395 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/21(木) 06:14:54 ID:uVgbBSf5: Ｋ３型って、まだ新車置いてる所あるよね。そう考えると思った様に売れなかったんかな？
396 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/21(木) 10:06:14 ID:/vaZqnz0: 近所の自転車屋には黒のk3が定価で埃被ってる
397 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/21(木) 10:39:50 ID:8OhN4Fk1: >>396
値引折衝してみなよ。食い付いてくるぞ。
398 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/21(木) 10:50:36 ID:882r81lD: K3って最初期型でしょ？？？
ひと月ほど前に中古で1.2万円で買いましたよ。
399 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/21(木) 10:51:40 ID:/vaZqnz0: いや、k3はないわ
400 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/21(木) 10:56:03 ID:lAE+WyZk: まあコレダスポーツとかHiとかアドレスV50あたりが新車で並んでる店もあるわけで…
コレダなんかは逆に買い手が付くかもしれんが。
401 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/21(木) 12:27:13 ID:h0DBkUjV: >>383-384
早速回答してもらって助かった。
ライトの予備は確保しておく。
ついでにリアキャリアも注文した。

旧ミニ用の小さいフォグランプとか使えそうな気がする。
402 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/21(木) 17:29:15 ID:fTKKEP/0: アドレスVとかHiとか、速かったよね…
もう出ないんだからプレミア付かないかなぅ
403 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/21(木) 22:04:13 ID:ph28kL9X: おもちゃとして欲しいが
生産終了か（ないと思うけど）新型のアナウンスあるまで待ちます
404 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/21(木) 22:57:58 ID:5pFNs+zY: 台湾の分は継続生産では？
405 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/22(金) 13:24:08 ID:r1amxW3M: 　とりあえず強制保険切れたんで、もう２年延長しますた。
406 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/22(金) 17:12:39 ID:Wx3COWTj: >>403
そういってるとGAGみたいになくなっちゃうんだぞ
今すぐチョイノリ用１台、保存用１台、後で売るための１台買っちゃえ

Suzukiアリーナ店に行って　
「おうっ　にぃちゃん　此処にあるチョイノリ全部包んでくれっ！」
で桶
407 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/22(金) 20:23:33 ID:EBd8NMAe: チョイノリをいじったりツーリングしてるポムペってある？
なかなか無いもんだねぇ
408 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/22(金) 21:06:19 ID:QIS9hc83: あるよ。
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww12.ocn.ne.jp%2F%7Echoinori%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E3%83%81%E3%83%A7%E3%82%A4%E3%83%8E%E3%83%AA%EF%BC%B3%EF%BC%B3
409 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/23(土) 07:45:28 ID:rsMGP1nC: >>406
ナンバー取得、自賠責保険加入と任意保険加入、あと税金が来ることを忘れるな。
410 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/23(土) 17:56:59 ID:Hs3B9QZR: 一般原付が怖いもの＝曲がり角にいる公安
チョイノリが怖いもの＝曲がり角の濡れたマンホールの蓋
411 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/23(土) 18:52:24 ID:DRcacw+3: 速い原付は後ろから忍び寄る警察屋さんが怖い
チョイノリは後ろから迫り来る自転車さんが怖い
412 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/24(日) 05:38:53 ID:k+W8oc29: フロントカバー掃除したいのですが外せますか？
413 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/24(日) 06:06:59 ID:lpOEzI2U: 何故外せないと思うのですか？
414 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/24(日) 08:37:01 ID:iFQd0RhN: >>413
失礼しました。
「フロントカバー掃除したいのですが“念力”で外せますか？」
415 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/24(日) 09:01:01 ID:4A+cZfdc: >>414
質問スレテンプレより

＞●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。

というわけで貴方には無理です。手と工具を使って外しましょう。
416 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/24(日) 12:31:54 ID:T+q+xM8n: 335でつ。
オドつきメータ問題なくつけまちた。
ありがとね。
417 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/24(日) 12:57:54 ID:p5ZhA+ZX: チョ
418 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/24(日) 13:08:37 ID:uHOpsHAm: ｲ
419 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/24(日) 13:12:44 ID:K+vJVogI: 糊
420 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/24(日) 20:47:05 ID:9Wgnr9b4: スズキのチョイノリ乗ってる。先月免許取得して原付探しに行ったら値段見た瞬間に即決した。
カワイイ、マジで。そして小さい。始動にいちいちキックがいる、マジで。ちょっと
感動。しかも二輪なのにスクーターだから操作も簡単で良い。チョイノリは力が無いと言わ
れてるけど個人的には十分だと思う。ジョグと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、制限速度は同じって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ片側二車線とかで右折するときはちょっと怖いね。右ウィンカー出してるのに開けてくれないし。
速度にかんしては多分チョイノリもジョグも変わらないでしょ。ジョグ乗ったことないから
知らないけど2stかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもチョイノリな
んて買わないでしょ。個人的にはチョイノリでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道一号線で３０キロ位でマジで信号待ちのZZを
抜いた。つまりはZZですらチョイノリの速度には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
421 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/25(月) 07:41:19 ID:HIDC66TT: >>53
免許取ったばかりでチョイノリって時点でかなり変態なのでオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>制限速度は同じって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのニー○センターか？（藁
一度ジョグ90に乗せて貰いな。

てかこのレスまで知ってる人っていないよね。
422 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/25(月) 08:14:14 ID:V+gHhUM/: 俺もネタだと思うがもしマジなら同情するよ（藁
423 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/25(月) 10:45:44 ID:4yXjh5cH: >>420
コピペ乙
424 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/25(月) 16:24:38 ID:VnoYiNKm: >>420
＞信号待ちのZZを抜いた
信号無視かっ！ｗ

コピペ乙
425 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/26(火) 03:05:56 ID:OOf4aAfs: >>303
これ単に他人のフェラーリとロールスロイスの前で撮っただけだろ
426 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/26(火) 11:56:06 ID:TPW/k7q+: 10000キロで壊れるエンジン。
変態スズキの悪い所が出たバイク。
427 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/26(火) 13:24:06 ID:mt0qftnj: 10000キロ以上走るなら初めから原付なんて買わない
428 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/26(火) 13:25:08 ID:Yd9WfKLO: 往復40km*20=800km
１年で１万余裕でいくなぁ、通勤だと
429 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/26(火) 19:55:49 ID:StE5GwWQ: 往復40kmの通勤なら普通は車か電車かもっと大きなバイク。
430 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/26(火) 20:08:23 ID:4/2duXIY: うちの町には二輪の店が無いんだがﾁｮｲﾉﾘ買うには車売ってるｽｽﾞｷの店でも買えるの？
431 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/26(火) 20:20:04 ID:QuRbHDa1: >>430
スバルとダイハツ売ってる近所のクルマやのオヤジがこのまえホンダの原チャリ売ってた。
432 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/26(火) 23:20:27 ID:EUpTRR0X: 394です。昨日が納車でした。

ですが、不具合が多々・・・・。
テールランプ切れ、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰﾗﾝﾌﾟ切れ、そして
>>112と同じ状況が全て納車12時間以内で出ましたorz

ランプ切れは昨日すぐ気づいたので交換し、本日キャブ
OHを施し現在は無事に動いてくれてます。

乗っててやっぱり楽しいですね。
前途多難だけど大事にしようとおもいますた。

ちなみに中古購入で保障なかったので自己負担でつ。
433 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/26(火) 23:28:16 ID:BVahCMPl: >>432
納車オメ。同じく中古を買った人間からひと言。
放置してあった場合、キャブだけでなくいろいろ固まってたり、動きが鈍かったりするみたい。
オイラのは燃料系？かガスが1L切るとガス欠してた。
1000KMぐらい走ったらがぜん調子よくなった。
K3だと放置時間長いからまだまだでるかもよ。がんばってくれい。
434 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/27(水) 09:52:30 ID:UxUExOtb: >>432
K3のお漏らしはある意味デフォ。乗らないときはコックをOFFにしておこう。
テールランプ切れもよくある症状。漏れのもよく切れてた。
今は自作のLEDテールランプに換装して事なきを得ている。
435 名前：すーさん投稿日：2007/06/27(水) 12:36:10 ID:mWYSHHCC: 質問があります。
チョイノリを海外に運びたいのですが、
相手国の諸事情で航空郵便しかだめなのです。
場所はキルギスタンってとこでアフガニスタンの隣の国。
日本の郵便局のサイズ規定を調べたところ、
縦・横・高さが1ｍ×1ｍ×50ｃｍで最大30キロまで
輸送可能とのことなのです。そこで、チョイノリを分解して、
4箱ぐらいにまとめて輸送しようと思っていますが、
どういう分解の仕方がいいですか？　
実際に税関の問題なんかもありますが、
みなさんにはチョイノリの分解方法について教えてもらいたいのです。
お願いします。
436 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/27(水) 15:47:56 ID:UxUExOtb: なんとなくそのサイズだと、エンジンASSY＆ハンドル周りで1箱、
残りを1箱に詰めて計2箱くらいでいけそうな気がしないでもない
437 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/27(水) 16:04:45 ID:BAjJev9B: ２箱でいけると思うけど
軸距が1050mmあるんでフロント周りはバラしたほうがよさげ
分解は外装の合わせ以外あんまり気にしなくてもサクサク行くし、特殊工具も全然要らないｗ
手順もあんまり…ハンドルと外装全部取っちゃってから他に掛るだけだし。
エンジン、外装、フレーム、後輪、フロント周り、ハンドル、タンクAssy(外さなくてもいいかも？)
くらいに分割するだけならデジカメで撮っておいて見直しながら組めば簡単でしょ
重さが許せばエンジンも外す必要ないかも。単体で15kgなかったと思う
438 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/27(水) 16:06:49 ID:BAjJev9B: あ、マフラー忘れてた。
外さないと重さかかって折れるかもしれんのでマフラーは必ず外して栗
439 名前：玉様投稿日：2007/06/27(水) 16:55:59 ID:dPqjp+Qw: やっとK4SSのﾌﾟﾁ改が終わりますた。
やる気出なくて半年以上ほったらかしだったｶﾑ交換、0.5mm面研、ﾊﾞﾙﾌﾞ擦合わせのみ、
体重58㌔空気圧規定値で平地51下り53
坂道は変速機構の無いミントや蘭辺りと同レベルに走る。
15～40㌔辺りがだいぶ良い。
440 名前：すーさん投稿日：2007/06/27(水) 17:25:54 ID:mWYSHHCC: ご回答に感謝します。郵便局の規定を見てみたら、
長さ1.05m長さと長さ以外の方向に計った横周との合計2m とのことでした。
重さは20ｋです。チョイノリで一番大きな部品はなんですか？

ともかく、このサイズに部品を詰め込むとして、後は税関ですね。
どうも、一度でも手を加えたスクーターは中古となるそうな。
部品扱いでもいけそうな気はしますが。

どなたか、実際にチョイノリを分解された方はいますか？
もしよければ、分解マニアル、参考サイトなど教えてもらえれば幸い。
お願いします。
441 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/27(水) 18:26:51 ID:587UmnsG: >>440
一番大きい部品＝フレーム
一番重い部品＝多分エンジンAssy
で梱包材含めると多分３個口でないと間に合わないね>20k縛り

分解した事はあるけど画像は撮っておかなかったな
そういうの必要なレベルまでバラさなくてもいいという話もあるし
サイトでもバラした後の画像はあっても、バラし方までいちいち載せてるところは知らないなぁ
で、外国に持ってって自分で面倒見るなら
分解組み立てと点検その他、なんでこんなに？と思うくらい懇切丁寧に書いてあるので
チョイノリのサービスマニュアルを購入する事をお勧めする
あれはトーシローでも充分に使えるメンテ本だと思うよ
バラし方も書いてある
442 名前：すーさん投稿日：2007/06/27(水) 19:04:07 ID:mWYSHHCC: 感謝、感謝です。さっそく調べたところ、3780円もするのですね。
ともかくマニュアル読んで勉強させてもらいます。
443 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/28(木) 00:14:28 ID:UBRqxUuo: >>434
　同じくやってみたいので、回路図ｷﾎﾞﾝ

>>439
　果たしてその程度ならいじる必要があったのかと小一時間(ry
444 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/28(木) 02:36:55 ID:gQRxoopz: >>443
面研とバルブ、カム交換だけなら材料費は1000円以下、あとは手間賃程度だし
それで50km/h突破したなら大成功だと思うが。
普通、その10倍するプーリースプロケセット買ってつけても、セッティング出ないと50出ないぞ。

チョイノリってそういう乗り物。
445 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/28(木) 07:30:51 ID:UBRqxUuo: >>444
番号柄、微妙だけどキリ番おめでとう。
それはさておき、手間を掛けた結果が６～８増程度と言うのが、費用対効果
や他の部品への影響とか考えてもあまり意味を感じないなぁと。
黄身個人の遊びならいいけど、漏れ個人としてはそれをやる時間があるなら
チョイノリでツーリングに行きたいｗｗｗ。
446 名前：玉様投稿日：2007/06/28(木) 08:37:54 ID:LmBhZ3B8: >443
K4も5000円の不動車に面研5000円、部品代3000円
ﾊｯﾋﾟｰﾒｰﾀｰも考慮に入れて50㌔台に乗ったらもお勧めだと思うよ。
デメリットは多少キックするのに踏力が要るけど上死点探して踏めば始動性はかなり向上してます。
ｶﾑ交換やﾊﾞﾙﾌﾞ擦合せのついでにすれば恒久的なﾁｭｰﾝだけど夏場の油温がちょっと心配…
447 名前：玉様投稿日：2007/06/28(木) 09:21:14 ID:LmBhZ3B8: 費用対効果で６～８割向上すれば4stではかなりの物だが…
排気量が大きくなれば１割上げるのにﾁｮｲﾉﾘ何台も買えるんだしね。

金掛けずに速くする方法もあるけど俺のは日常での乗り易さを求めてみてるよ。
448 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/28(木) 11:03:35 ID:JPMnDNHB: 正直初期状態でも45くらいまでなら出ると思うけど40超えたら振動が酷いからいつもは35巡航
449 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/28(木) 19:56:53 ID:Y+wdwhPz: Ｋ５新車購入。只今慣らし中。個体差もあるだろうがＫ４と
走行時のエンジン音もちょっと違う。カラカラキャリキャリ
という金属音含有率が減ったような。
450 名前：玉様投稿日：2007/06/29(金) 13:06:04 ID:Z07eopTo: 走行不明の部品取りK3ｴﾝｼﾞﾝを分解してたらｸﾗｯﾁ本体がｸﾞﾗｸﾞﾗ
がっかりしながらｷﾞｱｹｰｽを分解したらｼｬﾌﾄ軸受けのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞのﾎﾞｰﾙがﾊﾞﾗﾊﾞﾗになりながら
ｷﾞｱをｶﾞﾘｶﾞﾘにしたようでｹｰｽ内に金属粉がﾓｯｻﾘ
原因は元オーナーが替えたらしいﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ(矢印付き)兼用のｷﾞｱｹｰｽﾎﾞﾙﾄからの
ｵｲﾙ漏れで潤滑不良からのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ破損

ﾌﾟｰﾘｰやﾎﾞｽはﾎﾝﾀﾞのｴﾝｼﾞﾝと互換性有りのようなのでﾎﾞｽ交換だけで数㌔伸びるとｵﾓ
451 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/29(金) 19:48:03 ID:kVLBxyjq: >>401です。
とりあえずまぁ色々と交換、洗浄しました。
プラグ、メーターの電球、テールランプ、タイヤ。

タイヤは奮発してTT91。
純正サイズでTT91があったことに正直驚いた。
まだ変えたばかりだが、何か違いを感じる。
きれいに剥けてきたらまたレポでもします。

走行距離は約7500だが、部品の交換がされているかは微妙。
ただ、エアクリの中で巨大な蜘蛛が死んでいた事だけは真実。

現在のところ最高速度は引っ張って平地で35km/h。
チェーンは問題はないが、駆動系を疑ってる。
エンジンは回るんだけど思うように速度が伸びない。

来月あたりは駆動系全交換を考えてます。
いじる事が面白くてしょうがない。
452 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/29(金) 19:55:02 ID:u9N1EtL0: キャブも見てやってくれ。エアクリに蜘蛛が入るくらいなら何かありそうだ。
453 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/29(金) 21:08:32 ID:31giiUES: >>452
キャブ、エアクリは今日OHを済ませたのでご安心を。
でも、漆黒に染まったジェットを見た時はさすがに引いた。

全バラしてドブ漬け、拭いてまた漬ける、拭く。またドブ(ry

正直、頑張ったと思う。
454 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/29(金) 21:12:43 ID:i9caMqN7: 下宿先から帰省する道中、友人のチョイノソのオイル交換をしてやるのですが、オイルその他はともかくドレンボルト外す工具が問題なのです…。
今手持ちは13-17メガネだけなので、ボルトは13ってことはないでしょうが17であって欲しい。
ドレンボルトのサイズをお教えくださいm(__)m

ググればすぐわかる事なのですが、当方PCもってないのorzﾕﾙｼﾃ
455 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/29(金) 21:15:29 ID:x72K39iA: >>454
残念！　ドレンは右側ジェネレーターカバーの下のほうについてる
何の変哲もない 12mm のネジです。
456 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/29(金) 21:17:50 ID:x72K39iA: 追記
締め付けトルクはたいしたことないので100均の10-12mmのメガネでもナメないよ。
ただし個体差がすごく大きいから、ちょっと用心してな（苦笑）
457 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/29(金) 21:37:49 ID:DoJG3Sno: >>453
ぜひ愛称を「タランチュラ」とか「スパイダー」にしてやってくれ。

>>454
ワッシャ無くすなよ。
458 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/29(金) 21:40:42 ID:i9caMqN7: 12でしたか、残念です(;-_-+
いろいろご丁寧にありがとうございました。

ついでにもう一つよろしいでしょうか。
たいしたトルクじゃないということで、モンキーでは作業できないでしょうか？100均の小さい奴なので精度も心配ですが、スペース的にムリですかね…。
459 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/29(金) 21:56:01 ID:x72K39iA: モンキーは上手く掛りませんぜ、スパナも無理
一番いいのはソケットレンチやTレンチってとこだね
あ、あと下面じゃなくて側面だからね、黒プラのジェネレータカバーの周囲に１本だけ12mmあるからそれ

まあジュース一本我慢したと思ってメガネかソケットもどき買いなされ
向こうに出させてもいいじゃん、あればなにかに使えるよ
460 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/29(金) 22:08:16 ID:i9caMqN7: >>457さん、アドバイスありがとうございますm(__)m

>>459さん、なるほど、大体イメージは湧きました。

100均工具すら調達に難儀しますが、いろいろ計画を練ってみます。

さすが穏やかなチョイノラーの皆さん、ありがとうございました。
461 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/29(金) 23:16:44 ID:IsXJDx/C: >>458
モンキーは絶対あかんよ。
横着してモンキー使って危うくドレンの山つぶすとこだった。
462 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/29(金) 23:55:50 ID:WToEYB3b: >>458
　できればソケットレンチとメガネレンチのセットを購入することを
オススメする。最近はホームセンターで買ってもあわせて２０００円で
お釣りがくるはずなので。
463 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/30(土) 01:13:20 ID:7JKrvHUt: >>460
100円均で買える工具で、チョイノリは、ほぼ全バラできるよ。
しょせんママチャリに毛が生えた程度の乗り物だし、工具に凝るのは金の無駄かもさぁ。

工具に下手に凝ると、チョイノリの新車が楽勝で買えるかもねぇw
464 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/30(土) 01:19:25 ID:lq92zJsn: >>461-463
普通のバイクのスレでは考えられんレスだなｗ

でもそのとおりです。
ホムセンのソケットセットとメガネセット凄い使える。チェン調整とか。
465 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/30(土) 01:53:11 ID:7JKrvHUt: 取説程度のメンテに必要な工具はこの程度かなぁと。

・+と-のドライバー（-は柄の長いものがいい）
　主な用途：アイドリングの調整など
・12-14mmの両口メガネ、12-14mmの両口スパナ
　主な用途：チェーン調整（スパナは回り止め）、スパナはミラー交換にも
・8、10、12mmのある組みソケットとラチェットハンドル
　主な用途：オイル交換(12mm)、キャリアの脱着(10mm)など
・17mmのプラグ用ソケット
　主な用途：プラグ交換

100円均の工具で揃えると、全部で1000円ぐらいですむのかなぁ。
466 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/30(土) 05:42:03 ID:lAid1AMt: だいたい1000円～2000円でとこでしょう
ラチェットハンドル以外100円ずつで揃うはず
ハンドルだけは柄の長いのが欲しい…
プラグソケットはちっと使いにくいかも知れず

欲を言うとエーモンのプラグレンチが欲しいところ
車載工具みたいな形でB、C、Dの全部に対応するやつね
やっぱあの形は使いやすいわ
467 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/30(土) 05:49:48 ID:lAid1AMt: ちなみに今チョイノリの工具袋に入れてあるのは
ホームセンターで買った880円のソケット＋ハンドルセット
12-14、10-12のメガネとスパナ
8のコンビ
＋と－のドライバー
なんか（カブ？）の車載工具のプラグレンチ
ニッパ、ペンチ、針金、インシュロック数本
468 名前：オイル交換したいひと投稿日：2007/06/30(土) 06:54:18 ID:eSIKITC/: うぅ…(´;ω;`）
みなさんレスありがとうございます。

ボク自身は実家にレンチやらソケットは沢山あるし、
決して普段のバイクメンテをモンキーだけで済ませる初心者ではないことだけ付け加えさせてもらいますね。

それにしても100均工具で全バラとは、おそろしい…

残念ながら(？)今回は友人との時間の都合もあってオイル交換は延期になりました。

しかし、みなさんのレス感謝です。
469 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/30(土) 11:20:07 ID:3rx1Vp00: 昨日　オイル交換やったんだけどドレンボルトにメガネレンチ
掛からなくてスパナではずした
ドレンボルトをスクリュウキャップに交換したら拙いかな？
470 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/30(土) 16:24:58 ID:D94TuCb+: 漏れなきゃ別にいいんじゃね？
471 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/06/30(土) 17:52:03 ID:KfsBT+zj: スパナは確かにドレンボルトをなめるからおすすめ出来ない。
メガネレンチが掛からないならラチェットレンチ（ボックスレンチ）でネジを回すのをやってみるとか無いの？
472 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/01(日) 17:46:51 ID:/9idwNuy: ﾁｮｲﾉﾘ昨日納車しました。
見た目も可愛くて気に入ってます！！自宅から一キロ離れた仕事場への通勤に使います。風を感じながら走るのは気持ちいいですね。

でも、田舎なので虫が凄い。。。
473 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/01(日) 17:51:20 ID:3ei1ml0D: >>472
ヘルメットは安物でいいからフルフェイス一個持っとくといいよ
顔がぜんぜん濡れないし、虫も巻き込まないのは(・∀・)イイ!
474 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/01(日) 18:23:11 ID:yMqUaA1F: >>472
通勤で使うと帰り（夜）、虫がメチャ痛い。
カナブンなんぞ当たったら悲惨です。
たかが４０kmとバカにしちゃいけません。シールド付のメットでどうぞ。
475 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/01(日) 20:45:30 ID:ka17ftun: >>474
40kmも出さない方がいいと思うよ
30kmと40kmだと虫の痛さが全然違うし(´・ω・)
476 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/01(日) 21:34:22 ID:R6TFzQpe: 虫にやさしいチョイノリ。
477 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/01(日) 22:32:33 ID:T9s6hFye: チョイノリを車載したいのですが、ハンドル外しって簡単に出来ますかね？
荷室が１０４センチなんでSSの車高１０１ってのがギリギリで心配なんですが
478 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/02(月) 10:35:27 ID:IxrxjGQe: 原動機について全くの素人で申し訳ないんだが、
ドレンボルトの代わりにコック状のものを使うという考えってないの？
ロックを外すとオイルが出てきて、ワンタッチで閉められる。
ワッシャーもなくさないし超便利☆・・・とか思ったんだけど・・・
479 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/02(月) 10:47:11 ID:+cDKYM8O: >>478
先生、コストコスト。ボルトなら数十円（チョイノリだと数円か？）、耐熱処理したコックアッシなら千円超えるのでは。
ケース側の加工も余分に必要になるかもしれんし。
レースでもしてない限り、普通のクルマじゃ半年に１回とかしか触らないものだからなー。
それと、もともとドレンボルトはいっちゃん汚れるエンジン下面にあるんで、なるべく出っ張らせたくないし
またそういうところにコック付けて泥なんかで中身が詰まっちゃったりしたら目も当てられないと思うなぁ
（そしてそれを対策すると更にコストがかかる……）
スクーターの場合はたまたま側面にあるけどね

まあチョイノリだと開け閉めの回数が多いから、いろいろ考えたくなるよね…
480 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/02(月) 11:07:37 ID:IxrxjGQe: >>479
趣味だからコストについてはあまり意識しなかった。高くても楽ならイイかなって。
ちなみに想像した形態はシャンパンストッパーみたいなやつ。
もちろん出っ張るからガッってやったらオイルだだ漏れで終了なんだけどさ。

コックアッシでぐぐったけどいったいどういうものなのかよくわからなかった。
バルブのようなものなのかしら？
481 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/02(月) 12:00:10 ID:HOvJU9Sp: >>480
コックアッシ＝コック一式
アッシ＝Assy 一式って意味
482 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/02(月) 14:03:08 ID:r0ToX2FM: >>481
Assyをアッシと読むとは思わなかった。勉強になりました。

ドレンボルトワンタッチでぐぐったらそれらしいものが出ては来たが、
商品名ばっかりで一般名がわからなかった。
それ以前にﾁｮｲﾉﾘには適合しない様な気もするがー
483 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/02(月) 14:10:33 ID:zcSi2vXg: >>482
gearがギャーでrearがリャーだった世界ですから。
その名残ですわ
リャーターンシグナルってなんだろうと思ったことがある。

あとまあ、ドレンはワッシャが銅かアルミなのを除けばごく普通のボルトなんで
蝶ネジなりなんなり好きなもの使えばいいんでないの？
自己責任つーことで。
484 名前：玉様投稿日：2007/07/02(月) 18:22:55 ID:9APh+yIy: このスレ住人ならこんな事にはならんだろうが…
外装の綺麗なK3が入荷したんだが張り忘れたﾁｪｰﾝがｸﾗﾝｸｹｰｽに大穴開けたのに
ﾎﾟﾘﾊﾟﾃとｱﾙﾐﾃｰﾌﾟで加修してあったがｵｲﾙ漏れによる潤滑不良でﾋﾟｽﾄﾝ抱き着きとﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝ固着
でもﾒｯｷｼﾘﾝﾀﾞｰには軽くキズはあるが使える位いいﾒｯｷが施してあるね。

http://n.pic.to/ailrp
485 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/02(月) 18:42:25 ID:NbAilx4R: グロい……

しかしこれ、パッと見に
オイルの注油口までパテで固めてあるように見えるんだけど…
486 名前：玉様投稿日：2007/07/02(月) 19:24:47 ID:9APh+yIy: >485
お察しの通り注入口のネジ部分も欠けてるのでパテで固めてありました。
部分取りｴﾝｼﾞﾝとニコイチ出来る組合せなので
ｽﾘｰﾌﾞ打込みして44㍉位のﾋﾟｽﾄﾝ入れたい…
487 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/02(月) 19:43:25 ID:NbAilx4R: >>486
シリンダー壁そのものが薄すぎるって聞いたんだけど大丈夫なんですかね？
K3のボアアップ依頼された人の話で、薄いところで46.1mmしかなかったとか。
ttp://www.steed2-4.com/only1.htm
その画像
ttp://www.steed2-4.com/000005841.jpg
44mmのピストン入れたら1mm以下になるような……？
この人は諦めて38mmくらいのピストン入れたようです。
488 名前：玉様投稿日：2007/07/02(月) 20:30:35 ID:9APh+yIy: >487
ｼﾘﾝﾀﾞｰ外壁で46mm程度あると思うので肉厚が片側1mm位は残ると思うんですが
ピストンが無いのでV50の41mm辺りに落ち着くと思います。
最悪ｽﾘｰﾌﾞが外気に触れてもええか～位でﾄﾀﾞｲﾋﾟｽﾄﾝやｸﾚｱﾋﾟｽﾄﾝ辺りもいい感じですけどね。
489 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/02(月) 20:42:00 ID:NbAilx4R: >>488
無知でアレなんだけど、たとえばスリーブが見えちゃってたり外壁が極端に薄かったりすると
シリンダーの歪みやらクラックやらの原因になったりしませんか？
（上のページの人は爆発すると繰り返してますね、さすがにドカーンと行かないとは思うんだけど）
スタッドボルト穴とのクリアランスが問題になってくるのは知ってるけど
シリンダーそのものの薄さがどう影響するのか聞いたことがないんでアレなんですが。
490 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/02(月) 22:24:14 ID:lyCGp0RW: チョイノリってそんなに頻繁にオイル交換とか必要なわけ？
本体が安い分、維持費にかかるタイプ？
491 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/02(月) 22:43:30 ID:WpF3Fy9I: 初回500KMでオイル交換
二回目は600KMで交換

500ＫＭとか
あっという間なんだよね

最近は1000KMで交換で充分だね
492 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/02(月) 23:18:18 ID:OlRhujEj: >>490
手がかかる分、可愛くなって手放せなくなってしまう罠。
493 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/03(火) 01:51:09 ID:ea0ROM9V: >>492のように感じるかメンドクセと思うかどちらかで、
あなたがチョイノリに向いているかどうかが分かります。
494 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/03(火) 03:36:57 ID:9vRhGhWN: いやぁ、早速だがトラブルだ。

昨日の事だが仕事帰りにEgが突然失速。
走行はできたが25km/h程度しか速度が出ない。
買った店に持ち込んでみた結果、カムの片減りが判明。

いきなり数日の入院となってしまった。

幸い買ってから一月も立っていないからクレーム処理扱い。

しかし・・・チョイの駆動系に少し疑問がある。
どうもVベルトがどこに入っているのかまったくわからん。

[Eg]-[CVT(ベルト)]-[チェーン]-[後輪]という仕組みで合ってるのか？
495 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/03(火) 04:26:37 ID:GSbUjk82: >>494
ヒント：左側カバー
キックペダル付いてる方な
496 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/03(火) 08:20:45 ID:Ujod1//f: >>490
取扱説明書によると
初回１ヶ月（多分100kmくらいを想定）
次回以降500kmごと、あるいは半年　の早く到達した方
ですな
維持費はDIYで済ませるとそんなに掛らんけど
店にいちいち出してると結構な額に成り申す。
497 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/03(火) 10:01:42 ID:TYHwXCTt: >>490
1L1000円のオイル使ったとして、1回交換分は0.3L=300円。
500km走って300円なので5000kmで3000円。
初期交換分も入れてオイル代なんてトータルで4000円くらいなんじゃない?
だいたい5000kmで寿命でしょう。
オイル交換も、セルフ給油する感覚だと思えばそんなに苦痛じゃないよ。
498 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/03(火) 12:20:30 ID:nJozh8tj: >>491
いやいや500KMごとのオイル交換はやった方が良いと思う。
エンジンの中身のことはよく判らんが、500KMぐらいで明らかに性能が落ちてくる。
1000KMはこわくてよう走らん。
499 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/03(火) 14:14:28 ID:7jsFGuZT: >>498
俺のは初期型じゃないから
500Ｋ越えようが
性能は落ちないですよ。

普通に50Ｋ出てるし
500 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/03(火) 18:40:31 ID:TYHwXCTt: >>499
5000km越えた辺りからガクッと落ちてくるよ。
オイラも5000km辺りまでは50km/h出てたけど
いまは40km/hがやっとだなあ。
たぶんベルトだとは思うけどね。
501 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/03(火) 20:39:09 ID:AJOIJwq/: >>500
それはあるね
多分ベルトが細くなってきてるせいだよ
ベルトカスの掃除がてらCVTカバー外して点検すること推奨
502 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/03(火) 20:54:49 ID:Al0QYPRq: チョイノリをベスパのように機械式変速機にすれば発進時のロスが減らせたのでは？
マニュアル車はクラッチを自由に使えるので、ロスが少ない。
503 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/03(火) 21:50:10 ID:HlNDaVZm: でも当初ターゲットにしてた「ちょっとそこまで」用途で購入するライト層はクラッチ操作めんどいと感じるんじゃね
なによりこの価格帯に収まらない
504 名前：玉様投稿日：2007/07/03(火) 22:20:04 ID:BKJCmMHy: >489
古い外車だと剥き出しだったりとか色々ありますしね。
ｼﾘﾝﾀﾞｰ自体の肉厚がなければｱﾙﾐｽﾘｰﾌﾞ圧入後に鋳鉄ｽﾘｰﾌﾞ入れたりとか出来ますよ。
一車種でコストパフォーマンス悪くても得られるノウハウが重要ですしね。

でも、また半年位はヒマないから…
505 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/03(火) 22:32:19 ID:Z4cpCGPs: チョイノリ買おうと思ってるんですが皆さんの書込み見てると結構トラブルが多いんですかね？
自分はバイク素人なんで、異常が出てもここの方々のように原因はわからないと思うんですが…。
昔乗ってた普通のスクーターでもオイル交換なんかしたことなかったですし。
506 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/03(火) 23:31:33 ID:Hkv4nyNa: >>505
　大丈夫。漏れもまともにいぢったのがこれだしwww
507 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 01:44:38 ID:wgIkQZAY: 買う前に悩んでるようじゃ買ってから後悔する
508 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 01:58:51 ID:77XlGEA9: >>505
取り敢えずオイル交換ぐらいは自分で出来るようになると維持費を
削減出来ます。あとは>>500の書き込みのように5000kmぐらいで
バイク屋でベルト交換をやってもらう。

定番ですが、一応todayを勧めておきますね
509 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 09:03:24 ID:qZhkWPjs: 故障はするもの、直せばいい
異常は起きるもの、原因調べればいい
消耗品は減るもの、交換補充すればいい
と考えて乗れば別に問題がある乗り物ではないでつ
昔('70年代前半くらい)の軽自動車とか、バイクとかの感覚で付き合える数少ない乗り物かと
部品は安いしすぐ出るのでｷﾆｼﾅｲ
欲を言えば特殊工具必要なんでクランクケース割るのが面倒
510 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 12:35:40 ID:vReZ10PA: >>499　1000キロも走ったらオイルがかなり減ってないかい？オレのＫ５だけど500キロ走るとソコソコ減っているぞ。
511 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 12:41:04 ID:y2S3aR/r: >>505
迷うやつには勧めないのがこのスレのお約束。
頑張って乗るならこのスレの住人は親切に教えてくれる。
512 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 16:39:46 ID:Ppg49dma: 漏れも初めての原付がチョイだったけど中古で買って
なんだかんだいって5000km以上乗ってるしなあ。
速ささえ求めなかったら（←これ重要！）
そこそこ楽しめると思うよ。
513 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 16:52:20 ID:npEWBWOf: 初期型海苔だが、どうやって前カゴを付けようかと思案中。
514 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 16:57:48 ID:pfWOuF7r: >>513
俺も初期型だが、スズキ純正のミニバスケットをつけたぜ！
缶ビール6本がスッポリって感じで実用度の低いのがチト難点だがな。
515 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 17:10:39 ID:f+J3Fr1u: >>513
いろいろ試行錯誤した結果で言うと
前カウルとライトのステーをカゴつきのやつに変えて前カゴ付けるのが多分一番良いと思われる
ウインカーは隠れてしまうのでカゴの脇辺りにタイラップ止めかねぇ

純正小型前カゴ→小さすぎ…
前カウルを外してミラー穴を利用し自作ステーで鞄吊ってみた→ステー簡単に曲がっちゃった
ハンドルを替え剛性の強いステーでハンドルに直接カゴを取り付けた→一応OKだったけど、もうチョイノリの形じゃないｗ

あと、軽いもの入れるだけならカウルに穴あけして固定するだけでもいいかもね（やるなら自己責任でヨロ）

まあ前カゴって上蓋ないといまいちだからなぁ…
516 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 17:36:25 ID:npEWBWOf: ぽまいらレスありが㌧

>>514
とりあえず逝印のコーヒー牛乳（１㍑）が2本入れば
個人的には大満足です。
ちうわけでちょっと具具ってみるよ。

>>515
前カゴモデルのパーツは探してるんだけど
なかなか出てこないんだよねぃ・・・
なんやかんやで一番手っ取り早そうだし費用も
掛からなそうだから、カウルに穴開け案で行くと思う。
取り付け部分の補強をしっかりやらなきゃだね。
ウィンカー移設後に元あった場所の穴埋めを
いかに綺麗に仕上げるかが肝かなと思ってる。
517 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 18:17:41 ID:DIC+A+JD: 純正前かごなら奥に出てるが。
518 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 18:36:43 ID:wgIkQZAY: 正直チョイのいい所の一つは、リアキャリアの上にリアボックス付けても
フォルムにそこまで違和感が無いところだと思うな。
だから俺は小さめのボックスを付けてる
519 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 21:02:04 ID:BPKxvo2c: 今晩は、あのちょっと聞きたいんですが、ﾁｮｲﾉﾘってカムがプラッチックって本当ですか？実は年末に買う予定だったんですが…
カスタムパーツってどんなのが有るんでしょうか？
質問ばかりでｽﾏ
520 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 21:07:56 ID:RU2vziaZ: >>519
はいそうです　＞カム
汎用品と純正オプション以外はマフラーやメッキキャリア程度ですな　＞パーツ
521 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 22:13:24 ID:g2DUzTZA: >>519
＞カスタムパーツってどんなのが有るんでしょうか？

１００均に色々ありま（ｒｙ
522 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 22:53:17 ID:fclnVQT/: というか後半年近くあるからもうちょいがんばって金貯めて中古カブでも買った方がいいよ
この夏で生産終了だけど年末まで残ってる保障はあるけど
523 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/04(水) 23:54:17 ID:q/BXltW0: というか、基本的にＤＩＹ
524 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/05(木) 06:42:36 ID:1aBxvBoh: 皆様レス㌧ｸｽです…しかしカムがプラってのが、ちょっと驚きですね。過去ﾛｸﾞ見て初めてしりました
自分で乗って楽しむﾌﾟﾗﾓ的感覚で付き合うと吉なバイクなんですかね？
またちょくちょく覗かせて頂きますどもでした。
525 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/05(木) 07:03:43 ID:yVclH7yw: >>524
バイク×
原付△
乗り物○

という感覚でよろしく。
526 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/05(木) 11:21:45 ID:Pq0XXxPp: ペット◎
527 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/05(木) 12:19:26 ID:ncgDOTKo: >ペット◎
それもしつけのできてないバカ犬飼ってるつもりでちょうどいい。
（バカ犬につきあってる俺もバカ･･･）
528 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/05(木) 12:52:59 ID:NX7dYQ6T: >>527
でも人間を背中に乗せて
原付並みの速度で走ってくれるぢゃないか！
さすがにバカ犬よばわりは酷いんじゃ？ｗ
529 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/05(木) 15:46:32 ID:ApoGgQwc: 10ｔダンプに煽られて天に召されかかったよ・・・。
40kmで必死に疾走してたのに・・・。
530 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/05(木) 17:45:34 ID:zmsqtVK1: ボナスでついにチョイノリが買える時が北。
このスレでは人気のないカゴ付きですが…。色をなんにしようかな？
531 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/05(木) 19:13:07 ID:a32veMlN: 質問です。ちょいのりより軽いバイクありますか？？
ちょいのりのメリットデメリットを教えてください。
532 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/05(木) 19:23:23 ID:uGdIDkiu: >>530
カゴ付いてるのは初期のカゴツキ・後期のチョイノリⅡだが
常に色数が少なかったんで、珍しい色のがあれば買いだな

>>531
あるけど20万くらいする折畳のやつか、自転車にエンジン付けたやつか、ものっそく古いやつだけだよ
メリットデメリットはこのWiki見ればわかるよ
http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/146.html
533 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/05(木) 20:05:41 ID:a32veMlN: 軽くてちっちゃいのが魅力なんだね
534 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/05(木) 20:29:34 ID:ENYo1XWm: 俺のエイプ50も手軽に乗れるミッションバイクとして魅力的。
24型の自転車と同じ運転の感覚。普通免許を持っているけど。
エンジンが3馬力と非力だが、機械式変速機なのでロスが少ないので十分に走るし。
峠の登坂時ではかなりきつい。フルスロットルでやっと登っているし。
535 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/05(木) 20:42:22 ID:b/3CVaEl: 加速スレに、チョイノリの動画をうｐしてくれる方はおりませんか？

まだ出ていないので、宜しくお願いします。
536 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/05(木) 20:54:11 ID:uGdIDkiu: >>535
既に上がってるわけだが
537 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/05(木) 22:50:03 ID:vMc0SIBc: 箱スレがチョイノリの話題で盛り上がってる件について
538 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/06(金) 02:07:12 ID:6hs5/oCf: ３年落ちだが走行100K未満の新同車を１ヶ月前に購入。

ナンダよこの遅さ！
なんだよこの乗ってて楽しい感！

バカヤロウ！
なんだかんだ理由付けて毎日乗っちまうじゃねえか！

あぁそうだよ、気に入ってるよ。
539 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/06(金) 09:22:46 ID:JQFIuWge: 昨日チョイノリの中古（走行およそ4500キロ）をオクで買いました。
鉄板キック、ドレーンゆるゆる、ローカムの３点セットです。

某SBSにカム変えるといくらするかと尋ねたら、ローカムだと燃費が良くなるよ。
あと30キロ以上でるならまだ交換しない方が良いとのこと。

さすが鈴菌…勝てる気がしません。
540 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/06(金) 11:35:25 ID:hI7xC8Ou: よっしゃ俺が5000円でカム交換しちゃるよｗ
541 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/06(金) 16:28:29 ID:higxE65y: >>535
つ【動画58】
542 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/06(金) 16:31:11 ID:higxE65y: しかし、思ったんだが
みんなで自分のチョイの0-30動画を撮ってうpするのも楽しいかもしれない

やる人はくれぐれも車に轢かれないように気をつけてね
543 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/06(金) 19:54:33 ID:WhRZxsw4: 自主規制が廃止になったよ。
これでチョイノリも…
544 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/06(金) 19:58:06 ID:nIPwXT4Y: ああ、間違いない。
きっと…
545 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/06(金) 20:49:21 ID:FqKvxL6u: 10馬力出るチョイノリが出たら

多分1kmも走らないうちに酔う
546 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/06(金) 21:50:10 ID:30O345s0: 発進直後に自壊しそうだな
547 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/06(金) 23:33:06 ID:Nt+ZB6qF: >>543
自主規制が廃止になったよ。って何よ？
548 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/07(土) 01:45:32 ID:/SFkvIjt: 馬力規制の事じゃね？
549 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/07(土) 09:44:59 ID:DX0/USE9: 交差点のすり抜けなんかどう？右折車の脇なんか通り抜けるとき
あぶなくない？特に対向車も右折しようとしてるときなんか
危ないよね。ちっこいし
550 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/07(土) 10:37:14 ID:xHGwygmb: どーせすぐ抜かれるのにすり抜けなんてしても無駄だと思ってる
551 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/07(土) 13:41:18 ID:PHE2dvB/: 渋滞に巻き込まれたとき以外は
信号待ちで積極的にクルマに先に行ってもらうことにしてるよ
どうせ動き出したら即抜かされるんだし
552 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/07(土) 13:41:56 ID:PHE2dvB/: つかすり抜けてくるバイクが一番怖い
553 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/07(土) 18:16:22 ID:xHGwygmb: ┃　　車
┃　　車
┃　　車
┃
┃俺
┃↑

　↓

┃　　車
┃　　車
┃　　車
┃　　←
┃俺 ↑
┃　　バ
┃　　↑

　↓

┃　　車
┃バ車
┃↑ 車
┃
┃俺
┃

でおｋ
554 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/07(土) 20:29:17 ID:BSJ8eij8: ど～してもすり抜けしたいときは
周りをよ～く確認して、HO道を走る…
555 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/07(土) 20:36:06 ID:m1w/8jSc: 後ろから自転車が音もなく……ッ！
556 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/07(土) 21:44:26 ID:IU8/nLws: で、
ＦＩにして触媒で通過させる気あんの？
557 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/07(土) 22:01:28 ID:7oywtt3t: 　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡ﾁｮｲﾉﾘｻｲｺ-
558 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/07(土) 23:45:11 ID:k8CfCQiV: >>556
ＦＩと触媒だけで今の定価越えそうだなw
559 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/08(日) 05:37:04 ID:6wWWO0Gv: 馬力低下して最高速40以下でも構わんから、いっそボアダウンかストローク短縮して35ccくらいにしたらどうか
排気量を減らして排ガスを減らし、有害物質の排出量を減らす・・・
560 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/08(日) 11:42:33 ID:EdoV5Kyh: チョイノリって新車で買っても頻繁に自分でメンテナンスしないと行けないようですが
俺みたいな初心者がヤフオクで中古を買うのは危険ですか？
561 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/08(日) 12:41:25 ID:0ND/GMIW: >>560
機械いじりに興味あればいいんじゃないの？
てか送料考えたら近くの店で叩き売られてるの買ったほうが安かったりして

>>542
やってみたいけど動画撮れるものがないよ（ﾋﾞﾝﾎﾞｰ
562 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/08(日) 16:10:58 ID:HtqISe75: 馬力ってなに？？？
563 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/08(日) 16:23:00 ID:SMmQ6g1c: >>562
つバカ
564 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/08(日) 17:05:04 ID:4iQzWAe1: オクは状態見られないからな。写真と現物が違ったりしたら
目もあてられない。バイクはできるだけ現物見て、いろいろ
聞いてから買ったほうがいいよ。販売店保証、つけてくれる
のかどうか。中にはそのまま、仕入れてきて、見ないで
出しちゃう店もあるらしいし。
565 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/08(日) 17:15:28 ID:5S8ODZrS: と言うかチョイノリ程度の値段なら新品買えばいいじゃない
今なら本体4万円余裕で切るんじゃないの
566 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/08(日) 17:37:22 ID:WaM7kFM5: >>542
お前のﾁｮｲﾉﾘの0-30kmはどのｸﾗｽの四輪の0-100kmと同じ？
とかでネタページ作れそうだな
俺も動画撮れません(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ-ﾝ
567 名前：玉様投稿日：2007/07/08(日) 18:46:18 ID:Jv49ZTDN: 一年でチョイノリ四台程整備した経験からしたら
オクやバイク屋で買ってもカム交換してあるか詳細を聞いておく事が大事かな。
どっちにしろ言動が怪しければ後々カム交換に金掛かる訳だしね。
568 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/08(日) 20:20:09 ID:OSHnBluk: 今日、買い物して店から出てきたら、ウチのコが横倒しに。

何か漏れてたけど、何とかエンジン掛ったのでそのまま帰ってきたけど、大丈夫かなぁ。
569 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/08(日) 20:43:14 ID:q/BRF1jS: 漏れてたのはガソリンだろうな。
570 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/08(日) 22:17:48 ID:xoDqyb70: 馬力自主規制撤廃でチョイノリが１０PSになるってホント

な訳ないが、やっぱり生産終了になるんだろうか？
571 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/08(日) 23:56:53 ID:o4z0NHCf: 　さて、ムービー買ったから、そろそろageとこうかと思う今日この頃。
ただ最大の問題はSANYOのＸａｃｔｉということ。現状編集できないんで、
どっかにmp4をmpeg2あたりに変換できるフリーウェアってないだろうかorz
572 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/09(月) 00:41:06 ID:ds3P4oFs: SUPER　ってフリーソフトが良いよ。
573 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/09(月) 01:31:23 ID:ds3P4oFs: 連レスｽﾏｿ
eRightSoft SUPER　ttp://www.erightsoft.com/SUPER.html#Dnload
574 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/09(月) 01:33:09 ID:LaaR6FWK: 生産終了
575 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/09(月) 01:38:58 ID:l9EwSIeT: しっかし、50ccでたった2馬力とは、もはや発電機やらの汎用エンジンのレベルだなw
カムが減らないだけ汎用エンジンのがマシwwww

でも乗り味がタマラン…
セルモーターのが馬力あんじゃねーの？？
ってぐらい立派なセル音だしw
576 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/09(月) 01:38:59 ID:IQBKcIGh: >>561
携帯で撮影してＳＤカード経由でＰＣにぶち込めばいいんじゃないの？
この際、画質にこだわる必要はないでしょ。
577 名前：◇571投稿日：2007/07/09(月) 07:58:30 ID:ZZSsdzNd: >>572-573
サンクスm(_ _)m
あとは撮影用の機材を作るだけです。

>>576
折角カメラ買ったんで．．．．．
その辺はお察し下さい。
578 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/09(月) 09:07:54 ID:YA+Z7RIg: >>575
汎用エンジンは4stOHC・低燃費・低フリクション・360°傾斜OK・小型軽量大馬力の方向に向かってるので
正直言って汎用エンジンのほうがよほど馬力あったり
ttp://www.honda.co.jp/engines/products/gxh50.html
ちょい古めのOHVでもこのとおり…

>>577
がんがれ
できればどこかの私有地でネ（公道は危ないから）
579 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/10(火) 03:46:27 ID:sLnNKhUb: >>577
こんなのもあるし>（´・ω・｀ )つ［Mp4Cam2AVI]
580 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/10(火) 12:13:15 ID:crOUSsY9: SSのハンドルをズーマーみたいなハンドルに変えて乗ってる人って、
ここには居るかな？
581 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/10(火) 12:39:47 ID:o0bD+Spt: もまいらチョイノリ125cc出たら買うか？
582 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/10(火) 12:42:21 ID:BNdsbbdq: アンダーパワーな原二に乗りたければチャイナ製のﾊﾟﾁﾓﾝでも乗っとけばいいと思う
583 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/10(火) 20:29:24 ID:sC4eL7tC: >>581
そんなもんチョイノリじゃねえ。いらん。
584 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/10(火) 22:47:54 ID:YCvy6Dbg: チョイノリ買うことをバイク持ってる友達に相談すると必ず反対されるのはどうしてですか？(´･ω･`)
585 名前：◇571投稿日：2007/07/10(火) 23:09:42 ID:CanL3v/F: >>579
　使用用途的にビンゴでした。サンクスですm(_ _)m
586 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/10(火) 23:19:22 ID:Dy9FaXmr: バイク屋にも反対される、っつか、明らかにしっシッ！
みたいな感じだし。儲けが少ないからかねぇ、
お前の店、潰れろやｗ

あまりスピード出さないし、そこいらしか乗らないので
いいと思ってるんだがなー
587 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/10(火) 23:33:51 ID:sra1dtoV: >>584
耐久性が無く、故障し易いからだよ。
しかも乗車中に腰への突き上げが強い。
ここまで手抜きしたバイクは無くなったほうがいい。
586が馬鹿なんだよ。
588 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/10(火) 23:47:37 ID:dHgugBcT: 注：チョイノリはバイクじゃなくて疲れない自転車です
589 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/11(水) 00:22:21 ID:CeOpie8a: 儲けが少なくてぼやいてる、ぼったくりバイク屋が約一名来た
ようですな。チョイノリマンセー
590 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/11(水) 00:25:07 ID:rHacwgys: >>588
だがそれがいい
591 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/11(水) 03:51:27 ID:EMFKP7g3: そういえば、初期のモンキーもリアリジッドだったなと、ふと思う四十路半ば。

すまん、ｽﾚﾁですた…orz
592 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/11(水) 12:22:00 ID:R0Z0v/bl: >>587
そう思ってるやつは反対するし、バカにする。
お前が乗らなきゃいいだけ。
俺はそこが面白いから乗ってる。文句ねえだろ。
593 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/11(水) 13:42:44 ID:jQueIknh: 確かにチョイノリはそこから面白さを感じ取れる
ヤツのためのオモチャだな。

「うはｗｗｗ軽っｗｗｗ」
「うはｗｗｗ遅ぇｗｗｗｗｗ」
「うはｗｗｗ振動SUGEEEEｗｗｗ」
「うはｗｗｗ突き上げHIDEEEEEｗｗｗｗ」
594 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/11(水) 17:12:44 ID:2Xbh+NKJ: チョイノリで出す50KMはＪＯＧで出す４０KMくらいか？
595 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/11(水) 17:21:48 ID:m49Rm4UR: 50キロだろ
596 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/11(水) 17:45:34 ID:nal/CA2j: 環境を考えれば、10万キロの耐久性が必要。
597 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/11(水) 18:00:56 ID:ipPTVWbl: ﾁｮｲにZZのｴﾝｼﾞﾝを載せたい。
598 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/11(水) 18:04:43 ID:m49Rm4UR: 載せればいいだろ
599 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/11(水) 18:21:41 ID:HZcJKwCn: だからチョイノリは速さを楽しむものではないとあれほど。。
600 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/11(水) 19:01:00 ID:1ub47Ytc: >>597
後輪外せばステップボードの上に横置きに載せられるよ。
こないだ運んだ。
下にタオルかなんか敷いたほうがいい。
601 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/11(水) 20:09:16 ID:mAUYJNES: ZZのエンジンに換装した化け物のようにパワーのあるチョイノリ。
エンジンのパワーが余りにもありすぎて、登坂時ではエンジンの出力が勝ちすぎて空転を起こしやすいので、
ギンコは変速機を重いギアと変更し、出力を抑えめにしている。当然リミッター付き。
602 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/12(木) 12:20:48 ID:VAvRRrzK: >>601
ブレーキそのままで乗るつもりかい？
とまらんゾ
603 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/12(木) 12:39:11 ID:oqAcdTCp: チョイノリにM109Rエンジンのせて、チョイノリM109R
あまったエンジンはM109RにのせてブルバードM3.06R
604 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/12(木) 20:27:59 ID:N7JrRKXp: >>602
そうか？
鉄道車両でキハ400系はブレーキを改良し、時速110キロほどまでの運転が可能となっているし。
605 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/12(木) 20:38:06 ID:OU3rTQk+: また鉄子ちゃんの妄想か

この子バイク板にいるけど、ホントに動力つきの乗り物持ってるのかねぇ
606 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/12(木) 21:55:20 ID:nfU54X+m: 久々に６０キロ／リッターの燃費達成。
ただそれだけなんだがなぜか気分がいい。
607 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/14(土) 02:01:45 ID:tia+NtIk: >>556
無いから敗者は、決定事項。
608 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 00:07:05 ID:cJXj3iyp: このままだと落ちるかな・・
609 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 00:33:25 ID:ma6/VX80: 地元の市役所で公務員やってて職場まではチャリで10分。
でも週３でやってる地元のボランティアで使ってる公民館は市の端から端までなので
チャリだと３０分以上かかる。
そのときぐらいしか乗らないからチョイノリでいいかな。
610 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 00:48:43 ID:iXbvReIG: よくないです
日常メンテやオイル交換・チェーン張り等世話が出来ないと思うならおとなしくトゥデイや中古原付の方がよいでしょう
611 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 02:58:58 ID:KhUxQebU: ｼﾝﾌﾟﾙゆえに、日常管理をおろそかにできない子ですよ
( ・ω・)
612 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 07:36:55 ID:m4KCJsZZ: 俺はゼンマイの時計を持っているが、使っているうちに毎日ネジを巻くのが面倒くさくなってしまい、
ネジを巻かないで止まっている時計が8個くらいあるぜ。稼働中はロレックスとオメガの2つくらいかな。
613 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 13:13:28 ID:ma6/VX80: >>610
>>611
そうなんすか。
でも>>1のﾘﾝｸ先とか読むと毎月エンジンオイル変えてるとか書いてあるから
確かに手間がかかりそうですね。もう少し考えてみます。
614 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 16:06:49 ID:2c5NBpxt: エンジンオイルの交換は1ケ月に1回で充分ですよ。
615 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 16:09:08 ID:TD8I49vh: オイル交換は問題なくできるんだが、他のメンテって必要になったり
するのかな・・。
チェーンなんかはバイク店で調整してもらうとして＜危ないもんね
616 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 16:36:00 ID:y6RAN5K3: >>615
チェーンの給脂と掃除は必須。
手間自体はたいしたことじゃないが頻繁にやった方がいい、のはオイル交換と一緒。
だいたいオイル交換のとき一緒に掃除と給脂してる。
チェーンルブでなくオイルで給脂してる場合は給油１回につき１度とかのオーダーで必要になる。

張り調整自体は初期伸び以降あまり必要ない。
617 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 16:48:14 ID:TD8I49vh: >>616

丁寧にありがとう。それぐらいなら出来そうだ。
618 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 19:40:37 ID:TLWa8G4t: ssのオレンジの中古を購入しました
走行距離なんと83kmの掘り出し物だったと思う
これから受験でほぼ毎日塾に行くから手軽なチョイノリを買ったけどなんかむしろ面倒みたいですね
往復10kmぐらいなんですけどこれだけはかかさずやっとけってのはオイル交換だけで大丈夫ですかね？
619 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 19:47:50 ID:CZduZip0: >>618
実はその走行距離は10018kmだったという罠に気をつけるんだ
620 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 19:59:38 ID:dS/QkF97: オドメーターがないということはある意味幸せなのかも試練・・・
621 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 20:17:22 ID:SBcAcKEF: 購入して4年。
オイル交換は半年に一回程度。チェーンの調節は一回しただけ。
いつもエンジン・チェーンはドロドロの真っ黒だ。
しかし、購入当初45キロの最高速が現在最高速は40キロに落ちたが、
あとは普通だぞ。ここの住人は几帳面なんだろ。
622 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 20:27:55 ID:5I3jnjOP: >>621
メカノイズが酷すぎてチェーンの音まで殆ど聞こえてこないからな
まめに注油してやると多少静かになるような気はするが
まあそろそろタペット調整やら何やらしてやるといいかもしれん
しかしカムを対策品に交換してないとすると4年経過で40km/hは凄いな
ほとんど乗ってないんじゃないのかとさえ思ってしまう

実はチョイノリ、チェーンに関してはそこそこ耐久性良く出来てる
泥除けがチェーンカバーになってて、雨はチェーンに当たりにくいし
リジッドだから伸び負荷も少ない
まあ細いトルクのエンジンだからロス逓減の意味合いではまめに掃除した方が吉ではあるわな
623 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 20:31:33 ID:ma6/VX80: 初期型とか後期型ってのはどうやって見分けるんですか？
新品でも39800円とかで売ってるのは故障が多いという初期型？？
624 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 20:34:52 ID:5I3jnjOP: ウインカーの色が一番早い
普通のオレンジ色なら後期型
褐色なら初期型
625 名前：621投稿日：2007/07/15(日) 21:05:53 ID:SBcAcKEF: 購入したのはセル付きの初期型だと思う。
一通りリコールも経験した。
最初のリコールの時バイク屋が色々弄って最高速が45→40キロになったんだが・・。
給油コック交換だったが、何か対策部品の影響なのかな？

これまでのトラブルは
マフラーが錆びで折れて脱落→経年劣化
自分でオイル交換したら走行中に白煙→オイル入れ杉
走行中にガソリンが漏れ出す→なんかリコール対象の修理される
朝、セルが回らなくなる→バッテリー交換

今のところこれぐらい。走行は4800キロぐらい
626 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 21:07:39 ID:Yi9Gl0u3: 4年で5000キロ弱か
本当にチョイ乗りにしか使ってなかったらそんなもんだわな
627 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 21:22:17 ID:suT3DlMw: 1200km/年なら
ちょうど設計意図とぴったりなんじゃあるまいか
だいたい月100km弱、半年500kmってとこらしいから

そうすっと半年に一度のオイル交換も、頻度としてはごく普通じゃまいか
しかしその距離、漏れが１年で走った距離に等しい……
スレ的には普通の部類だと思うが
このスレの住民は几帳面じゃなくて過走行なのかもしれん
628 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 21:30:25 ID:2KxVX9DU: >>625
中古のチョイを見るとみんなマフラーが錆錆なんだよね。
やっぱりアレ脱落するのか・・・
629 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 22:37:11 ID:TD8I49vh: 錆びてるねぇ、中古のは。こないだオドメーター３００キロで
ハンドルの部分が腐食しているの見たけど、これはありえないだろう
と思ったｗ
630 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 23:24:07 ID:suT3DlMw: 塗装薄いしただの鉄だしねえ…
631 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/15(日) 23:39:16 ID:2c5NBpxt: SSにズーマーのようなハンドルをつけるとカッコよくなるよ。
632 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/16(月) 15:51:00 ID:PhrCtCx0: 今日だけで都内でチョイに乗ってる10代ぐらいの女の子を２人見た。
なんか『ｽﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ…』ってすごい音出して走ってたけど…

ところで今日ふと思ったんだけど、チョイノリのカムを金属製に交換することってできないの？
633 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/16(月) 15:59:22 ID:KqHYPlYq: チョイノリは近づいてきたらすぐにわかるw
634 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/16(月) 16:02:33 ID:91F6kvgs: 灌水ポンプの音そっくりだったりする
635 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/16(月) 17:03:30 ID:WID3UXZ7: >>632 金属製のカムは無いな。多分、金属製にしても、今度はカムロッカーアームが減るから、改良プラスチックの奴がいいと思う。どこかのホームページでアルミ製のカムを自作した人を見た事が有るな。
636 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/16(月) 17:12:08 ID:91F6kvgs: 手元になぜか対策品のカムがある
まあ\800だし減ったら買えばいいことだと思う
>>635の言うとおりこれが減ることで他の磨耗を防いでる部分もあるんで
（だからカム軸受けにやっすいメタル使えるんだし）
金属製のカムはかえってマズーだと思われ
637 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/16(月) 17:14:15 ID:PhrCtCx0: >>635
>>636
なるほど。
減るなら金属にすりゃいいと思ってたけど、カムを金属にすると他がダメになるんすね。
638 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/16(月) 19:26:36 ID:yf9NXOL/: >>633
ジャカジャカジャカジャカ・・・・　ってメカノイズが可愛いよねｗ
639 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/16(月) 19:32:24 ID:u0xTR70/: チョイノリで30km/hなら片道25km通勤で使えるかな？
640 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/16(月) 21:48:58 ID:yf9NXOL/: こんなの見つけた↓

969 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/07/16(月) 21:25:43 ID:/e9z41Oa
そもそもチョイノリは自転車付きエンジンだろ？
970 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2007/07/16(月) 21:28:08 ID:qrmQ8VsX
>>969
なにその新鮮な響き

どっちがメインなんだよｗｗ
641 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/16(月) 21:50:26 ID:WID3UXZ7: >>639 オレは片道３０キロに使ってるぞ。エンジンはこのレスの話だと、約10000キロくらいは持つみたいだが、この調子だと一年もたんのかな？実際の所、オーバーホール無しでどの位もつかはわからないな。
642 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/16(月) 22:31:03 ID:LSh4mEGk: >>640
不覚にもｗ

今日、注文してたSS取りに行ったんだけど、帰りの交差点でﾅﾁｭﾗﾙにｴﾝｽﾄしたorz
後ろのｲﾝﾌﾟさんﾓﾀついてごめんよorz
でも、ﾁｮｲかわいいよﾁｮｲ
643 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/16(月) 22:34:56 ID:RZD95VJ9: ＳＳ海苔が増えて嬉しい今日この頃。
後は天気かぁ．．．．．．．．．．．．orz
644 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/16(月) 22:54:42 ID:PhrCtCx0: mixiのチョイノリコミュニティーで白のＳＳの写真がうｐされてたけどかっこいいね。
俺も今月末に購入予定だけど、白のＳＳにするかも。
645 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/16(月) 23:07:38 ID:UeTYkg6C: 通勤に使ってる人はやっぱり幹線道路は避けて通勤してるのか？
俺の新しいバイト先はどうしても交通量の激しい道路を通らないとダメみたいだ。
646 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/17(火) 15:41:15 ID:gQYjvTJX: 交通量の激しい道路のほうが逆に平均速度が低いと思われ。
任意保険きちんと掛けてガンガレ。

で、リザーブ入る直前ってなんかスピード上がる気がしない？
いつも42km/h位なのがリザーブ直前は45km/h位になるんだよね。
647 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/17(火) 16:03:58 ID:CsDg5byU: プッシュロッドってK3の品番とK4以降の品番が違うみたいなんですが、
形状も変わっているのでしょうか？
648 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/17(火) 16:20:22 ID:fpHOVgxq: >>646 俺のも気まぐれにスピードが変わる気がするな。
>>647 カムロッカーアームとロッカーアームのアジャストボルトも違います。
649 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/17(火) 16:23:13 ID:fpHOVgxq: >>647 プッシュロッド勿論、違います。両先端の形状が違います。
650 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/17(火) 17:10:31 ID:07ayWBrA: ていうかK3のロッドはただのピアノせｳﾜﾅﾆｦｽﾙﾔﾒﾛｰ
651 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/17(火) 20:43:09 ID:KOUGGgLd: >>646
俺は満タン入れた直後に加速が良くなるような気がしてるけど･･･
652 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/17(火) 20:48:08 ID:ATJSvAwY: ＳＳ買いたいんだけど、ﾉｰﾏﾙのﾁｮｲﾉﾘみたいに値崩れはしてない？
定価でも79500だから定価で買えと言われても文句は言えんけど…。
653 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/17(火) 20:55:15 ID:07ayWBrA: ５～６万円台が多いかな。
定価で出してるとこは少ないね。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&exhaust1=&exhaust2=&model=1030346&baitai_name=&kind=new&price_low=&price_high=&new_flg=&up_flg=
654 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/17(火) 21:54:46 ID:kb0tZilB: http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?typeid=2595.10&reload=ok&bikeFlg=1
655 名前：647投稿日：2007/07/17(火) 23:08:08 ID:W4kWw1wp: >>648-650
レス産休でっす(`・ω・´)ゞ
やっぱ違うのかー・・・
カムみたいに形状は同じだけど壊れにくくなっただけの
対策品かと思って新しい方を注文しそうになりますた。
あぶないあぶない・・・(･∀･;)
656 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 00:09:12 ID:rvbs37GT: ディーゼル版チョイノリ
エンジンはDMB125Hエンジンを採用している。
DMがディーゼル機関であること、Bは2気筒であること、125は総排気量が125ccであることを表す。
カランカランカランカランというDMH17エンジンみたいなエンジン音を立てる。出力は12馬力。
横置き直列2気筒とし、メンテナンス性を重視している。
エンジンの始動にはチョークを引き、燃料を余熱部分に流し込んでライターで火を付けて予熱し、それからキックして始動をする必要がある。
余熱が終わったら余熱部分の火を消す。始動性が困難であるため、一日中エンジンを掛けっぱなしのことが多い。
657 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 00:09:26 ID:Go2GQX/1: エンジンオイル入れすぎたみたいだけど、これってほっといても大丈夫なの？
658 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 07:33:51 ID:l5D3omoa: >>657
白煙噴いても良いならそのままで良いけどw
できたら適正な量まで抜いたほうが良いよ。
急に白煙噴くからびびるYO
659 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 07:52:46 ID:X7TiF+Q2: あと、エアクリとかエンジンブロック後方の穴とかからオイルがだらだら垂れるｗ
660 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 08:49:52 ID:rvbs37GT: エンジンオイルを入れすぎると、オイル過飽和を起こし、シリンダーがカーボンまみれとなるぞ。
チョイノリとかはエンジンが小さいため、オイル容量は多いより少ない方がもっと危険。
少なすぎると、カーブで傾けたとき、オイルが片寄ってしまい、一部分が潤滑不良となってエンジンが焼き付く結果となる。
661 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 12:35:59 ID:Lz7k+X1Y: 初めて白煙上がったときは本当びびった。
チョイノリ以前には原付乗ったことなかったし
爆発でもするのかと思った。
662 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 20:28:45 ID:vpd8NcqM: ﾁｮｲ糊さん達に質問～皆様は通勤の足にしか使わないﾉｶﾅ？ﾂｰﾘﾝｸﾞとかって行くﾉｶﾅ？
663 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 21:22:03 ID:l5D3omoa: >>661
オイラも爆発するかとオモタヨ
オイル、多いと白煙上がるし少ないとすぐエンジンがうるさくなる。
適正量管理が必須ですな。
オイラは「I」マークの首下きっかりを目処に入れてます。
カストロのActiv4T（旧ラベル）1L598円でつ。
664 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 21:40:36 ID:e1Y+rU7u: ツーリングは夢のまた夢の夢の夢ぐらいのポジションｗ
もっぱらお買い物と、スポーツセンター通いの友。
国道とかおっかないぜ。でも、このスレでは多分
ツーリング行ってる人は確実にいるｗ
665 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 21:49:01 ID:HoXekTLc: こないだｽﾞｰﾏｰ海苔の友人とﾂｰﾘﾝｸﾞしてきますた。
結論から言うと死にかけたｗもう二度とﾊﾞｲﾊﾟｽ乗らない乗りたくないorz
666 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 22:00:52 ID:2h/5amyk: >>662 先日片道１００キロのツーリングに行って来ました。普段は片道７キロの通勤に使ってます。この調子だと２年経たない内に１００００キロ突破しそうだ。
667 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 22:31:17 ID:1h18Cdzd: >>664
漏れのはもっぱらツーリング専用車www
ただ、ここ最近は天気が悪かったりちょっと仕事が立て込んでいたりで、
なかなかツーリングに行けない罠orz
668 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 22:41:06 ID:2h/5amyk: チョイノリも、あともう少し耐久性が有れば現代のポートカブになれたのにな。最も、ポートカブも販売はイマイチだったがな…。
669 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 22:49:27 ID:Lz7k+X1Y: 皆さんは防犯対策はどうしてますかね？
ズーマーみたいに盗まれやすい車種ってことはないと思うけど
軽いこともあって持っていかれんじゃないかと不安になるんで
いつも近くのポールとかにチェーンで繋いでるんですが心配しすぎかなぁと。
670 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 23:02:19 ID:0atu6gtZ: キタコBM-10はどうだい？
無論チョイノリより高く、2つあるとチョイノリより重い。
671 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 23:04:59 ID:Gu4gKwS8: >>669
転売できん（買い手がつかん）と思うから、特に対策しとらん。
甘いかな～？
672 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/18(水) 23:37:19 ID:e1Y+rU7u: >>667

ほら、やっぱりいる罠ｗ　長く乗ってると疲れそうで・・・orz

ミクシィには取られたって人がいるけど、SSだったような。
ノーマル車ならポールにチェーンでいいんじゃないか？
心配なのは盗難より、イタヅラの方かも？？
673 名前：("･ω･ﾞ)ﾉｼ投稿日：2007/07/19(木) 00:38:03 ID:itpTjwe/: 皆様ﾚｽさんくすです
ﾅｾﾞ質問ｼﾀｶﾄ言うとこないだ奥多摩に二種混合で行ったﾄﾞﾉｰﾏﾙGAG糊なんですがﾁｮｲ糊の皆とならかなりﾏｯﾀﾘ走れそうな気がしてお聞きした次第なんです今週末でも如何でしょうか(..?)
ちなみに神奈川です
674 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/19(木) 05:22:33 ID:YtILrD4+: >>673
カブのカスタムと走ったときは普段使わない３速で走ってもらいますた
どっちが合わせるにしてもかなり忍耐が必要ですわ
ﾁｮｲﾉﾘ混ぜて走るなら法定速度～速度警告灯点灯ギリギリくらいでぽこぽこ、坂に掛ったら上で待つくらいのつもりでよろすく。
675 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/19(木) 05:56:58 ID:YtILrD4+: ついでに100~200kmほどの日帰りツーには何度かいったけど
正直150km超えるとかなり厳しい
坂はそこそこ登るから降りて押すようなことは普通ないけどね
676 名前：GAG("･ω･ﾞ)ﾉｼ投稿日：2007/07/19(木) 07:27:18 ID:itpTjwe/: ｵｲﾗﾉGAGさん坂道では頑張っても30ｰ20ｸﾞﾗｲ平地巡航速度は30ｰ40がｲｲ感じです多分ﾁｮｲ糊ｻﾝとなら無理せず走れると思うのですが(..)
677 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/19(木) 08:06:48 ID:YtILrD4+: では貴方の忍耐を試させていただきましょう
・・・と言いたい所ですがこちとら長野ｗ
GAG氏は神奈川でしたっけ
泊りがけツーできるような状況になったら伺いますワｗ
678 名前：GAG("･ω･ﾞ)ﾉｼ投稿日：2007/07/19(木) 08:20:15 ID:itpTjwe/: 長野ですか～因みに何処ら辺かなf^_^;
半日あれば山梨の勝沼か石和辺り迄行けるけど("･ω･ﾞ)ﾉｼ
679 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/19(木) 09:37:54 ID:4ekI4TM0: >>GAG殿
こんにちは(･∀･)
こないだ一緒に奥多摩行った香具師です。
（周遊出口から蕎麦屋までずっとGAG殿の後ろを
走ってた奴といえばお分かりになるでしょうか？）

実はおいらチョイノリストだったりするので、
都内のお散歩とかでよければお付き合いしますよｗ
680 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/19(木) 09:44:13 ID:7gJ3LEiq: 最近荒っぽい運転の車なりバイクなりが多いから、気ぃつけてね。

オイラは車もバイクもチャリも、スピード出すのが嫌いさ。
危ねっ！と思ったらすぐ減速して停まれば、事故のかなりの
可能性は減らせるもんな。
681 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/19(木) 10:04:50 ID:YtILrD4+: >>678
長野市の南でつ
だいたい勝沼まで100kmくらいかなー
もうちょいあるかな？150?
まあ最悪２泊予定で神奈川ツーリングも乙かもしれぬｗ
682 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/19(木) 10:14:18 ID:4ekI4TM0: 秩父なんかどうでしょ？　＞お二方
683 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/19(木) 10:43:37 ID:4ekI4TM0: ・・・と、思ったけど今ルート検索してみたら
秩父も勝沼もあんま距離かわんないのですね・・・orz　ｽﾏﾝｽ
684 名前：681投稿日：2007/07/19(木) 11:46:35 ID:Q2Zj/TZu: 秩父もいいっスね
ちと今んとこ自宅で待機するのが仕事なんで今日明日というわけにはいかないんですが
いずれまた参加させてくだされ

原付１・２混合ツーなら夢125で向かいますよ
685 名前：GAG("･ω･ﾞ)ﾉｼ投稿日：2007/07/19(木) 16:17:59 ID:XiAfUuxH: 夜勤明けで寝てた間に沢山のレスさんくすです。今日も夜勤がはじまるお
>>679
こないだはお疲れ様でっすー。では日曜でも都内の方に散歩がてらトコトコ行きますねー
>>684
>>683
ではお二方都合の良さそうな日取りわかり次第カキコよろーちょこちょこROMってますので、相模からそちら方面、秩父でも勝沼でも向かいますので。
686 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/19(木) 17:23:35 ID:4ekI4TM0: >>685
夜勤乙っす！

日曜日の件、了解しますたー(･∀･)ゞ
どこ行きましょうかねぇ？？
687 名前：("･ω･ﾞ)ﾉｼ投稿日：2007/07/19(木) 18:42:53 ID:itpTjwe/: ﾁｮｲ糊の皆様ｽﾚﾁｶﾞｲですがご容赦をm(__)m
>>686
制服警官山盛りの皇居をﾁｮｲﾉﾘとﾄｺﾄｺ一周してみたいですが如何でしょうか？f^_^;
688 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/19(木) 19:18:32 ID:7Bvhqprb: >>687
ID違いますが4ekI4TM0でつ。
皇居１周っすかー。なかなか面白そうですなｗ
集合場所は代々木公園とかでもよいですか？
ちょっと別スレのネタで用事がありまして、
明治神宮に立ち寄りたかったりするもので・・・
時間とかはお任せします。

>>ALL
スレ汚しスマンスorz
もし他にも参加希望の方いらっしゃる
ようでしたらお気軽にドゾーですよ(`・ω・´)Ъ
689 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/19(木) 19:34:22 ID:8imDILwm: うちは鹿児島だからなぁ
690 名前：("･ω･ﾞ)ﾉｼ投稿日：2007/07/19(木) 20:17:59 ID:itpTjwe/: 明治神宮ｲｲですょ～何時ぐらいにしますか？昼前ぐらい10時か11時に集まり飯ﾃﾞﾓ食べてからﾄｺﾄｺしますか？("･ω･ﾞ)？
691 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/19(木) 20:46:32 ID:7Bvhqprb: >>689
いつかチョイノリ日本一周ツーリングでこっちに
来ることがあればお出迎えしますぜ！(`・ω・´)ゞ

>>690
それでいいと思います(･∀･)ｙ
皇居１周自体は多分チョイノリのペースでも
さほど時間は掛からないと思うので、その後は
気の向くまま適当にどっか行きましょうｗ
692 名前：("･ω･ﾞ)ﾉｼ投稿日：2007/07/19(木) 23:52:06 ID:itpTjwe/: 夜勤中の休憩～("･ω･ﾞ)ﾉｼ
では日曜に又ｶｷｺします～
ﾁｮｲ糊の皆様ｽﾚﾖｺﾞｼで失礼しましたm(__)m
693 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/20(金) 09:17:38 ID:NtOZc+7z: とりあえず天麩羅作りますた(｀･ω･´)

【皇居】都内ノロノロウロウロツーリング【一周】
[開催日時]：7月22日（日）　10:30くらい～
[集合場所]：代々木公園　西門駐車場
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=&ie=UTF8&om=1&ll=35.670598,139.691302&spn=0.003242,0.005322&z=17
[目印]：フロントカバーに"74"てステッカーの貼ってある
サイドバッグやら箱の付いた重苦しい初期型チョイ
[備考]カッパをお忘れなく・・・・l||li _|￣|○ il||l

ちうか、雨が降ってたら中止にしときましょうか・・・（＾＾；
おいらはカッパ着れば多少の雨は平気ですが・・・
694 名前：アド125投稿日：2007/07/21(土) 20:31:01 ID:VbV6sB2V: スレ違いだと思いますが.GAGさんから良スレと聞いて来ました(´・ω・`)
仲間に入れてくれますか？
695 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/21(土) 20:46:16 ID:eFdi8vX0: >>694
おりよっ？(･∀･)
明日来られるってことですか？
696 名前：アド125投稿日：2007/07/21(土) 21:04:22 ID:VbV6sB2V: 明日はバイトなのでちょっときついです
月曜なら行けるんですが・・(´・ω・`)
697 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/21(土) 21:22:00 ID:eFdi8vX0: >>696
そすかー・・・(´･ω･`)ｻﾞﾝﾈﾝ

>>GAG殿
んでわ明日よろしくおながいしまっす(`・ω・´)ゞ
天気は相変わらず微妙な感じですが、朝の時点で
ザーザー降りだったりしたらやめておきましょう＾＾；

プッシュロッドを交換してからあまり走ってなかったので
今日はテストランも兼ねて20kmくらい走ってきますた。
たぶん調子は上々かと思われます。
・・・が、全開で走るとなんかオイルの焼けるような臭いが
ちょっとしたり。。。入れすぎか？？
698 名前：681投稿日：2007/07/21(土) 21:37:17 ID:+9Xf+KcY: 過疎スレですし
盛り上がるのはいいんですが……
ここはチョイノリツーリングのスレではないんで
細かい話はそういうスレに行ってしませんか？
ちょっとスレ乗っ取りに近い状況になってると思います
699 名前：アド125投稿日：2007/07/21(土) 21:37:44 ID:VbV6sB2V: ﾁｮｲﾉﾘさん達とマターリ走りたいです(´；ω；`)
700 名前：681投稿日：2007/07/21(土) 21:42:05 ID:+9Xf+KcY: 私は行けば行けなくもないところに住んでますが
スレ見てるのが関東近辺の人だけとは限らないので。
告知はされてるんですし
あまりその話題だけで埋めてしまうのはどうかと。
701 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/21(土) 22:17:34 ID:eFdi8vX0: 確かにおいらも、一部のメンバーだけの内輪ネタで盛り上がって
他の人が別の話題を振りにくい状況にしてしまったのは
ちょっとマズかったなーと思っていたところでしたので、
皇居ツーの話はこれ以降書かないことにします。
>>681殿をはじめ、スレ住人の皆さんほんとごめんなさい。＿|￣|○

スレ換気ってことで、以後何もなかったかのように
よろしくおながいします。

>>アド殿
ツーリング系のスレで「”30km/h縛り”お散歩ツーリングオフ」とか
企画してもらえれば、都合のつく限りチョイノリで参加しますよｗ
702 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/21(土) 22:25:48 ID:6EQzuBua: >>700
私は九州のﾁｮｲ乗りです。
貴方の意見はもっともだけど、他に話題も無さそうだし別にいいんじゃないでしょうか。

…しかし最近ﾁｮｲﾉﾘ見かけませんねー。
田舎だからかなぁ。
703 名前：681投稿日：2007/07/21(土) 22:52:45 ID:+9Xf+KcY: >>701
了解です。明日は無理ですがツーリング系のスレはチェックしてますから
参加できる範囲のがあればまた乗らせていただきますヨ

>>702
そう言っていただけるとありがたいのですが
自分の書込みで始まってしまったようなものなんで、気が引けてまして。

それはそれとして
うちの辺りは田舎のせいか、最近ようやく増えてきた感が。
叩き売り状態になってきたので買いやすいのか？とも思ってますが。
704 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/21(土) 23:03:24 ID:ap7+Gp6B: 新車が3万円台でゴロゴロしてるからなー
705 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/21(土) 23:06:32 ID:Sd7wKQ8s: まあ、自分に関係ないツーリングスレはスルーするだけだから盛り上がってくれていいんじゃないの。
706 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 00:05:54 ID:yqHZS6xd: 自賠責と納車整備費の方が高いとかどんだけだよ！

生産終了後はいろんな意味でそうも言ってられなくなるのか
707 名前：(´・ω・`)アド125投稿日：2007/07/22(日) 00:20:13 ID:qsh4K6k6: チョイノリのみなさんの需要があれば秩父や奥多摩方面のツーリングなら原付スレで企画しますよ＾＾ノ
都内の方は道があまりわからないのでGAGさんに先頭にたってもらいますが、都内方向でも可です
もちろん巡航速度は30ｋｍまでで制限しますし（そもそも速度出すのがあまり好きじゃなく風景とか見ながらまったりしたい派＾＾；）
スレ違い＆汚し(m´・ω・｀)m ｺﾞﾒﾝ…です
708 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 00:29:35 ID:4d9l0apq: 流れぶった切り＆長文ｽﾏｿ

394です。先日またテールランプが切れてバイク屋へ電球買いに行った。
そして取付け買い物(約往復2km)往復したら走ったらまた切れてるという事態に。

バイク屋に「(また切れるから)24Vの電球つけとけ！」って言われ今24Vの付けているが、
ブレーキすると明らかにヘッドライト・ウインカーが暗くなりアイドリングも少し落ちる。
悪いときにはブレーキしただけでエンストが。

12Vテールランプで何度も切れるとなると、何処が悪いと考えますでしょうか？
宜しくお願いします。
709 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 00:31:17 ID:qvy5t+1j: Fi化とキャタライザーのコンビでだいたい+3万ってとこらしい
やれば楽に通せるんだろうけど、それで現行レッツと価格が変わらなくなるんじゃ意味ないしな
やるなら出力低下してもいいからキャブ＋単純マフラーのままで規制通してほしい
710 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 00:35:49 ID:qvy5t+1j: >>708
レギュレータレクチファイヤの不良か配線・接点の接触不良が疑わしい
ただ、じゃーどこよ？となると究明作業がめんどい（そこらじゅうテスタで測りまくりになるので）
テール配線のコネクタ確認（ばかな、と思うけど荷台付けてたりすると意外に抜けかけが多い）
あとはテスタでレギュのチェックくらいはしてみてもいいのではと。
711 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 00:57:51 ID:4d9l0apq: >>710
とりあえず、キャリアつける前からランプは切れていた&今日確認したのでコネクタは大丈夫です。
SM・PLないので(偶然テスタはある)レギュレーター確認するのはもう少し後になってしまいます。

レギュレーターですか・・・あとで注文しておこう('д`)

709さん、素早い返答ありがとうございました。
712 名前：("･ω･ﾞ)ﾉｼ投稿日：2007/07/22(日) 08:36:24 ID:XkhcUg15: おはよ～ｺﾞｻﾞｲﾏｽ～又少しｶｷｺしますm(__)m
野暮用あり11時ぐらいに到着予定です～
713 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 08:57:56 ID:d7qqBFdt: >>710
レギュレータはこんなかんじの部品
レッグシールドの後ろ側外すとホーンの後ろについてるのがわかる
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f52948122

コネクター側（この画像だと下の方）から見ると、コネクターが凸の字してる
その凸の中に

　─　─
　─

って感じに平形端子が並んでるんだが
左側２つの間で1.3~1.6Vの範囲なら正常値（右側の１つはただ付いてるだけの端子だから測定必要なし）
ちなみに

アース→　─　─　←接続ナシ
..ランプ→　─

と繋がってるようだ
714 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 08:58:41 ID:d7qqBFdt: 安価ミス>>713は>>711向け
715 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 08:59:37 ID:IrLpBOxH: チョイノリツーリング行きてぇなぁ。さすがに東京は行けないから、ソロでウロウロしてみまつ。
716 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 09:11:22 ID:JkIHwRLC: >>706
これなんか、そうだよなｗ
http://www.bbb-bike.com/search/bike_detail.php?shopid=55066&bikeid=2991&kind=bike
717 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 09:18:20 ID:d7qqBFdt: 流石はニー○センターｗ
718 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 09:45:00 ID:bYlvNdPH: 登録代行手数料　21,000 円
納車整備手数料　26,250 円

(　 Д ) ﾟﾟﾟﾟ
719 名前：アド125投稿日：2007/07/22(日) 10:12:36 ID:Zx9du9zh: >>718

コーヒー吹きましたその顔(　´∀｀)
720 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 10:57:25 ID:TESeW8vK: >>ＧＡＧ殿
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1179378105/l50
【関東】原付ツーリングオフ　その５【東京】

見てたらこちらへご移動よろしくおながいします(｀・ω・´)ﾉｼ
たびたびスレ汚し申し訳ナスorz　>ＡＬＬ
721 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 11:29:53 ID:XkhcUg15: はい～了解～
>>715
ｿﾛでﾛﾝｸﾞﾂｰﾖｸｲｸから貴方の街にもお邪魔するかも
皆様色々ご迷惑ｵｶｹｽｲﾏｾﾝ
("･ω･ﾞ)ﾉｼ
722 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 12:41:40 ID:P0J3m2Ff: 会社の人のチョイノリ借りて乗ったけど・・・坂さえなけりゃ
使用に堪えうるとおもた。普段は6.8psのJOGZR乗り。

メンテを覚えるのにはもってこいだな。
723 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 12:50:22 ID:OELxN/hD: >>716

これはひどい。ひどすぎる・・・
724 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 13:50:12 ID:4d9l0apq: >>713
丁寧な説明ありがとうございます。時間あるとき測ってみます。
725 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 16:31:03 ID:+bkMIU3r: 中古で買ってきたぜ(`A')
726 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 16:40:17 ID:hUQ4/T9j: >>725
まずは最高速チェックだ！
できれば公道でやらないほうがいいけどね。
727 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 16:44:04 ID:+bkMIU3r: 明日納車なんだ('A`)
探してもらってる車納車されるまでの通勤の足がほしかた
728 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 16:51:32 ID:hUQ4/T9j: じゃあ尚更最高速チェックすべきでふｗ
30以下だったらカムヤバス
40以下だったらベルトヤバス
40出ればおおむねぉk

※最高速チェックをするときは後ろに気をつけましょう
729 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 16:53:14 ID:+bkMIU3r: 乗るのが明日の会社帰りからだから帰りにチェックしてみる
730 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 17:31:41 ID:JkIHwRLC: チョイノリの40km/h＝普通の原スクの60km/h　だから一つの目安ではあるね。
731 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 17:33:06 ID:+bkMIU3r: ほとんど乗らずに売ったものらしいけど
いきなり全開でまわして大丈夫なん？
732 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 17:36:09 ID:JkIHwRLC: >>731
20km/hくらいで流しておけばいいんでないの？
733 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/22(日) 17:41:45 ID:hUQ4/T9j: 最高速のチェックはチョイの状態の簡易診断なので
状況が許せば一度やってみといたほうがいいと思うですよ
特に初期型は。

いきなり全開で回しても即焼きついたり壊れたりはしないです。
常時全開やれとは言わないけど…
734 名前：m(__)m投稿日：2007/07/22(日) 20:58:04 ID:XkhcUg15: 最後の報告でつ
ﾁｮｲ乗りの皆様今日念願のﾄｺﾄｺﾂｰﾘﾝｸﾞ行って来ました
終始顔が緩みつつ楽しいひと時を過ごす事ができました
ありがとう～ﾉｼ
735 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/23(月) 00:11:59 ID:E9RwLFxt: >>734他行かれた方々ご一行様
　漏れは行ってないけど、もつかれ！
736 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/23(月) 21:07:39 ID:t5OkZTSs: 稚内より帰還。「隣町」まであんなにしんどいとは思わんかった。
737 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/23(月) 21:56:15 ID:VjjRf+JF: 40km/hでたけどこええよ('A`)
738 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/23(月) 22:01:05 ID:DIsmp6fh: そんな超高速で走行しないでください

とエンジンの中の人が言ってます（多分）
739 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/23(月) 22:44:16 ID:AD2FI+//: 自転車にエンジンがついたぐらいの気持ちで乗りたいな。

物足りなくなるでしょ？ってバイク屋は言うけどな。
いや、ちゃうねん。今の原付の方がスピード出すぎｗ
740 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 09:24:05 ID:SGLm3WN/: スピード重視だったら最初から小型・中型に乗った方が良い。
原付で５０～６０ km/h 出したいと考えてる時点で本来はアウトなんだから。
741 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 09:39:19 ID:Uzbtnt/n: 細かい事を言うと30km/hはアウアウ(AA ry
742 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 10:11:24 ID:zml/ox6V: 30でﾄｺﾄｺ楽しいょ～
車の人が逆に憐れに想える信号変わる度に必死な加速＆次の信号にｽｸﾞﾋｯｶｶﾙの無限地獄
それに較べマッタリ走ると周りも良く見える
743 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 10:44:14 ID:OpUjk9KL: >>1に書いてあるように速度制限の話はしないようにと言うことが書いてあるでしょう？
スルーすればいいものを書いてしまいました。
744 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 12:02:12 ID:zml/ox6V: ｽﾙ～が基本だが気持ちはﾜｶﾙ
でも最高速の話しでわ？
スルーすればいいものを書いてしまいました。
orz逝ってくる
745 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 12:10:28 ID:bKYEFZ2g: Ｋ４とＫ７の比較。
ミラーの支柱がごつくなった。
アイドリング調整ネジの取り付け角度が変わった。
746 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 12:16:48 ID:9qlN5h7P: 中身も変わってるよ
K5からドライブフェイスカバーが省略されてる
おなじくK5からスタンドグリップ標準装備
747 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 12:51:13 ID:HCeXTya6: 今はK7なんてあるのか・・・
俺のK3がどんどん型落ちになっていく・・・l||li _|￣|○ il||l
748 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 14:51:30 ID:jRBhxU4H: 大島のレースもチョイノリのワンメイクレースにすれば開催可能だよねぇ
749 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 15:52:53 ID:zml/ox6V: 楽しそう～
一周何時間掛かるかな
耐久にすればOKかな
750 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 16:06:28 ID:/2WkNcax: 東京湾一周チョイノリツーリングオフやるか？

都内集合→横浜中華街ランチ→久里浜港→横断フェリー
→千葉金谷港→千葉北上→湾岸耐久走行→都内解散

無理だなこりゃ
751 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 16:34:30 ID:HCeXTya6: >>750
朝6時出発とかならできないこともないかとｗ
ランチは横浜じゃなく、富津あたりになっちゃいそうだけど・・・
752 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 16:34:48 ID:zamw5uC+: >750
ok
753 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 16:47:47 ID:zml/ox6V: たっ楽しそう～
GAGで参加してもヨかですか？
754 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 17:30:18 ID:WTnb2Ztn: ところで自賠責とかの証書はどこに置いてる？
俺の場合は後ろに荷物入れがあるからその中だけど無い場合はシートのしたなんかな？
755 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 17:45:23 ID:1c6sfvMN: えっ？書類持ち歩いてんの？
756 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 17:45:31 ID:lj1TlEJN: >>754
おうちのたんすの引き出しの中…
757 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 17:49:21 ID:GaH2t++i: 俺はシート下のタンクの後ろにある隙間のところにねじ込んでるよ。
ていうか、あそこって書類入れじゃないのか？
758 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 19:33:16 ID:dvW/rv9X: >>756
教習所でもらった学科教本をもう一度読み直した方がよい。
学科試験の問題で
「自賠責保険の書類、任意保険の書類、車検証（原付は車両証）は運転の妨げとなる為、
自宅に置いて置いた方がよい。○か×か？・・・答えは×です。
何故なら、事故とかあったとき、車両にこの書類を備え付けていないと保険が受けられなくなる可能性もあるからです。」
759 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 20:29:30 ID:4v2LjcMu: だが自賠責保険なんて下りた所で雀の涙という意見も
760 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 21:09:17 ID:hMJRYB5U: 俺は自賠責の袋に全部書類いれて小さく丸めてフレームナンバー書いてる下の部分に入れてるよ
761 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/24(火) 23:17:37 ID:h9SH5Yyv: >>758
俺いつも思うんだけど、事故→炎上とかで
証書を無くしてしまったらどうなるんかな。
実物は>>757に倣って、コピーを家に置いとくようにしてるけど。
スレ違いだな。
762 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/25(水) 00:20:58 ID:b/4HqhgE: ひと月前車に当てられたがちょうど持ってなくて
その時来たホン官さんは後で書類の番号等を電話で教えて下さいと言って消えたょ
平気だったねﾀﾏﾀﾏｶな
763 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/25(水) 12:12:09 ID:A/VIEZww: 世の中の原チャリの大半は所持してないと思う。
自賠責すらよく解ってないのが多いだろうし。
特にチョイは入れとくとこないからねぇ。
764 名前：７７４RR投稿日：2007/07/25(水) 18:29:25 ID:zZvQ2ACd: すみません、教えてください。
結構坂道の多い街に住んでるのですが、
チョイノリは登ってくれるのでしょうか？
真剣に購入を考えているのですが、バイク屋さんに
「坂道はね～、きついよ…正直。」と言われかなり
不安になってます。実際のとこどうなんでしょうか？
765 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/25(水) 18:33:10 ID:HCN8FubQ: Ｑ：登るか登らないか？
Ａ：かなりの坂でも登れます。
Ｑ：坂に掛かると速度は落ちますか？
Ａ：むちゃくちゃ遅くなります。おおむね12%を超える坂では20km/hを割り込むものと思ってください。
766 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/25(水) 19:41:29 ID:8Jd1t/+H: >>764
うちの家は標高２００ｍの山の上。毎日登ってます。
確かに速度は落ちますが競合車が無かったり追い抜かしてもらう環境が
備わっていればＯＫです。
767 名前：７７４RR投稿日：2007/07/25(水) 20:15:54 ID:zwxvCFvc: ありがとうございます！！
それを聞いて安心しました。
やっぱ買っちゃうことにします。
安くイジれて自分好みにできそうなので
楽しみです。おすすめパーツなんかあったら
教えてください。
768 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/25(水) 20:20:41 ID:HCN8FubQ: どういう風にしたいの？
外装全部取っ払って何かで作り直せば
いろんな形に出来るけど。
769 名前：７７４RR投稿日：2007/07/25(水) 20:33:43 ID:zwxvCFvc: いや、正直バイクに関しては完全にシロウトなので
どうと言われると…。ただ、純正のハンドルバー（？）
はちょっと好きじゃないので替えたいかな。
あと、マフラー。パワーのないバイクはマフラーとか
替えない方がいいんですかね？
770 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/25(水) 20:44:13 ID:GPl4v+fB: チョイノリで幹線道路こえぇな('A`)
771 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/25(水) 20:54:06 ID:HCN8FubQ: >>769
ハンドルキットはハリケーンから出ていた（そういや最近聞かないねぇ。まだあるのかな）
ハンドル位置を低くしたい場合はホンダのEVEって原付のハンドルも使える。
なぜかカウルぴったりの高さに収まる。ただし見た目はあまり良くない。

マフラー変えると見た目は良くなるけど煩くなるから元に戻しちゃう人もいるらしい。
やかましいのはメカノイズだけでお腹一杯だから、無理ないかも。
なお一部の商品はオイル交換の邪魔になるから要注意。
あまり宣伝打たなくなったけど、そこそこ数は出ている。
772 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/25(水) 20:54:59 ID:HCN8FubQ: >>770
上手に抜いてもらうのもテクニックでつ
でも危険なのでなるべく裏道を使うようにしませう。
773 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/25(水) 21:09:53 ID:HCN8FubQ: >>769
マフラーの件補足
出力とかなんたらかんたら、は基本的に変わらない。
細かく測定すれば上下してるかもしれないが、体感できるほどの差は出ない模様。
774 名前：７７４RR投稿日：2007/07/25(水) 22:29:15 ID:Ke70iwIF: なるほど。参考になります。ありがとございます。
あつかましいついでに、もひとつ教えてください。
ふつうのとＳＳの違いはなんですか？
ＳＳのが高いのに、なんか部品足んなくないっすか？
不思議です…。
775 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/25(水) 23:11:20 ID:W27huUvk: >>769
正直いって全くの素人にはおすすめできない
776 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/25(水) 23:38:05 ID:ziquq40Z: カスタムしないで、普通にノーマルで乗っても素人には難しいかなぁ。
777 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/25(水) 23:39:28 ID:glrLUJl2: 渋滞中のすり抜けはやるけど
信号停止中の車は抜かないよ
778 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 05:19:11 ID:U1NNhRgm: >>774
SSの方が生産台数少ないから、その分部品にコストが乗っていると考えた方がいい。
ちなみに部品の点数も、実はSSの方が数点多い（フロントフェンダー関連）がまあ数の差じゃないな。
現在の型はセルも付いてるからなおさら高い。
まあ高いことがSSが売れない理由の一つなんだけど。
基本同額で併売されてたらもっと売れてたろうな。
779 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 08:59:31 ID:ioIdP1Eg: >>764
勾配の程度にも拠るが、キハ40系と同様にフルスロットルでも時速20キロを下回ることも多い。
780 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 09:59:52 ID:ZHlRhjdg: 遅くたってちゃんと上るならそれでいいじゃん
781 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 10:39:33 ID:kfety3nc: 全くだ
と、ちょっと急な坂になると２速でも覚束ないポンコツビジバイに乗ってる俺が言ってみるテスト。
782 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 13:42:27 ID:EPoSmCvV: チョイノリに関しては遅いということは問題ではないと思う。
耐久性やメンテの頻度、性能の維持等が問題だと思うのだが
それさえ楽しめるのなら問題はないと思う。
それがﾏﾝﾄﾞｸｾならチョイノリは向かないということで…
783 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 14:51:55 ID:sjaFuBnF: SSの新型なら坂道は30～35KM出ますよ。
調子が良いと40出ます。
784 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 15:21:12 ID:YmO8uqFm: すんません、教えてください。
最近加速が超悪くなって、40kmまで上がる時と35kmまでしか上がらない時と
ばらばらなんです。
35kmまでしか上がらない時も、その後下り坂とかで40kmまで加速すると
その速度をキープ。
ベルトかなあ。ベルトってどこで売ってるの?
教えて、エロいひと。
ちなみにK4です。
785 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 15:51:21 ID:ZHlRhjdg: >>784
ベルトが原因とは思えないが、ベルトは近所のバイク屋さん
に行けばだいたいどこでも取り寄せてもらえる。
786 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 15:51:56 ID:EHGaUPxK: >>784
いろいろ原因はあってベルトに限らないのでは。
ウエイトローラーの片減りやドライブフェイスの磨耗なんかもありえそう（一応Vベルト変速のスクーターなんで）。
まずは左側（キックついてる方）のケースカバー開けて駆動系見てみた方がいいかも。
ちなみにベルトは幅が15mm以下になってたら交換時期。

駆動系以外ではタペット調整とか、エアクリーナーの掃除もしてみたほうが。
あと、K4ではあまり聞かないけど例のカム磨耗問題もないとは言い切れないねー。

ベルトなど駆動系部品は全部バイクやさん通じて取り寄せ。
あるいはWeb!keや佐藤部品などで個人でネット注文も可能（別途送料、代引手数料要）。
787 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 16:37:51 ID:YmO8uqFm: 785さん、786さん、どもです～。
今度ケースカバー開けてみます。

特にメンテもしないで9000km超えたので、結構耐久性あるんじゃない？＞チョイさん
いままでオイル交換とチェーン張りなおしだけ。リヤタイヤもまだ交換せず。
10000kmまでに駆動系きっちりやれば、あと5000km位持ちそうだね。
遅さ加減がカワイイっす･･･l||li _|￣|○ il||l
788 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 20:19:14 ID:bJNSB0OD: プーリー外してみたいんだけど、ロックナット？の簡単な外し方ないですか？
ウォーターポンププライヤでチャレンジしたけどダメだった…
789 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 20:26:27 ID:14Yxbcho: >>788
大きい方のナットを32mm以上開くモンキーで回り止めする（プーリーホルダより安い）
小さいほうのナットをメガネかソケットで外す
おしまい
790 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 21:45:39 ID:NRpdG+uo: 初めて書き込みます。
今、チョイノリ（セル無し）の購入を本気で考えています。
もう見積もりも出してもらったりしたのですがこの金額は買いでしょうか？

車両本体価格　￥31,000
整備代金　　　￥10,000
登録代行料　　￥10,000
防犯登録　　　￥ 1,000
オプションがリアキャリア・フロアマット・メットホルダー　計￥6,300
取り付け工賃　￥ 5,000
自賠責36ヶ月　￥12,650

乗り出し価格￥79,115
ちなみに年式は２００６年のようです。当方原付の購入は初めてで諸費用等の相場がよく知りません。
皆さんの御意見・ご助言よろしくおねがいします。場所は千葉県北西部です。
791 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 21:47:25 ID:BjMzF+rZ: 自分でできること自分でやれば大分安くなるはず
792 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 22:07:17 ID:uCjUPzav: >>790
登録代行10000は割高。
自分でやった方がいい
793 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 22:09:40 ID:tOEKPUi/: >>790
車両本体価格　￥31,000 は安いと思うけどその他の金額がイマイチ。
791の言うようにまだ絞れる部分あるよ。
オプションは自分でつけなさい。
794 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 22:24:25 ID:NRpdG+uo: 早速のご返答ありがとうございます。
やはり登録代行料が一万円というのは少し高いですよね…。
しかし登録って私のような初心者にも出来ますでしょうか？それとフロアマットやメットホルダーは確かに自分でも出来そうですが、リアキャリアは難しそうで…。
登録自分でやったり、この部品は自分でやります、でもこれはつけて下さいとかやるとお店にはあまり良い印象はあたえませんよね…。
購入時の整備とか後々の事もあって不安ですし、折角のご助言ですが、あまり値切らないほうがいいのでしょうか？？

Ｐ・Ｓ　先程代金の所に消費税￥3,165を書き忘れていました。合計金額を見て「？」と思った方いらっしゃいましたら申し訳ありませんでした。
795 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 22:35:41 ID:BjMzF+rZ: わずかな金とハンコと書類一枚で済むんじゃなかったっけな
796 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 22:37:07 ID:jgIC3Qfw: >>794
登録は販売証明書貰って市町村役場の窓口に行けば
書類の書き方は全部その場で教えてくれる。
認印を持っていくのを忘れないこと。
不安なら事前に役場に電話入れて必要なものを訊いておいても可。
なお、販売証明書の手数料請求する店もあるから注意。
797 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 22:44:54 ID:y8bYTlLk: 格安のスクーターとかは登録代行とか納車整備代くらいしか儲けにならないっていうし
それくらいは払ってやれよ

いや、俺が自分で登録しにいったのは、自分でやってみたからだから！
決してケチッたわけじゃないから！！
798 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/26(木) 23:00:01 ID:NRpdG+uo: 御意見ありがとうございます。
>>796さん
ご親切に説明していただきありがとうございます。
登録自分でやった場合の販売証明発行料は確か￥5000と言っていました。
－￥5000は大きいですよね…簡単そうなので登録だけは自分でやってみるか考えてみます。
オプションの取り付けは…三点全部お店に頼もうかな。。。
799 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 01:53:26 ID:2/kpOh0w: 今後もオイル交換や整備等でお世話になるなら、登録は自分でやって
後はバイク屋に任せてはどうでしょうか？
近所にまだバイク屋があるなら他をあたってみるとか。
定説ですが原付販売に於いて儲けは僅からしいです。
後々の付き合いを考えれば、無理な値引き交渉は控えた方がいいでしょう。
800 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 04:51:41 ID:zHGmSLdv: つか値引き交渉しただけで後のサービスにも私怨入りそうなバイク屋の時点でそこ使いたくないよ
801 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 05:55:09 ID:qlKSiNoq: 31000って時点で利益なんて無いに等しいんだからそこからさらにケチるような客とは付き合いたくないって思うな
最初はお布施だと思って払う
802 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 07:19:38 ID:dCumWUHX: 原付免許取ってその日にチョイノリ買いに行ったな
買って２ヵ月で２５００キロぐらい走ったっけ
久しぶりに乗りたいな…

九州だけど俺が乗ってた頃より見かけるようになったな
803 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 09:32:54 ID:fVfH/7wD: >>790
先月にウチのカミさんの為に３件ほど回って新車の見積りを取ったけど、一番安かったのはスズキの直営店だった。

たしか記憶だと…

車両本体価格　￥29800
整備代金　　　￥5,000
販売証明書　　￥3,000
防犯登録　　　￥ 1,000
オプションがリアキャリア・カゴ・メットホルダー　計￥7800
取り付け工賃　￥ 5,000

結局、見積り取ったのにセル付きの方を買ってた　orz
804 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 09:35:27 ID:HIHxhcPK: みんなUロックとかしてる？どこか固定できる場所がなけりゃ
してても軽いからサクっと持っていかれそうな気がするんだけど
805 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 10:00:25 ID:BTWdWQE+: 離れる時間が長ければ長いほど二重ロックした方がよかろ？
U字と固定できるのがあればなお更いいけど。

車両登録代は高いねぇ。あとリアキャリアを自分で取り付けるのは
素人さんには難易度高くないかい？ナンバープレートを後ろへ
持ってこないといけない。
806 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 10:08:37 ID:KHV1A3jW: ガソリンタンク外さないと苦労するからなぁ
外すのは外すので面倒だし
うちのはフレームかタンクが歪んでるのか、タンクの固定ボルト締めるときに苦労する
新車で買ってキャリア自分で付けたときは「もう歪んできてるのかよ」と思ったが
よく考えたら最初から歪んでたんだろうな
807 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 12:23:53 ID:7UEEUzsN: >>805
自転車の荷台つけるようなつもりで買って（バイク屋も説明してくれなくて）苦労したよ。
工具もロクなのがなくて２時間ぐらい格闘したな。
808 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 14:45:13 ID:nPq2BEHK: >>799さん
そうですね。Ｕ字ロックやヘルメットも買わないといけなので、やはり￥5000の差額は大きいので登録は自分でして、オプションはの取り付けはお店に頼む事にしますね。
>>803さん
車両本体￥29,800って凄い安いですね！しかもスズキ直営でですか！(*o*)
私の近所の直営店へは￥49,800と言われました…。なので今の検討中の店は直営では無いんです。。。
基本的に直営の方が高いのかと思っていたのでビックリです。
>>805さん
ですよね。登録代は少し高すぎですよね…これだけは自分でします。
やはりリアキャリアは難しいですよね。それにあまりケチってもバイク屋さんに悪いですしね…。

皆さん御意見ありがとうございます！もう少しで試験が終るのでそしたら契約してきます！八月上旬中の納車を目指します♪
809 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 15:14:11 ID:YmzyRfds: カムがプラスチック製と聞きましたが本当ですか？
810 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 15:21:34 ID:YJNVO8KQ: >>809
そんなわけないじゃありませんか。
ハッハッハッハ……
811 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 17:47:24 ID:dEpzQ4f0: 下り坂惰性走行がのろくなった。
前後輪の車軸に５－５６吹いたが改善されず。
空気圧正常。どこが原因かしらね？
812 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 17:48:11 ID:J2ngzSpk: チェーンのメンテはしてるのかい
813 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 18:27:29 ID:AnUBdfag: チョイノリは変速機をトルクコンバータだけにして、あとはチェーンで駆動する方式。
発進時にはトルクコンバータで受け持つ変速段で発進し、時速35キロを目安としてエンジンと駆動軸を直接繋げる
直結段へ切り換える。直結段はその名の通り直結なので、直結段のままで速度が落ちるとエンストを起こすので、
ライダーは走行状態を見計って必要に応じて変速段へ戻さねばならなかった。
814 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 18:28:27 ID:J2ngzSpk: てっちゃんキモいよ
815 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 19:36:21 ID:+QpemEUB: 駐輪場に停まってるチョイノリのシートをさわってみたら、
低反発クッションみたいで気持ち良かった。
いいなああれ＠JOG乗り
816 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 20:16:37 ID:9zrspyjF: >>809
そんなの常識じゃないですか。
ハッハッハッハ……
>>815
低反発クッションみたいで実はアレがサスペンションなんですが…
817 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 23:22:30 ID:J5F+rxWS: >>803
セルはあった方がベンリでしょ？
それにしても安いね。店の儲けは殆ど無いよ。
818 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 23:24:56 ID:FZugP/Mz: クラミジア
アラカワシゲコ
819 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/27(金) 23:25:17 ID:J5F+rxWS: >>815
あのシートがサス代わりだからお尻は辛うじて無事なんだが、
サスを介さない足は痺れが酷いｗ
820 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/28(土) 01:51:40 ID:anklSuDg: ドクター仲松のジャンピングシューズを履けば委員じゃね？
821 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/28(土) 04:56:59 ID:Wf9Eu1Ja: 尻にサスペンション仕込めばよくね？
822 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/28(土) 09:53:03 ID:nPo6sIe5: 耐える
823 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/28(土) 12:38:15 ID:YiPqf1Wl: 脂肪吸引して尻に注入。
824 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/28(土) 16:19:42 ID:JV9qII89: 自動車のチョイノリはスズキのツイン・ガソリンAくらいかな？
825 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/28(土) 16:35:28 ID:VjgKrQHA: >>824
一番キャラ的に似てるのはミゼットⅡだな。
826 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/28(土) 17:26:15 ID:w9i98aNI: >>819
足を浮かせて乗るのが１番簡単。
827 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/28(土) 18:56:43 ID:Hs5B5wPm: やっぱり、他の平均的な原付に比べると極端にちんまいのな。
だがそれがいい
828 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/28(土) 19:29:06 ID:uAxwUM52: >>827
あれでないとうちの玄関に入らんのだ。
829 名前：台湾シグナス投稿日：2007/07/28(土) 19:54:31 ID:PsQtc3wv: スクーターはシグナスが最強www
ミッションはRS125が最強www
それ以外はただのゴミwww
わかったらさっさと氏ねよwww
830 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/28(土) 20:11:18 ID:grXVWzMu: >>829
ｵｲいっしょにｼｸﾞﾅｽｽﾚに帰ろう！
831 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/28(土) 21:11:20 ID:YiPqf1Wl: >>829 暇人乙
832 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう投稿日：2007/07/29(日) 07:34:56 ID:rnqs8GDX: ぼくのなつやすみのボク君にチョイノリを乗らせたら上手く運転できるかな？

走り方は右手にあるアクセルグリップをゆっくり吹かす。
止め方は両手にあるブレーキレバー。運転要素はチャリンコより簡単だよ。
833 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう投稿日：2007/07/29(日) 11:08:46 ID:/7RaEEBF: 暑い
834 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう投稿日：2007/07/29(日) 19:36:32 ID:Pn7RnTLl: キャブ清掃。効果絶大。アイドリングちょい薄にケチりました。
835 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう投稿日：2007/07/29(日) 19:39:21 ID:7pHmsTY3: ヨシムラ優勝おめでと
836 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/30(月) 09:19:58 ID:AC6APswR: カム注文しに行ったら
品番また変わってた
末尾00→01→02
さーて来月の大型連休にエンジン割るの楽しみだなー
もう一度時速55kmよみがえれ俺の愛車よ
837 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/30(月) 12:24:26 ID:XWjvSd8c: エンジン音がやたらうるさくなったのでヤバイかなと思っていたらオイル交換で静かになった。
まだ500KMの交換時期じゃなかったけど（400kmちょい）
夏はもっと早めの方がいいのかも。
ちなみに5w-30の４輪用合成オイルです。（ゼイタク）
838 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/30(月) 20:19:26 ID:Ls8QxL0A: 納車して初めてのオイル交換。と勇んだもののドレンプラグが全然抜けない…orz
あんま強くしすぎるとナットが切れちゃいそうだし…。
逆ネジなんてことはないよね？
839 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/30(月) 21:59:05 ID:q0twT/XD: >>836
質感変わってたら教えてくださいな。
840 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/30(月) 22:24:04 ID:GClQsFZw: ここはカスタムして乗ってる人はいる？
841 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/31(火) 09:30:59 ID:w0PFMQbL: ホンダのチョイノリと思ったらズーマーだった。
チョイノリSSをでっかくしたやつだと思えばいいのだ。
842 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/31(火) 10:49:51 ID:jOY8pSB4: >>836 55ｷﾛもでるのか？そんなに出したらバルブが突くぞ？
843 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/31(火) 11:02:52 ID:x5Fh4QwM: >>838
最初はちょい固いのもあるかもしれん。
（どういう人々が締めてるかわからんが、チョイは螺子の締め付けの個体差が激しいらしい）
ナメそうで怖かったら初回のみバイク屋で交換してもらえばよし。

>>841
音と振動と距離当りの所要時間はＳＳの方が大きい！
無問題だ！

>>842
ヒント：メーターの目盛
たとえ脳内でもハッピーなんだからいいじゃん。
844 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/31(火) 15:05:19 ID:hs2OuX6Z: >ヒント：メーターの目盛
メーター社外品に変えてる人いっぱいいるよ
別の突っ込み希望
845 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/31(火) 19:17:04 ID:67HdmgQK: まぁ結構弄ってるみたいだし頑張れば出る人もいるんじゃないの？
出た所で振動凄そうだけど。。
846 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/07/31(火) 19:32:30 ID:L9zokrol: ハイスピードプーリー入れれば50は出るらしい
あとは上がどこまで回るかでしょ

あのエンジンの特性は知らんがノーマルでは8000までいったらトルクはほとんど無くなってると思う
そしてどこかで減速比をいじらないと8000まで回しても55km/hにはならない
（徹底的に弄った人の報告でメーター読み60km/h程度というのもこれが原因だと思う）
あとはメーターのハッピー具合でどう表示されるかだろうね
847 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 00:01:29 ID:WO9jWDZB: 　チョイノリはノーマルでﾏﾀｰﾘ乗るのが一番いいんｼﾞｬﾏｲｶと思う今日この頃。
848 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 00:58:33 ID:Quq5H1RN: 今、高２で初めて原付の購入を考えているのですがこのスレ見てたらチョイノリが欲しくなってきました。
値段もバイトの給料で買えそうですし…。
ただ心配なのが自分85kgあるんですが大丈夫ですかね？
テンプレには大丈夫と書いてありますがやはり不安です…。
849 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 01:52:38 ID:BcnMfW3z: >>848
85kgはちょっといただけないぞ！
あと10kg、いやあと15kg原料すればよいかもな。
850 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 07:47:39 ID:O5LWfr09: >>848
大丈夫。法定速度内なら動くｗ
851 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 08:32:23 ID:Quq5H1RN: >>849 >>850
ちょっと不安ですね…
40km/hでますかね？
852 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 08:46:30 ID:GGgUQmk3: >>851
出る。安心しろ。
だが公道の制限速度は30km/hなのでそのつもりで。
というか大抵の人は一度最高速アタックすれば次からは40km/h出したくなくなると思う。
853 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 09:24:07 ID:zxPmQPqx: 巡航速度35km/hくらいにすればたまのフルスロットル45km/hがやけに速く感じるチョイノリマジック
854 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 09:39:27 ID:Quq5H1RN: >>852
やっぱりサス無いから振動とか酷いんですかね？
自分は値段の安さとイジると面白そうなので購入を検討してます。
855 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 09:51:28 ID:kb2wdMzO: >>854
何を弄りたいのか知らんが、外見を変えたいというのならともかく
速くしたいというのならどんなに弄ってもほとんど効果がないぞ。
ていうかそんなに心配ならマジでチョイノリはやめたほうがいいかも。
856 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 10:00:13 ID:Quq5H1RN: >>855
速くしたいとは思って無いです。40km/h出れば満足です。
外装とか黒をベースにやると凄く渋くなりそうなんで。
心配なのは体重によって坂道登るか登らないかだけですｗｗｗ
857 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 11:03:25 ID:kb2wdMzO: >>856
登ることは登るけど、あまりにもスピードが落ちる(10～20km位)ので
上り坂はストレスを感じるかもしれない。あと上り坂が多いと
バイクへの負担も大きいので、耐久性の低いチョイノリの場合
極端に寿命を縮める可能性もあるかと。
858 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 11:33:23 ID:Quq5H1RN: >>857
ありがとうございます。家の近くに少し坂があったのでそれが気になりました。
とりあえず免許がまだですが免許取得したらチョイノリを購入しようと思います。
859 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 11:35:22 ID:F3PoiyWO: >>856
だいじょうぶ。死にそうな坂ならチャリ使うより多分速い。
銀行屋のカブのごとく使って使いまくって潰すつもりで乗ればいい。
初期型でなければオイルとチェーンだけきちんと面倒みてれば5000や6000はもつ。
860 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 13:42:19 ID:eIonmHp3: デブは普通の買えよ

走行中チョイノリ重さで分解
↓
道路に投げ出される
↓
トラックに轢かれて脂肪
861 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 14:40:48 ID:Quq5H1RN: >>860
ｻｰｾﾝｗｗｗ忠告ありがとうｗｗｗ
862 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 17:02:37 ID:m6O/bZRP: 25km/hで走るのが一番気持ちいい
863 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 18:49:54 ID:S5KqUVJP: 人によるねえ。俺も速度より燃費と重量のほうが大事。
864 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 19:44:34 ID:FAsXD0Yg: １００ｷﾛの俺が乗ってもだいじょうＶ
865 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 20:29:44 ID:K0nbL8hb: 疲れない自転車としては最高だなーこれ
気になるのは普通の自転車って最高速何キロぐらいなのかな
今日必死にチャリこいでる人に抜かれそうになって、悔しくて速度上げたら
40ぐらいで怖くなった。バイクむいてないかもな
866 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/01(水) 21:37:12 ID:LIeeIteq: >>865
チョイ買う前自転車通勤してたけど全開？で推定35ＫＭぐらいは出てたと思う。
フツーの27インチシティサイクル３速マニュアルミッション車ですけど。
867 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 00:49:08 ID:VcozbMt2: >>862
漏れ盛れも!
気付くと25km/hｷｰﾌﾟが楽なんだよねー。ﾋｸﾞﾗｼの声聞きながら、田舎道ﾄｺﾄｺ走ると爽快
868 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 06:28:58 ID:X3wpPRD8: あの～昨日の事なんですが
後輪に極太タイヤを２本付けたトライクチョイノリとすれ違った気がしたんですが
幻覚だったんでしょうか？

物凄く物欲を刺激されたので質問させてもらっています。
869 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 06:52:04 ID:9IRKk/Ia: >>868
　確かにトライク化キットは出ていたような覚えはある。
　ただ、見た目三輪車www
870 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 07:55:18 ID:AesSJuSg: ついこないだｵｸに出てたょ黒ﾁｮｲﾄﾗｲｸがｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙだった～
871 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 10:46:33 ID:VDJgXhkh: http://excitingbike.fc2web.com/choi2.jpg
かっこ悪すぎ・・
872 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 11:16:06 ID:3GRWO0XR: >>871のキットだと太いタイヤ無理そうじゃない？

チョイノリにホンダのジャイロエンジンをスワップした車両ならどこかのサイトで見た気がする。
873 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 13:27:07 ID:goU3jb5q: >>868
漏れも恵比寿で昨日見たよ。
874 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 16:17:56 ID:YZZXYLqQ: ノーマルだけど、今日、チョイノリ見た。
頑張れよと背中に声をかけたくナタｗ
875 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 16:46:18 ID:hE5YJk0O: 今や月に1回か2回乗るくらいだなあ。
買ってから4年以上経つけどまだ2,000kmも走ってないや。
876 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 18:30:32 ID:n4GbnbTQ: >>836
エンジン割るのが楽しみになるのはチョイノリぐらいだねｗ
半日もあればできると容易に作業時間推測できるし。

カムのナンバー変わってたって事は材質変更かな？
カム部分だけでも鉄になってればといつも期待してるんだけど・・・
材質変更だけじゃなくてカムプロフィールも変えてくれると有難い。

ところで、漏れのチョイはK3なんだけどエンジン内部はK4化完了して
キャブのK4化の為に変更点のニードル・メインジェット・エアクリの蓋は買ったんだけど
どうニードル位置弄ってもエアスクリュー弄ってもアイドリングからの立ち上がりでアクセルを
カパッと開けるエンストしてしまう。チョークを引いたままのほうが調子がいい。
K3のノーマルに戻してもチョークを引いた方が低速のレスポンス・加速がすこぶるいいけど
アイドリングがスクリュー弄っても回転落ちないので使いづらい。
パーツリストに載ってないけどスロージェットも変わってるのかな・・・？

現在はリヤタイヤを3.00に変えて平地最高速45km/h（体重74ｋｇ）
877 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 20:43:55 ID:9IRKk/Ia: >>876

　詳しい事はよく解らないし特にやるつもりはないけど、K3→K5への
キャブ交換ってどうなんだろ？とか思うのは気のせいｼﾞｬﾏｲｶ
（あと、キャブ調整っぷりも気になるお年頃）

　ちなみにどノーマルＫ４のＳＳでは特にバイク屋のセッティングで
チョーク引きっぱと言う問題はなかった上、最高速はとりあえず４５km/h
くらい@80kgくらいだった。
878 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 21:02:48 ID:iRot3kEp: 中古でK3なチョイ（整備済）を買いますた。

体重60kgな俺で最高35Km/hしか出ないんですが、
ネットでよく見かける最高40キロ程度ってのはK4以降なのでしょうか？
879 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 21:46:59 ID:eyYtWKjG: カム変えろ
880 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 22:12:32 ID:LGqnknEL: 「整備済」がどの部位を示しているかお店に聞いてみよう。
881 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 22:14:53 ID:T8MtrLFU: >>878
俺のチョイノリもK3。(新車)
買ったころは48kmくらいは出てたのに、今では30～35kmくらい。
30kmも出ればいいかとそのままにしてるが、今後はカム変えるかあるいは…
882 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 22:23:20 ID:xE4qT7nq: チョイノリトライクは三輪になった分、原型エンジンでは重くなってパフォーマンスが悪い。
その為、エンジンをレッツ2のエンジンに載せ換え、変速機もベルト式から液体式に改良している。
1段3要素の変速比となってしまうが、中速面からレッツ2のエンジンパワーを活かしたトルクが出る。
ブレーキも油圧式三輪ディスクブレーキへ改良済み。エンジン換装はブレーキも強化しないと止まらんぞ。
883 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 22:35:43 ID:x7h6zPtT: >>878
K3中古だけど軽く40は出る
884 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 22:51:42 ID:VDJgXhkh: オレのVINOは60キロ出るぜ
885 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 22:57:46 ID:VO8FO6Bu: ttp://img.store.yahoo.co.jp/I/orange-baby_1960_23572029
886 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 23:39:02 ID:3yMO1/UO: >>884
２ｓｔはいいけど、現行はダサいからヤダ。
887 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/02(木) 23:45:36 ID:KO4PR6B8: ビーノはなんとなくチョコボールのキョロちゃん似でかわいいではねいですか
888 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/03(金) 00:02:29 ID:CUkwsHcy: >>878
カムでほぼ間違いない。

タイヤのエアを確認してチェーンに油差せば立派な整備ｗ
889 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/03(金) 09:38:01 ID:5aUPkuis: >>876
＞アイドリングがスクリュー弄っても回転落ちないので使いづらい。

単に蓋が外れかけてたり２次エアちょこっと吸ってて吸気良過ぎとか…
流石にないか…？

昔やっちゃってたことがあるんで('A`)
890 名前：876投稿日：2007/08/03(金) 16:56:25 ID:CUkwsHcy: >>889
ちょっと気になってきたんで一応確認してみまつ。

回転落ちないのはチョーク引いたままのせいでその状態だとアイドリングスクリュー効かないってことでつよ。
エアスクリューで何とか低回転のエンストは避けれるようになったけどまだまだチョークを引いたままのときの
ような快調さが得られないのでまだまだ改善の余地ありかな～
キャブを後期に換えたいとこだけどヤフオク見ててもなかなか出てこないしね。
とりあえずイリプラグでも入れてみるか・・・
891 名前：GAG糊投稿日：2007/08/03(金) 21:44:14 ID:WfIpnAaK: 以前ｶｷｺしたGAG糊です盆休み8日ｶﾗ伊賀上野城目指し走ろうかと画策中～
寄り道しながらの旅なのでﾄｺﾄｺと長野のﾁｮｲ糊さん都合合えば一緒に少し走りませんか？もしくは神奈川以西のﾁｮｲ糊さんﾄｺﾄｺどうでしょう～∈(・ω・)∋ﾀﾞﾑ～
892 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/03(金) 23:14:51 ID:S6fnABa+: >>891
行きたいけど怪斜員で平日休めない罠orz。
（むしろ盆あたりを休む方向なんで）
ちなみに明日明後日は白馬でＢＭＷのミーティングがあるらしい。
893 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/04(土) 12:52:39 ID:fi/NXVZ0: ﾁｮｲかわいいよﾁｮｲ
894 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/04(土) 12:57:59 ID:fi/NXVZ0: SSかわいいよSS
895 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/05(日) 13:10:53 ID:N7ilPkh2: かわいさ余って憎さ100倍
896 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/05(日) 13:14:53 ID:YAuZ6ZYL: そんなに可愛いかｗ？
897 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/05(日) 13:29:54 ID:DvFwa2Ih: 可愛いのかね。俺の場合は相棒。
野良へ出る親父にとってのスバルサンバーみたいなもの。
さあ今日もいつもどおり頼むぜ。
898 名前：アド125 ◆swAsKB5YiE 投稿日：2007/08/05(日) 14:13:25 ID:G6P5LRiH: －＝≡ヘ(*^。^)ノ＜ｺﾝﾆﾁﾊ-!

微笑ましい良スレなので寄らせてもらいますよ(´・ω・`)
899 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/05(日) 14:29:20 ID:CfJu1eTg: >>895だがそれがいい
900 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/05(日) 17:35:13 ID:wezGGEt9: 俺のチョイノリ、ナンバープレートが振動で亀裂入ってた。ナンバーが危うく落ちる所だった。
901 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/05(日) 18:22:47 ID:b/ILmqpX: 北海道で年中チョイ乗りしたいんですけど、スノータイヤってありますか？
902 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/06(月) 04:08:39 ID:/LMNyLuf: チョイ君のために作ってあげてください
チョイノリはカスタマイズする楽しさもあるよね
903 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/06(月) 04:36:01 ID:5py433zR: エンジンのコイル側開けようとしたことあるけど
ネジは簡単に取れるけど
あのマグネットのカバーみたいなのは全然取れなかった記憶が
手元にあった穴あきステーにネジ噛ませて引っ張り上げようとしたけど
簡単に曲がってびくともしなかった
カム自分でかえてる猛者はコレを克服したのか脱帽だぜ
904 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/06(月) 07:02:00 ID:+3Sr3J3u: >>901
タイヤメーカーのサイト回れば一つぐらいあるんじゃないかと
サイズは80/90-10TLのほかに3.00-10TLも履けるよ

>>903
あそこはフライホイールプーラーがないと大変よ
そういやオクで売ってる十字プーラーでいいのかな？
905 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/06(月) 10:21:45 ID:8mtGivbq: チョイのマグネトーは普通のフラホプーラーじゃなくて、
2箇所の小さいネジ穴に通してクランクを軸に引き上げる
ようなプーラーを使います。
クランクケースセパレータみたいな感じです。
おいらは自作したやつを使ってます。
906 名前：GAG糊投稿日：2007/08/06(月) 15:21:33 ID:NapisSba: ｽﾚﾁｽｲﾏｾﾝ
では又今度の機会に～
黒助のGAG見たらﾔｴ-してね8～11日の間に近畿方向に出現予定～
orz
907 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/06(月) 16:37:22 ID:G7zoVFT5: 今日ひき逃げされた。
フロントタイヤパンク　多分フロントフォークも逝ってる。
ライト割れ・カウルも割れ＆ずれ
ハンドル曲がり左のブレーキがあさって方向
なのに奇跡的においらは足捻挫のみ
ありがとうチョイノリ・・・馬力なくて坂道上がれなかったことも・・・
マフラーが走行中にもげたことも・・・・
朝一キックペダルがなかったことも・・・
全部・・全部忘れない・・・おまいのことは忘れない・・・。
908 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/06(月) 17:42:44 ID:NapisSba: >>907
(T_T)
体大事なくﾖｶｯﾀ...
909 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/06(月) 18:31:54 ID:U9xxO7Aj: >>907
事故で足捻挫＝人身事故なのでちゃんと警察に連絡しる。
910 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/06(月) 20:00:38 ID:G7zoVFT5: >>908-909 ㌧
処理済です。ナンバー覚えてたんで、警察がすばやい動きで相手も判明。
調書も終わりました。でも相手保険屋からの連絡内容がかなり不快です。
911 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/06(月) 20:28:01 ID:PHjwEt4b: >>910
相手保険屋からの連絡が不快・・・・・についてKWSK

で、保険屋はともかく、救護怠って逃げた相手は、重罪じゃないのか？。
912 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/06(月) 20:55:07 ID:G7zoVFT5: >>911　そうだと思うのだが。警察がひき逃げとして処理していない模様

一通り片がついたらまた書き込む。　それまで残ってればいいな・・・このスレ
913 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/06(月) 21:30:38 ID:j4jQ+vt2: >>912
誠意が見られなけりゃケツの毛までむしりとってやれよ
一年ぐらい病院通ったら結構金なるぜ
914 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/06(月) 21:57:52 ID:w8tpdxbt: 状況がよくわからんが警察が轢き逃げとして扱わないってことは
軽く接触してコケたとか？
いや、チョイの速度でコケてもそこまでボロボロにならないよな

ともあれ大怪我しなくてよかったな
保険降りたら当然チョイ買うよな！！？
915 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/07(火) 01:29:46 ID:j/Injtr+: 警察は原付を悪にしたがるんだよ
トラックにひかれてICUに１ヶ月入ってたおれも
一方的にお前が悪いってことになってた
入院費は母子家庭の母親が市役所から２０万借りて(そういう制度があるらしい)
どん底になった
>907
気を落とさずに生きろ
916 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/07(火) 03:53:01 ID:jPz3KlJ/: >>915
それは酷いな。
そういえば以前新聞に同じような記事があったな。
突っ込んできたトラックに撥ねられて１が月ほど意識不明だった人が、退院してみると
自分が飛び出してきたことになっていたとか・・・
その人も原付だったかも。

当て逃げにせよ轢き逃げにせよ逃げた方が圧倒的に悪い事には変わりがないので
埒があかなかったら、自分が加入している保険屋に相談してみるのも吉。
（逃げたヤツが誰か（これが保険屋だったりする）に入れ知恵されて警察に嘘を付いている可能性だってある）
死ななかったんだから、まだ反撃の余地はある。
気を落とすな。
917 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/07(火) 03:54:46 ID:jPz3KlJ/: あ、アンカー付け忘れた。
下の文は>>912に対するレスです。
918 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/07(火) 10:02:03 ID:a9u0uH3V: 原付の事故は何回か経験しているけど、原付は自動車からすると
交通弱者という考え方があるから余程な事がないと割合で負ける
事はないと思われる。

良くある話でおそらく相手の保険屋が悪質である事、ない事（嘘）を
言って安い金額で示談させようとしていると思う。

示談をする前に日本損害保険協会に相談してほしいです。
ttp://www.sonpo.or.jp/
919 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/07(火) 10:11:40 ID:JfKR6Acc: 原付が悪者にされるのは事故だけにあらず。
俺は以前急に止められたので何事かと思ったら
原付のひったくりが多いので職務質問したとのことだった。
チョイノリでひったくりができるかと問い詰めたいところだった。
920 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/07(火) 11:19:31 ID:/MRWVs0b: 事故したてでアレだが、捻挫ぐらいでよかったね。もっとも
怪我の程度がどの程度かわからないから言っているのだが。
バイクじゃないが車の追突事故でも相手の保険会社は一本も
電話寄越さなかった。おいおい損保だったがなｗ
堅気なんだから、一年病院へ通うっていうのは冗談はともかく
としてお勧めできない。それよか、補償金支払いの目処を相手
に聞いてどんどん追い詰めたほうがいい。どれぐらいで全部の
補償が完了しますかね？って具合にな。
921 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/07(火) 11:24:20 ID:/MRWVs0b: あー、書き忘れたけど、病院行って人身事故ってことで当然
届けだすよね？もっとも判断するのは警察だろうけどね。
922 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/07(火) 12:03:28 ID:JArLqgSW: >>903
全く同じ経験で同じ道を辿ったねｗ

あれは異様に硬い。ストレートで買った普通のフライホイールプーラーは合わなかったな。
昔書いたんだがフライホイールの2箇所ネジ穴に先を軽く山状に削ったボルトを均等に締めこんでいって
（ボルトの山状の部分が向こう側のボルトの頭に当たるように。そこを外すとコイル損傷する）外したな。
組むときはテーパ部にモリブデングリスでも付けといてあげたら次ぎ外す時楽なはず。

全バラしたときにまず笑えること→オイルフィルターが金網を丸めたものｗ
923 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/07(火) 15:30:57 ID:eQpUsmzD: 普通に信号待ちでエンストしやがった・・・。
924 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/07(火) 17:12:36 ID:GJZnIplR: アイドリング上げとけ
925 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/07(火) 19:48:23 ID:Xw3ZWaaB: ついでにキャブ清掃。
926 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/07(火) 20:10:26 ID:SxL3r2ar: その前にエアクリーナー
927 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/07(火) 20:15:49 ID:bSmcMh9h: 私がチョイノリに乗ったら信号で停車するとき、エンストを防止するため、戻しノッチ運転を強いられる。
いったんノッチをオフにしてから手動で小刻みにノッチを動かしてアイドリングの調子を合わせるやり方。
自動戻しノッチ機能があればエンストは回避されるのだが・・・
928 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/07(火) 21:28:48 ID:3f6GJAiK: 本日納車でショップから自宅まで乗ったけど楽しいなコレｗ

舗装がプアな道路での乗り心地は「ジャジャ馬」な感じで、
スピード抑えてタラタラと乗るのが非常に楽しい。
929 名前：901投稿日：2007/08/07(火) 22:38:16 ID:LKjT156X: >>904
レスありがとう。
おかげで某タイヤメーカーサイトで3.00-10TLの冬タイヤ見っけられました。
930 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/07(火) 23:33:53 ID:JArLqgSW: >>927
ノッチってチョークレバーの事？
そんなことするよりドライバー1本でアイドリングちょっと上げるほうが楽だよ。
もっと調整テクがあればエアスクリューも微調整できたらいい感じになる。

確かにオートチョークがあれば楽なんだけどそこがチョイらしさってことで可愛いと思える。
931 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 00:22:52 ID:0/TMIYSS: カッコつけて、SSにｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ付けてたんだけど、今日、点検に行ったら
『あー、このｻｽちょっと意味ない所に付いてますねー』
って言われた。
穴があったら入りたい気分で家路についてたら、側溝に落下したorz
932 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 00:30:24 ID:Wwsm3VPT: >>931
『サスなんてただの飾りです！素人にはそれがわからんのです！』って言い返してやればよかったのにｗ
933 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 01:28:32 ID:KH3LQ30p: にこやかに「まあ飾りですからねｗ」って言っておけばば違法改造以外なんでもおｋ
934 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 04:21:21 ID:r/NzsYiX: SSにハリケーンの例のハンドルキット取り付けようと思うんだが
素人でも出来るもん？
調べたら多少加工が要るとか書かれてたりしてるんだが
肝心の加工の内容がかかれてなかったりで迷ってる。
ウインカーとホーンの取り付け位置が変わるだけ？
935 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 08:16:43 ID:+bg7tcwU: チョイノリって盗まれにくいですか？

遅いって話を良く聞きますが、一級国道を50前後で巡航は・・。(違反は置いておいて)。
936 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 08:23:39 ID:CHy9yPU4: 50はムリ。いいとこ45。45でもエンジンいっぱいいっぱい。
todayかレッツ買え。
937 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 08:31:06 ID:+bg7tcwU: >>936
45しかでないのか、流れの速い道路だと怖そうですね。
938 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 08:40:43 ID:loSODr+9: >>937
そういうところでは、乗らない。
というか45を連続で出せたらある意味凄い。
俺は35がせいぜい。普通は25前後で歩いてる。
939 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 08:44:58 ID:CHy9yPU4: 漕がなくていい自転車というつもりで乗らないといけない。
流れに乗りたくてなおかつ捕まらないベストバイクは原付二種
2種スクも持ってるが上記が希望なら素直に二種のを買うか2ストの50を2種登録して乗ったほうがいい。
チョイはその辺5km以内の足。速さを求めるんじゃなくて飼うのを楽しむバイク。
940 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 08:47:12 ID:CHy9yPU4: ちゃんとメンテしてたら連続45でも大丈夫だよ。
メンテにある程度自信があるから全然不安にならないな。
941 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 09:28:28 ID:q6rymE9b: >>938
時速25キロで歩いているってスゴイなｗｗｗ
942 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 11:05:15 ID:Sh7/Iwkt: チョイノリにブロックタイヤを履かせて利根川の
フラットダートで遊ぼうと思っているのですが、
なんかいいオススメタイヤありませんか？
943 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 12:13:55 ID:DPqLGMML: >>940
多分そういう意味での「凄い」じゃないと思うｗ

俺はメンテきっちりしてる方だと思うけど、45kmの連続運行は勘弁だね。
うるさいわ振動酷いわでロクなことがないし、45でも30でもクルマの流れより遅いのは変わらんｗ
速度警告灯点いたり消えたりする辺りが俺的快適さの上限。
それ以上出したいなら別の乗り物の方がいい。
944 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 12:17:32 ID:Y3jJJ+Ld: >>943　に同意
945 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 12:20:49 ID:UEwgHQCX: 30ｷﾛ以下で走ってくれた方が、４輪で抜くとき楽
50～60ｷﾛ位で走られるのが一番じゃま
946 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 14:10:51 ID:Kr1t3ki5: >>945
それはあるなあ
流れよりちょっと遅いくらいが一番追い越したくなる

……ただ、そういう原付ほど半帽・白煙・ガニマタで車線中央をふらふらしていて抜くに抜けない罠
947 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 14:35:34 ID:kpqOA5vP: 原付を車で追い越せない方がおかしいんだよ。速度違反じゃんｗ

まったり遅い速度で楽しめるバイクがあったっていい。
948 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 15:11:26 ID:xSHGHhHK: ﾁｮｲは「時速○○kmしかでない」よりは
「一時間で○○kmも進める」って考えた方がいい。

他が時速50km～出るからって常時出すわけじゃないんだし
速度に差は付いても移動距離自体はそんなに変わらんよ
949 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 15:20:59 ID:nfDFM7YB: 常に全力全開で頑張ってる俺のチョイノリには悪い事をしてたんだな・・・。
950 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 16:15:41 ID:+bg7tcwU: >>945
車の側からすれば、遅いほうが抜きやすいのはわかります。

ただ原付側からすると、５０ｋでるから車線を走れるので、
(もちろんそれでも後ろに車が来たら左に寄るけど)。
30Kだと永遠に路肩走ってなきゃ・・・とも思うんだが。
951 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 16:21:28 ID:AcFcoN/8: 舗装が悪いところで４５ｋｍとか出すとチョイノリでは怖い。
やはり３０ｋｍ巡航が安全でいい。

・・・って、漏れのチョイ、フロントサス外れなのか？
952 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 17:00:33 ID:Ivx4ygC+: 今月チョイノリ買ったんでオイル交換をしたいんですが
ドンキホーテとかで売ってる安いオイルでも平気ですかね？
953 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 17:22:51 ID:R9mvq/V6: オイルもサラダ油から自動車用化学合成油までありますが
954 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 17:22:55 ID:Nr6ZrXF3: 50回以上キックしてもエンジンがかからなかった。
これってどこか故障？
殆ど乗っていなくて3週間前に5kmくらい乗ったかな。
2、3分"間"をあけたらようやくエンジンかかった。
ガソリンたくさん入っていた方がエンジンかかりやすいとかある？
955 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 18:31:43 ID:Ivx4ygC+: >>953
失礼。2サイクルエンジン(分離、混合タイプ)
確かチョイノリって4サイクルですよね？
2サイクルの入れたらマズイんですか？
956 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 19:17:53 ID:hUZT+xhc: >>955
あんまイクナイ
4st用オイルならだいたいなんでもOK
957 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 19:49:19 ID:KFkSQPO3: チョイノリで制限速度60km/hの幹線道路は地獄だわ
時間によっては車が100km/hぐらいで走ってるし('A`)
958 名前：907投稿日：2007/08/08(水) 20:05:03 ID:IQrQm2qE: >>954 3週間も触れてあげないから・・・・たぶん機嫌悪くしたんだろｗ
おいらも納車直後1月ほどはキックしてもなかなか火が入らないで苦労した。
>>930　が言ってるけど、アイドリングちょっと上げ目調整にしてからは
キック一発で火が入るようになったよ。

いまだに話し合い不調・・・でも、がんがるぞ　皆さん㌧
959 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 20:05:39 ID:b9l//NwI: そろそろあれですね
960 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 20:56:20 ID:UBDAi41n: >>954
キャブ。

今日熱海で白のチョイノリと遭遇。
あんな坂の多いところでがんばってるなあ、と感心。
961 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 21:05:45 ID:CHy9yPU4: >>956
「あんま」か？？駄目だろ。

>>943
漏れのはそんなに振動も騒音も酷くないんだが、他の人は
堪えられないくらいうるさいのかな・・・？？
あと、速度警告灯は最初の頃光ってたけど最近は光らないので故障したみたい。
オド付メーターﾎｽｨ

漏れも幹線道路使って10㌔以上走るときは2種スクに乗るよ。使い分けてる。
チョイは近くのコンビにと5km先の通勤用。
962 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/08(水) 22:44:58 ID:Y5JuNylY: この前、はじめて4輪でチョイ追い抜いた。
はたから見るとのんびり走ってるように見えるけど（40ＫＭぐらい）
本人は結構必死なんだよな。
そして、自分が思ってる以上にうるさかった。バイクの音とは思えなかった。
よく歩行者が振り向く理由がわかりました。
963 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/09(木) 00:05:21 ID:a/C8+j4X: >>961
個体の状態ってより、同じ振動・騒音でも感じ方に個人差があるってことかと。
そういうものの体感とか限界は個人によって差があるから。
連続45キロ出したくない人もいる（というか、スレを見る限りではかなり多い）ってことで納得するしかないでしょ。

超古いバーディー、他の人に乗ってもらったら、トロトロ乗ってるだけでも分解しそうで怖いといわれた。
自分ではフルスロットル多用してるんだけどorz
まあそういうものだと思うです。
964 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/09(木) 01:23:35 ID:PnH1WiXd: あのエンジン、音はでかいけどちゃんとオイル交換してれば早々簡単に壊れるものじゃない。
カムの磨耗は30㌔で走ろうが40㌔で走ろうが避けて通れない訳だし。
965 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/09(木) 06:38:37 ID:7b9uCRbJ: >>964
お前>>961も>>963もそんなこと問題にしてないのがわかってないな？
966 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/09(木) 07:31:56 ID:6m+SHqq4: >SSにハリケーンの例のハンドルキット取り付けようと思うんだが
>素人でも出来るもん？
>調べたら多少加工が要るとか書かれてたりしてるんだが
>肝心の加工の内容がかかれてなかったりで迷ってる。
どっかのスレで見たことあるな問題アリって
あのコンパクトなカウルとキットが当たるのかな
ケーブルの長さがどうとかだった気もする。力になれなくてすまん
↓この人と連絡取れれば解決できるかもね
http://choinori.fc2web.com/05_custum/custom_10/custom_10.htm
967 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/09(木) 08:38:02 ID:PnH1WiXd: 964=961=漏れなんだけど。
確かに問題にしてない。早々簡単に壊れるものじゃないし、自分で交換できるから。
45㌔で壊れそうとかいっても所詮壊れ「そう」でしょ？自分で全バラして構造を見て乗ってみて
言ってるわけじゃないですしね。まぁ乗り手の自由だけど間違った憶測はチョイのイメージダウンにしか
ならないから正しておかないと。
968 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/09(木) 08:39:55 ID:7b9uCRbJ: それは失礼。
じゃあ改めて言うが、壊れるかどうかなんて問題にしてないぞ？
乗ってる側が耐えられるかどうかってことだろ。
969 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/09(木) 09:40:58 ID:wjtsPn+O: オフタイヤ→IRC　GP110のみ（スーパーヂオXR純正）3.00-10
IRCの冬用タイヤもいけるかもしれん。
3.00が履けるかどうかシラネ
970 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/09(木) 10:20:50 ID:PnH1WiXd: >>968
＞乗ってる側が耐えられるかどうかってことだろ。
それはありえる鴨。こちらこそ理解不足で失礼。

>>969
3.00履ける。80/90より安かったんで漏れのも履いてるから。
次は3.5入りそうなんで履いてみようかな。数㌔アップするかもｗ
971 名前：963投稿日：2007/08/09(木) 10:39:37 ID:xGqM68Bc: >>968
確かにそのとおりの意味で書いたんだけど
40キロ超えたらぶっ壊れるとか、改良後のカムの寿命も速度の大小程度で劇的に変化するって
本気で思ってる人もいるから>>964氏の言うことも正しいと思うですよ。
ちょっとこちらの意図が上手く伝わってなかっただけで。

>>969
3.00逝けるはずですヨ（前に画像見たし）
逆に2.50とか2.25のチューブ式が履けたら楽しいのにと思ってたりします。
チューブレスにチューブタイヤはNGでしたっけ？

>>970
前輪も変えるとメーターちゃんが騙されちゃうから見た目変化ないと思われｗ
この機にサイクルコンピュータ購入だに。
972 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/09(木) 11:07:21 ID:PnH1WiXd: >>971
チューブレスのバルブ外せばチューブタイヤ入るけどそれやる意味って・・・？？
刀1100とか昔の忍者はその逆（チューブホイールにチューブレスタイヤ）よくやってたけど。

前輪はメーター騙されないようにノーマルサイズ使ってるよ。
F80/90-10 ： R3.0-10
遅すぎてコーナリング特性の違いは全く感じ取れないｗ
973 名前：963投稿日：2007/08/09(木) 11:22:53 ID:xGqM68Bc: >>972
単に自分が安く手に入れられる細いのがWTだから。
974 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/09(木) 11:54:59 ID:LWdR+5G5: そろそろ次ｽﾚをお願いします
975 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/09(木) 16:30:22 ID:DD2Ujp90: じゃあトライしてみるお
976 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/09(木) 16:32:17 ID:DD2Ujp90: 敢え無く散った桜の花だお……(´；ω；｀)
次の人よろしくだお
977 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/09(木) 16:33:13 ID:PnH1WiXd: >>973
パンク修理がめんどくさいぉ
978 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/09(木) 21:44:07 ID:qeGVFQXO: 次スレ消費中に「公式発表」があるのかな。
979 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/10(金) 10:53:41 ID:xU0re0g3: 　　　　　　　　　 ∫∫
　　　∧,,∧ 　　　∬　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ミ,,ﾟДﾟノ,っ━~　　＜　　あげ
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣　 .┻
980 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/10(金) 11:18:53 ID:1naZcpMy: hage
981 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/10(金) 12:34:24 ID:K8u6hyXO: 【生産終】スズキ・チョイノリ31台目【了間近】 http://orz.2ch.io/p/orvmtn/hobby9.2ch.net/bike/1186716629/

次スレ建てました。携帯厨なんで、心優しい方テンプレ貼付お願いします。
982 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/10(金) 13:53:44 ID:SimF8bK4: >>981
乙
983 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/10(金) 14:25:06 ID:OaVfbutv: 【生産終】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ31台目【了間近】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186716629/
こっちで貼れよボケ
984 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/10(金) 15:45:51 ID:m+4bLRIj: 梅
985 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/10(金) 17:13:46 ID:IqxWMmPD: >>983
何言ってるの？
986 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/10(金) 17:29:43 ID:Ds4ib3a4: 宇目
987 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/10(金) 19:26:01 ID:yfesdMgy: チョイノリは35キロしか出ないバイクなので、喫煙派の私に適していると思う。
バイクに乗りながらタバコを一服することもあるし。
988 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/11(土) 00:08:18 ID:ub8IFpjl: ↑ヤニ中毒なんだろうが、釣りにしては粗悪だな。
989 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/11(土) 00:17:40 ID:PlnqAkPY: 今月で終わりだな
990 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/11(土) 00:30:40 ID:2zEDt5I0: ポイ捨てだけはやめてくれよ。

目の前でやった車にはそのまま窓から投げ入れた経験ありだから
同じチョイ乗りでも容赦しないよ。
991 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/11(土) 09:37:59 ID:lYZDsUWj: 産め
992 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/11(土) 10:44:27 ID:YDQ7DaJ5: いや
おろすわ
993 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/11(土) 12:46:20 ID:KILvmXN0: 梅
994 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/11(土) 14:39:17 ID:vD1TOz/K: 梅
995 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/11(土) 16:04:44 ID:78LcBa6J: 梅よう
996 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/11(土) 16:42:10 ID:v4bm6h1M: 埋めるか
997 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/11(土) 16:53:54 ID:4503FwWM: まだ早い
998 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/11(土) 17:22:07 ID:CXpTKHTx: キハ98系がチョイノリをグモります。
999 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/11(土) 17:23:44 ID:2zEDt5I0: うめ～
1000 名前：７７４ＲＲ投稿日：2007/08/11(土) 17:24:38 ID:2zEDt5I0: 1000げと
1001 名前：１００１投稿日：Over 1000 Thread: 1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
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